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mc cannaia
automodellandonissimo
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 Inserito il - 03/08/2013 : 10:10:51
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Per la P4 credo useranno come base quella uscita in Francia con gli specchietti carenati, solo dovrebbero (uso il condizionale) aggiungerle i due piccoli spoiler laterali sul muso che questa vettura, contrariamente alle due sorelle, montava durante la gara.
Per la 312 P (o PB) unica consolazione, per chi avesse preso anche quella francese di Merzario Pace, di avere tutte tre le auto schierate all'ultima 24 ore di Le Mans alla quale partecipò ufficialmente la casa di Maranello nel 1973.
Per la 365 GTB4 Daytona, che a me come riuscita non piace affatto (es. parafanghI/passaruota notevolmente fuori misura), reputo che vederla in altre versioni non la migliorerebbe certamente (e poi rimane il solito discorso guida a destra o a sinistra che per loro è un tabù).
La 350 Can Am rimane un sogno nel cassetto, penso che essendo stati noi così pazienti ma sopratutto presi in giro, da parte loro, un'uscia N° 71 per farsi perdonare non guasterebbe, ma per ora il cassetto resta chiuso ...
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raffa007
automodellandonissimo
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Inserito il - 03/08/2013 : 11:13:57
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Caro Mc Mannaia,da quello che ho capito stanno ripresentando modelli vecchi,forse per sfoltire giacenze in magazzino(in Cina).Anche le Ferrari Dino,tra cui quella che ho postato,non vedranno la luce(166,206 S,246 GT,308 GT4)e anche tante altre.Per le prime ci si può arrangiare con Art Model e Bang ammesso di trovarla,ma la 308 GT4,che tra l'altro l'avevano già messa in una lista non c'é più speranza ,anche perché in die cast non esiste
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512s
iperautomodellante
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Inserito il - 03/08/2013 : 22:49:30
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| raffa007 ha scritto:
Caro Mc Mannaia,da quello che ho capito stanno ripresentando modelli vecchi,forse per sfoltire giacenze in magazzino(in Cina).Anche le Ferrari Dino,tra cui quella che ho postato,non vedranno la luce(166,206 S,246 GT,308 GT4)e anche tante altre.Per le prime ci si può arrangiare con Art Model e Bang ammesso di trovarla,ma la 308 GT4,che tra l'altro l'avevano già messa in una lista non c'é più speranza,anche perché in die cast non esiste
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E' una vergogna che sia stata completamente ignorata, in nome delle
$economie di scala$ quella che a seconda di molti è una delle più belle sport Ferrari in assoluto, ovvero la Dino 206S, ancor più pura , slanciata e perfetta della 330P3\P4 di cui riprende le linee
E invece no, comanda il $ ...
Vero che c'è l'Autoart, ma è un modello vecchio e superato , con tutti i difetti dei modelli di 15 anni fa...
La 308 GT4 è stata un altra delusione: è stata tolto dalla lista, un modello molto ricercato e disponibile sono come artigianale, con un pedigreè non di prima fascia, ma pur sempre una Ferrari da molti apprezzata.
* Francesco, speriamo che si ricordino che la P4 della Ecurie francochamps, pur essendo iscritta da una scuderia privata ( di solito le scuderie private usavano la 412P) era un a330 P4 a tutti gli effetti...
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Modificato da - 512s in data 03/08/2013 23:05:54 |
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512s
iperautomodellante
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Inserito il - 06/08/2013 : 09:01:18
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| lalolollo ha scritto:
| mc cannaia ha scritto:
| lalolollo ha scritto:
azz... sono appena andato sul sito per vedere qual'era la prossima uscita e tac vedo che che hanno allungato a 70 uscite....!!
esce domani o il prossimo venerdì il modellino !
mi sono perso !!
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esce domani la 360 di Daytona, mi raccomando 7,30 massimo 7,45 le foto!! Perciò vedi d'andare a nanna presto ... (naturalmente scherzo lalolollo)
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eccomi qua bello sveglio, fra poco vado su, sperando che ci sia !! 
58^ USCITA
Ferrari 360 GT 24 h Daytona 2003
buona giornata
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la 360 GT è una delle migliori realizzazioni, quindi era difficile , ma non impossibile sbagliare qualcosa e infatti puntualmente ci hanno infilato un paio di errori, rifilandoci dei cerchi che sono inesatti e omettendo di mettere la retina dalla parte del finestrino del pilota
Prossima uscita è la 308 di Besenzoni del Giro d' Italia, penso un modello inedito ( se qualcuno l'ha fatta , fu FDS ai suoi tempi...) , ma piuttosto anonima.
Il modello non è male e a parte l'assenza del nastro adesivo e delle "barre di ferro" sui fari a scomparsa è fedele, considerando anche che per questo modello sono stati sviluppati dei cerchi specifici , fedeli agli originali ( allora si può fare i cerchi esatti...!)
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mc cannaia
automodellandonissimo
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Inserito il - 06/08/2013 : 10:43:51
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| 512s ha scritto:
la 360 GT è una delle migliori realizzazioni, quindi era difficile , ma non impossibile sbagliare qualcosa e infatti puntualmente ci hanno infilato un paio di errori, rifilandoci dei cerchi che sono inesatti e omettendo di mettere la retina dalla parte del finestrino del pilota
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per quanto riguarda la rete di protezione lato guidatore OK, ma per i cerchi sei proprio sicuro?
In una gara di 24 ore, nei numerosi cambi pneumatici, capita d'installare a volte cerchi di colore
e/o disegno diversi.
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raffa007
automodellandonissimo
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Inserito il - 06/08/2013 : 12:28:44
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Certamente sia la 360 che la 308,sono molto carine,ma se per quest'ultima avessero preso la versione "Entremont"di Andruet-Biche Tour de France 1981
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adm2000
automodellante
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Inserito il - 06/08/2013 : 14:34:09
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ciao ragazzi, visto che qui ci sono parecchi appassionati di modellini Ferrari, mi sapreste dire quale versione è corretta di questa 166 / 195s (ha corso Le Mans nel 1950 con Sommer e Serafini)
oppure
cambia tre le due la posizione della tabella numero laterale (sportello o verso il parafango)
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mc cannaia
automodellandonissimo
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Inserito il - 06/08/2013 : 16:13:46
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| adm2000 ha scritto:
ciao ragazzi, visto che qui ci sono parecchi appassionati di modellini Ferrari, mi sapreste dire quale versione è corretta di questa 166 / 195s (ha corso Le Mans nel 1950 con Sommer e Serafini)
cambia tre le due la posizione della tabella numero laterale (sportello o verso il parafango)
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la versione corretta è quella con le tabelle porta numero sulle fiancate
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adm2000
automodellante
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Inserito il - 06/08/2013 : 16:42:12
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| mc cannaia ha scritto:
| adm2000 ha scritto:
ciao ragazzi, visto che qui ci sono parecchi appassionati di modellini Ferrari, mi sapreste dire quale versione è corretta di questa 166 / 195s (ha corso Le Mans nel 1950 con Sommer e Serafini)
cambia tre le due la posizione della tabella numero laterale (sportello o verso il parafango)
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la versione corretta è quella con le tabelle porta numero sulle fiancate
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grazie mille e scusate per l'OFF TOPIC !
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mc cannaia
automodellandonissimo
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Inserito il - 08/08/2013 : 11:15:01
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| 512s ha scritto:
* Francesco, speriamo che si ricordino che la P4 della Ecurie francochamps, pur essendo iscritta da una scuderia privata ( di solito le scuderie private usavano la 412P) era un a330 P4 a tutti gli effetti...
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io spero che utilizzino la stessa scocca che utilizzarono nella raccolta francese che dovrebbe essere questa:
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daniele.1966
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Inserito il - 15/08/2013 : 11:23:00
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Ciao a tutti,
una domanda sull'ipotetica uscita 61: visto che dalla foto non è chiaro, di tratta della versione berlinetta o barchetta?
Grazie
PS: per le nuove uscite, nessuno riesce cortesemente a mettere la lista dei modelli con gara, piloti e magari numero di serie della macchina?
GRZ 10000
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mc cannaia
automodellandonissimo
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Inserito il - 15/08/2013 : 22:37:47
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Ciao Daniele, bene arrivato
La P4 prevista con l'uscita n. 61 è una coupè (e non una spyder ...).
Era la vettura contraddistinta con il numero di telaio 0856 che la Ferrari in occasione della 24 ore di Le Mans del 1967, prestò (o noleggiò) alla scuderia Francorchamps in quanto la vettura 412P (telaio # 0850) di proprietà della stessa scuderia belga, non sarebbe stata riparata in tempo in seguito all'incidente occorsole durante la precedente 1000 Km di Spa.
Qui di seguito quello che hai chiesto:
61 - 330 P4 Berlinetta Le Mans 1967 n. 24 Mairesse-“Beurlys” telaio 0856
62 - 312 P Le Mans 1973 n. 15 Ickx-Redman telaio #0888
63 - 550 Maranello FIA GT Paul Ricard 2009 n. 21 Panis-Barde telaio ZFFZR49B000114946 ?
64 - 365 GTB4 Competizione Le Mans 1973 n. 37 Garcia Veiga-Di Palma telaio 16367
65 - 348 GT Competizione Le Mans 1994 n. 64 (Totip) Larrauri-Mancini-Gouhier telaio 98997
66 - 250 GT SWB Goodwood TT 1961 n. 6 Parkes telaio 2417 GT
67 - 458 Grand-Am Daytona 2012 n. 69 Assentato-Segal-Lazzaro-Longhi telaio 3270
68 - 250 GTO Tour de France 1964 n. 172 Bianchi-Berger telaio 4153 GT
69 - 365 GT4 BB Daytona 1978 n. 5 Guitteny-Young telaio 18139
70 - 250 GTO/64 Reims 1964 n. 26 Vaccarella-Rodriguez telaio 5571 GT
Buon Ferragosto a tutti!
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Argox
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Inserito il - 17/08/2013 : 09:06:23
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speriamo che sia così[
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Modificato da - Argox in data 17/08/2013 09:07:36 |
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mc cannaia
automodellandonissimo
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Inserito il - 17/08/2013 : 11:11:41
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Argox, la livrea dovrebbe essere quella della bellissima GMP/kyosho in 1/18 che hai postato.
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leestat
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Inserito il - 17/08/2013 : 14:05:21
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...MA 'UN E' LA GMP !!!
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mc cannaia
automodellandonissimo
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Inserito il - 17/08/2013 : 14:08:40
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| leestat ha scritto:
...MA 'UN E' LA GMP !!!
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la base è GMP, ma fatta appositamente per e venduta da kyosho, e poi non sarebbe male che Kyosho rilevasse tutti gli stampi
della fallita GMP per proseguire tutta la produzione ... compresa la ormai pronta 512S ... fine OT
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Modificato da - mc cannaia in data 17/08/2013 14:13:36 |
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n/a
deleted
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Inserito il - 18/08/2013 : 12:05:36
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59^ uscita
Ferrari 308 GTB Giro d'Italia 1979 "Besanzoni / Dal Ben / Ghidini"
      
le 308 mi sono sempre piaciute; mi sembra abbastanza fedele confrontandola con la foto sull'opuscolo...!!
ciao
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Modificato da - n/a in data 18/08/2013 12:06:14 |
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raffa007
automodellandonissimo
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Inserito il - 18/08/2013 : 12:45:59
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Anche a me mi piacciono le 308, sin da piccolo insieme a Testarossa, Dino 206-246, 250 GTO e 250 California; la 308 erano rispettivamente le auto di Tognana, e in versione GTS di Magnum P.I.
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sebloeb
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Inserito il - 18/08/2013 : 13:56:26
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non solo di Tognana era la 308.
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mc cannaia
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Inserito il - 18/08/2013 : 14:49:33
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indubbiamente la 308 è una vettura bella, carica di fascino e di storia, però io avrei proposto una versione diversa (e ce ne sono diverse) da quella appena uscita.
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