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E_428_FS
automodellantone
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 Inserito il - 23/04/2012 : 09:43:02
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| Luciocabrio ha scritto:
Perchè ragazzi...al di fuori dei forum di appassionati...il 99% della gente che ne sa che la thema è una 300 rimarchiata? |
Può darsi... Mi è accaduto sabato e mi ha stupito:
passo accanto ad un New Voyager nuovo fiammante e mi fermo un attimo davanti...
Mia figlia (9 anni) che di solito è un'acuta osservatrice -anche di cose che non la interessano direttamente- se ne esce con : "E' una Lancia? Non sembra!!!"
Ora questa affermazione lascia pure il tempo che trova, ma mi ha lasciato di sasso...
Come se mi avesse letto nel pensiero...
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Modificato da - E_428_FS in data 23/04/2012 09:43:47 |
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Giuseppe
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Luciocabrio
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Inserito il - 23/04/2012 : 14:41:52
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Beh...penso che pure Z e Phedra fuggano dai classici canoni Lancia
Questa Flavia ha un frontale abbastanza lancia-moderna
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eigi
Amministratore
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Inserito il - 23/04/2012 : 14:48:27
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Io parlo di auto, non di operai e delle loro famiglie, per quello ci sono altri spazi e altri modi di affrontare il discorso.
Soprattutto perchè ciò che sta accadendo nessuno ancora mi ha convinto che lo si stia facendo per il bene degli operai italiani e delle loro famiglie.
Ma veramente pensate che a certi livelli ci si muova per salvaguardare il posto di lavoro?
O piuttosto che non ci si muova per salvare la barca sperando che possa continuare il più a lungo possibile a "trasbordare" soldi, e che i posti di lavoro sono solo una conseguenza necessaria, un "optional obbligatorio" da spostare, vendere od eliminare a seconda delle necessità ed opportunità economico-finanziarie del momento!?
Sapete dove viene costruita la Flavia?
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nicbg
automodellante
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Inserito il - 23/04/2012 : 17:32:14
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Attenzione,non ho scritto che al gruppo Fiat interessi salvaguardare gli operai ( anzi il grande "minchionne"con la sua prepotenza ed arroganza i dipendenti li considera proprio pezze da piede) .La mia era solo una risposta a quanto scritto (meglio una Lancia morta che costruire una macchina del genere).Attualmente purtroppo per lavorare bisogna accettare anche situazioni come questa .Sono un operaio e pur lavorando in un settore diverso da quello auto mi trovo a convivere quotidianamente con situazioni analoghe e a dovere spesso ingoiare il classico boccone amaro per continuare a portare lo stipendio a casa.Piacerebbe anche a me parlare solo di auto ma, purtroppo, nella situazione attuale parlare di auto significa parlare anche dei problemi enormi ad esse legati. E non mi sembra ci sia niente di male a scrivere due righe a favore degli operai Lancia in questa discussione visto che di Lancia si parla senza stare ad aprire una discussione specifica sui problemi del mondo del lavoro.Ciao ,Nicola
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cars99
iperautomodellante
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Inserito il - 23/04/2012 : 20:33:51
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Cos' è???
Una Jaguar??? Una BMW???
aaaaa no! Ma è una Lancia!
Come una lancia??
forse si sono sbagliati, o almeno spero...
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frecciarossa
automodellantone
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Inserito il - 23/04/2012 : 21:14:12
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| giomboLancia ha scritto:
Non è il pianale che brucia è il nome usato a sproposito, il fatto che è un semplice rebadging e che soprattutto la Lancia in questi anni non ha fatto altro che cadere sempre più nell'oblìo. Se si deve continuare così preferisco una Lancia morta e che spero, venga ricordata per quello che è stata veramente ovvero un marchio estremamente innovativo (e lo ripeto, INNOVATIVO) e che ha letteralmente dominato i rally. Io lo adoro questo marchio, sin da bambino è stata la mia passione che ho sempre condiviso con orgoglio e vederlo ridotto in questo modo mi fa piangere il cuore perchè pur non essendo vissuto nel periodo d'oro della Lancia, ho sempre ammirato e ammirerò le imprese che ha fatto di questa straordinaria casa automobilistica. Sono un sentimentalista, forse guardo troppo al passato....forse passerò per un nostalgico ed un irrealista ma penso che la Lancia, con un po' più di lavoro da parte di Fiat sarebbe riuscita a fare utili, sin dalla sua acquisizione nel 1969...
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stefandan
automodellandonissimo
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Inserito il - 23/04/2012 : 22:04:00
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| leon82 ha scritto:
JordanX io non so cosa farebbe Vag se avesse Alfa Romeo, ma so che Vag è diretta da appassionati come (due nomi a caso) Piech e De Silva e nessun appassionato farebbe quello che stanno facendo Marchionne e i suoi scagnozzi all'auto italiana, e poi hai visto cosa hanno fatto di Skoda? da una casa che produceva utilitarie a motore posteriore a una casa con una gamma completa (dal segmento A 1000 al seg. E 3600 v6) più delle 3 gamme di Alfa Fiat e Lancia.
Per questo sono fiducioso e spero che Alfa Romeo vada in Vag, per non vedere Arese nel più completo abbandono, per non vedere una gamma composta da 2 modelli (non parliamo di Giulie, Kamal, Duetto e Alfette che non sappiamo quando e se usciranno) di cui uno boccheggiante e uno che verosimilmente sarà lasciato al suo destino e per non vedere gli appassionati presi per il Qlo anche nel giorno del centenari
Ciao Ciao
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Quello che scrivi è da applausi.
Hai tutta la mia approvazione.
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Cuore Alfista
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FastFreddy
iperautomodellante
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Inserito il - 24/04/2012 : 01:03:28
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Anche la mia! 
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Alb-Digione79
automodellantone
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Inserito il - 24/04/2012 : 01:39:13
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Anche io concordo, con Leon82
con l'aggiunta che (come dicevo prima) nei piani VW c'era di fare di Alfa la naturale anti Bmw. Ruolo che attualmente viene ricoperto da Audi solo in parte.
In ogni caso tutto sarebbe meglio di vedere quello che dice Leon!
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Modificato da - Alb-Digione79 in data 24/04/2012 01:40:21 |
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frecciarossa
automodellantone
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Inserito il - 24/04/2012 : 19:59:14
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almeno nel poco però l'Alfa ha qualcosa (escludo 8c e 4c parentesi produttive) che ricorre al suo passato e alla casa che è finora .. alla Lancia manco a pregare in cinese  ....
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| " fantasia e realtà" ABARTH 4EVER W JUVENTUS |
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super pax
automodellante
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Inserito il - 24/04/2012 : 20:22:51
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Lancia, ha fatto la storia dell’auto a livello globale sia come meccanica e stile innovativo ed in anticipo con i tempi trattato così….Il nome Flavia su questa auto mi lascia perplesso...., La vedo dura piazzarla per i concessionari Lancia…. credo che la mancaza di un diesel la frenera e non poco.
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LucioCT
automodellantino
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Inserito il - 25/04/2012 : 12:15:21
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Io invece credo che sarebbe stato meglio lanciare sul mercato una "Flavia" berlina piuttosto che cabriolet, giusto per far rituffare la Lancia nel settore delle BMW serie 3, Mercedes classe C e Audi A4; perchè in fondo le grandi cabriolet di questa categoria fanno parte di un mercato di nicchia, invece in questo momento quello che manca al gruppo Fiat dopo l' uscita di scena della 159 è proprio una berlina in questo settore.
Discorso a parte merita invece lo "stile" Lancia attuale: io sono daccordo sul fatto di usare i pianali Crhysler (visto che in Fiat avevano praticamente i cassetti vuoti o quasi), ma si potevano almeno sforsare di spendere qualche centesimo di euro in più per cambiare qualche particolare o almeno solo la calandra.
Vi ricordate quando dal pianale della Tipo uscivano fuori auto come Tipo, Tempra, 145, 146, 155, Delta e Dedra? Chi ha orecchie per intendere intenda.
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sebloeb
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Inserito il - 25/04/2012 : 12:39:04
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| lollex ha scritto:
| giomboLancia ha scritto:
Se si deve continuare così preferisco una Lancia morta |
Con buona pace di coloro che ci lavorano.
Comprendo la tua giovane età, ma attenzione con le parole.
Tanto più di questi tempi.
Senza dimenticare che le americane ribrandizzate, rispetto a Thesis e altri orrori fatti in casa, hanno il non trascurabile vantaggio di costare alla Lancia poco o niente.
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ecco infatti non costando niente potevano proporla con altro prezzo e altra motorizzazione,diciamo che potevano fare un'offerta speciale non ti sembra? un'era meglio?ma poi dove vengono prodotte? o meglio trasformate? agli operai italiaNI che ne viene in tasca boh!
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eigi
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Inserito il - 28/04/2012 : 00:43:53
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"Chrysler corre a tutto gas nel primo trimestre 2012. L'azienda americana, controllata al 58,5% dalla Fiat, ha chiuso i primi tre mesi dell'anno con un utile netto di 473 milioni di dollari contro i 116 dello stesso periodo del 2011; il boom dei profitti viene in primo luogo dalla forte crescita dei ricavi (+25% a 16,36 miliardi di dollari), che ha spinto l'utile operativo al rialzo da 477 a 740 milioni di dollari (4,5% dei ricavi). Chrysler ha consegnato oltre 600mila veicoli (compresi 33mila prodotti per altre aziende, tra cui Fiat) contro 485mila del 2011; le immatricolazioni hanno raggiunto quota 523mila da 394mila dell'anno precedente.
Chrysler ha conquistato una quota dell'11,2% sul mercato interno Usa (contro il 9,2% dello stesso periodo 2011), grazie a un balzo del 40% delle vendite; in Canada, il secondo mercato "domestico" per l'azienda, Chrysler è leader di mercato per la prima volta con una quota del 15 per cento. L'azienda ha esportato fuori dal Nordamerica 67mila veicoli (+80%) di cui 18mila prodotti per conto di Fiat (Fiat Freemont, Lancia Thema e Voyager) ... "
Tratto da Il Sole 24 Ore
Spero che dopo aver sistemato l'America si pensi anche ai nostri operai di fabbrica e ai nostri "indotti".
Lo spero vivamente e lo dico senza polemica.
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sebloeb
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Inserito il - 28/04/2012 : 08:42:53
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hai colto nel segno eigi è proprio cio' che penso io,si pensa piu' all'america piuttosto a quello che succede in italia,marchionne in america ha la foto accanto a quella di Obama!! in tutte le case e uffici vidi presa diretta e per loro è come un salvatore della patria,tutto il contrario che qui' da noi,vidi anche la situazione di mirafiori che lavora 3/4 giorni al mese grazie a lui e con lui tutto l'indotto.
mirafiori non bau bau nicio micio.
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n/a
deleted
Nota:
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Inserito il - 29/04/2012 : 09:34:06
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| eigi ha scritto:
Spero che dopo aver sistemato l'America si pensi anche ai nostri operai di fabbrica e ai nostri "indotti". |
Marchionne, in America, non ha fatto beneficenza. Né è tenuto a farla a Mirafiori.
Com'è, però, che i sindacati statunitensi lo adorano, mentre una parte di quelli italiani lo ritiene il proprio peggior nemico? 
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Modificato da - n/a in data 29/04/2012 09:37:43 |
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FastFreddy
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Inserito il - 30/04/2012 : 02:06:03
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E' la dimostrazione che tutto è relativo: in America, dove il lavoro è da sempre alquanto "ballerino", ha fatto la figura di quello che in tempo di crisi ha salvato tanti posti di lavoro (ma comunque in maniera supervantaggiosa per l'azienda) mentre in Italia, dove i diritti dei lavoratori erano ben più stabili, ha rinegoziato i contratti in maniera, guarda caso, più vantaggiosa per l'azienda. Quindi non è solo che i sindacati italiani sono più rompiballe...
Da un punto di vista più "squisitamente" automobilistico invece la mia critica è totale, visti i marchi italiani maltrattati e umiliati in quel modo. So che questa mia opinione scatenerà le critiche di qualcuno, ma io la penso così.
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Luciocabrio
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Inserito il - 30/04/2012 : 10:11:23
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Ragazzi non andiamo Ot per favore.
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MiTo GTA
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Inserito il - 30/04/2012 : 20:14:49
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L'ho vista al Motor Show di Bologna e devo dire che è molto bella, ma un bel 2 litri Multijet da 170 CV? O almeno un 1.8 turbo da 200 CV?
Con questo motore non andrà cero a ruba.
Poi, nemmeno le dimensioni sono adatte.
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biscè
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Inserito il - 07/06/2012 : 11:47:45
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Senza dubbio è un modello che si fa guardare, è abbastanza imponente, poi è cabrio..certo accostarla alla Flavia fa salire un brivido sulla schiena!
L'allestimento motorischico di certo non è dei più approcciabili al mercato, non riesco a capire che numeri contano di fare con queste somme e con questi motori, almeno qui in Italia!
Purtoppo ci siamo fatti un brutto nome nelle rifiniture e spendere dei bei soldi per sentire dopo poco i classici..crack crack delle plastiche, fa male, sopratutto se poi sali su una tedesca anche di 6-7 anni più vecchia  ...
Che dire, vedere però lo scudetto..con fondo blu, luccicare sul cofano della propria auto subito dopo il lavaggio, A ME..ME PIJACE! (come dicono a Roma) ..
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