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Martino
iperautomodellante
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 Inserito il - 27/07/2020 : 11:21:14
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Ero rimasto indietro causa ferie .....
             
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| Zio |
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Martino
iperautomodellante
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Inserito il - 27/07/2020 : 11:24:09
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Ultima uscita.....
          
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| Zio |
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Martino
iperautomodellante
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Inserito il - 27/07/2020 : 11:25:53
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| Zio |
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Martino
iperautomodellante
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Inserito il - 27/07/2020 : 11:43:31
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| Martino ha scritto:
Ero rimasto indietro causa ferie .....
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Però, visto che perfettini ? MSi sono resi conto che sulla macchina vera il bollo porta numero sulle fiancate era troppo piccolo da non riuscire a contenere il numero stesso, loro hanno corretto lo hanno fatto più grande, così il numero ci sta.......   
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| Zio |
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312 T
automodellandonissimo
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Inserito il - 27/07/2020 : 12:00:41
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Hai ragione Martino (grazie per le foto che valgono più di mille parole), sono stati davvero gentili e premurosi...
Comunque, proprio riguardo i numeri, che ho giudicato precedentemente più proporzionati sulla Cesana-Sestrière almeno da anteprima, in realtà ad un più attento esame c'è almeno una differenza nei bolli porta-numero tra le due versioni: sulla Ollon-Villars quello anteriore, non so se più grande, era comunque posizionato più in alto, con lo stemma "Dino" sulla carrozzeria rossa fuori dal cerchio di maggiore porzione bianca sopra la fessura
http://www.imagebam.com/image/9261c51338182641
mentre sulla Cesana-Sestrière lo stemma figura inglobato nel bollo (fuori nel modello in anteprima) di minore porzione bianca sopra la fessura.
http://www.imagebam.com/image/b39d751338182976
Infine, altro particolare che tradisce, come sottolinato da Mc cannaia (p. 95), la comune matrice coi modelli berlinetta sono in tutti le lucette argento sui nn. laterali proprie in realtà della sola 166 SP Nurburgring '65 (uscita 67)
https://commons.wikimedia.org/wiki/..._Spurzem.jpg
Va be', pazienza. Ciao.
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Modificato da - 312 T in data 27/07/2020 12:58:12 |
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Martino
iperautomodellante
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Inserito il - 29/07/2020 : 12:50:57
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Arrivata oggi.......
            
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| Zio |
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Martino
iperautomodellante
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Inserito il - 29/07/2020 : 12:53:55
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312 T
automodellandonissimo
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Inserito il - 29/07/2020 : 14:38:10
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Grazie Martino (pubblicata con 2 giorni di anticipo). Direi che rispetta le aspettative dell'anteprima, soliti faretti in vetro anziché rossi e lucette laterali di cui sopra (per quanto quella superiore, correggetemi se sbaglio, possa essere spacciata per pulsante apri-porta). Chi vuole ovviamente può ovviare a questi piccoli inconvenienti con due tocchi di vernice, confortato da numeri di gara finalmente dalle proporzioni corrette e di uguali dimensioni. Piuttosto, vedo che manca il bollino giallo sul parafango anteriore (prima non c'avevo fatto caso), presente solo su questa berlinetta; va be', pazienza. Ciao.
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Modificato da - 312 T in data 29/07/2020 14:44:21 |
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mc cannaia
automodellandonissimo
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Inserito il - 29/07/2020 : 17:01:39
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| 312 T ha scritto:
Grazie Martino (pubblicata con 2 giorni di anticipo). Direi che rispetta le aspettative dell'anteprima, soliti faretti in vetro anziché rossi e lucette laterali di cui sopra (per quanto quella superiore, correggetemi se sbaglio, possa essere spacciata per pulsante apri-porta). Chi vuole ovviamente può ovviare a questi piccoli inconvenienti con due tocchi di vernice, confortato da numeri di gara finalmente dalle proporzioni corrette e di uguali dimensioni. Piuttosto, vedo che manca il bollino giallo sul parafango anteriore (prima non c'avevo fatto caso), presente solo su questa berlinetta; va be', pazienza. Ciao.
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Il famoso bollino giallo, obbligatorio a Le Mans e in altre gare del campionato Sport Prototipi che indicava il materiale con cui era costruita la carrozzeria, in questo caso, con il bollino giallo in alluminio.
Mi ripeto, ma i faretti anteriori più bassi andavano coperti, perché lo sono sempre stati, tranne che alla 24 ore di Le Mans del 1965 dove partecipo' questa berlinetta, che naturalmente aveva anche le lucine illuminazione numeri di gara.
A questo punto, anche se a quella 24 ore si ritirò per noie alle valvole motore, forse era meglio proporre questa.
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Modificato da - mc cannaia in data 29/07/2020 17:02:15 |
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312 T
automodellandonissimo
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Inserito il - 29/07/2020 : 17:42:13
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Grazie Mc cannaia per la precisazione sul bollino giallo, ripeto assente nelle altre versioni proposte nella collana; devo però obiettare che i faretti inferiori sul muso c'erano anche al Nurburgring (al pari delle lucine sui numeri laterali).
https://www.racingsportscars.com/ph...-23-031b.jpg
https://www.racingsportscars.com/ph...-23-031c.jpg
Ciao.
PS: l'importante è che mantengano queste caratteristiche anche per l'uscita n. 67 come da anteprima.
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Modificato da - 312 T in data 29/07/2020 17:48:29 |
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mc cannaia
automodellandonissimo
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Inserito il - 29/07/2020 : 18:02:01
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Hai ragione al Nurburgring ce li aveva i faretti ed anche le lucine per i numeri di gara.
Forse perché le due gare si correvano a meno di un mese di distanza, la gara tedesca il 23 maggio e la kermesse di Le Mans sarebbe iniziata sabato 13 giugno con le verifiche tecniche per concludersi la domenica 20 con la gara.
Probabile che ai tempi l'auto dal Nurburgring non fosse neanche rientrata in Italia ed inviata direttamente in terra francese, e pertanto già allestita con fari e luci per la maratona francese. Erano altri tempi, i trasporti a causa delle reti stradali e autostradali erano più lenti e molto più costosi.
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Modificato da - mc cannaia in data 29/07/2020 18:12:32 |
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312 T
automodellandonissimo
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Inserito il - 30/07/2020 : 10:06:55
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Comprendo; la vicinanza temporale con Le Mans può essere allora la stessa ragione per cui alla Trento-Bondone (11 luglio) mantennero il bollino giallo, correggimi se sbaglio, presumo non obbligatorio al Campionato Europeo della Montagna a meno di diverso materiale per le carrozzerie spider in cui figura. Ciao, grazie.
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Modificato da - 312 T in data 30/07/2020 10:09:10 |
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mc cannaia
automodellandonissimo
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Inserito il - 30/07/2020 : 17:45:33
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| 312 T ha scritto:
Comprendo; la vicinanza temporale con Le Mans può essere allora la stessa ragione per cui alla Trento-Bondone (11 luglio) mantennero il bollino giallo, correggimi se sbaglio, presumo non obbligatorio al Campionato Europeo della Montagna a meno di diverso materiale per le carrozzerie spider in cui figura. Ciao, grazie.
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Non so se fosse obbligatorio anche nelle gare del Campionato Europeo della Montagna, ma non credo. Poi a dirla tutta, considerando le gare di quegli anni (dal 1965 al 1970) io quei bolli colorati li ho sempre visti sulle auto che partecipavano alla 24 ore dii Le Mans, alla 1000 Km di Monza ad esempio, non li ho mai visti. Pertanto credo fossero una cosa specifica nel regolamento della maratona francese.
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312 T
automodellandonissimo
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Inserito il - 31/07/2020 : 10:54:17
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| 312 T ha scritto:
...il bollino giallo, correggimi se sbaglio, presumo non obbligatorio al Campionato Europeo della Montagna a meno di diverso materiale per le carrozzerie spider in cui figura. Ciao, grazie.
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Correggo: ... carrozzerie spider in cui non figura (chiedo scusa, distrazione).
| mc cannaia ha scritto:
Non so se fosse obbligatorio anche nelle gare del Campionato Europeo della Montagna, ma non credo. Poi a dirla tutta, considerando le gare di quegli anni (dal 1965 al 1970) io quei bolli colorati li ho sempre visti sulle auto che partecipavano alla 24 ore dii Le Mans, alla 1000 Km di Monza ad esempio, non li ho mai visti. Pertanto credo fossero una cosa specifica nel regolamento della maratona francese.
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Ma infatti, sono convinto che il bollino giallo alla Trento-Bondone fosse perché lasciato sulla carrozzeria dalla 24h di le Mans. Certo, visto che c'era, potevano anche riprodurlo (e coprire i faretti di rosso). Ciao, grazie.
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Modificato da - 312 T in data 31/07/2020 10:55:34 |
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Martino
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Inserito il - 06/08/2020 : 13:37:09
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Appena arrivata             
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Martino
iperautomodellante
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Inserito il - 06/08/2020 : 14:09:19
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sprintgt
automodellante
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Inserito il - 11/08/2020 : 16:13:06
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Per i raggi della 250 tr no comment.. ...sbaglio o il modello è di dimensioni maggiori rispetto a quello della brumm?
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mc cannaia
automodellandonissimo
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Inserito il - 11/08/2020 : 17:49:45
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| sprintgt ha scritto:
Per i raggi della 250 tr no comment.....sbaglio o il modello è di dimensioni maggiori rispetto a quello della brumm?
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Per quanto riguarda i raggi, ormai purtroppo ci siamo abituati a queste brutture.
Per le dimensioni invece, forse è il modello Brumm che risulta essere un po' piccolo.
Anche quello fatto a suo tempo dalla IXO come dimensioni si avvicina più a questo dell'edicola.
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Renato
automodellantone
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Inserito il - 12/08/2020 : 18:01:33
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quasi tutti i modelli delle Ferrari degli anni passati di questa collezione sono un poco più grandi del giusto, anche la 312 PB.
Anche quelli delle collezioni passate: Ferrari GTO 1964, 250 TR Le Mans 1958...
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mc cannaia
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Inserito il - 12/08/2020 : 19:47:48
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| Renato ha scritto:
quasi tutti i modelli delle Ferrari degli anni passati di questa collezione sono un poco più grandi del giusto, anche la 312 PB.
Anche quelli delle collezioni passate: Ferrari GTO 1964, 250 TR Le Mans 1958...
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Per verificare che siano più grandi o più piccole di quello che dovrebbero essere, cioè nella giusta scala 1:43, bisogna prendere le misure delle auto reali che sono facili da reperire,
che sono solitamente espresse in millimetri, dividerle per quarantatré e con un buon calibro in mano vedere se sono giuste o sbagliate.
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Modificato da - mc cannaia in data 12/08/2020 19:48:50 |
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