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n/a
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 Inserito il - 01/04/2012 : 19:17:20
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Solberg non ha mai avuto reputazione di scassamacchine. Resto dell'idea che i due della Ford, per provare a vincere, debbano ormai rischiare più del dovuto.
Complimenti a Denis Giraudet, navigatore di Novikov: a 56 anni, è il più anziano copilota mai salito su un podio iridato.
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Modificato da - n/a in data 01/04/2012 20:04:27 |
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stabiae
automodellantone
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Inserito il - 01/04/2012 : 20:24:13
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| lollex ha scritto:
Solberg non ha mai avuto reputazione di scassamacchine. Resto dell'idea che i due della Ford, per provare a vincere, debbano ormai rischiare più del dovuto.
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Forse in questo rally, consapevoli del fatto che non c'era un Loeb in agguato, potevano gestirla meglio senza rischiare più del dovuto. In pratica essere un po' cauti nel giorno della pioggia (metodo Hirvonen) per non incorrere nei forti rischi di incidente per poi dare il massimo nelle tappe successive e vincere.
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Modificato da - stabiae in data 01/04/2012 20:40:39 |
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n/a
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Inserito il - 01/04/2012 : 21:18:32
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I tanti successi di Solberg in prova speciale vanno presi con le pinze: sabato e domenica Hirvonen è andato a spasso.
Se la vettura è inferiore, magari per carenza di sviluppo, c'è poco da gestire.
Carenza di sviluppo che, per inciso, può doversi anche a poca capacità in materia dei piloti: penso che Loeb faccia la differenza soprattutto in questo.
Resta il fatto che, in 17 gare disputate dalle nuove WRC, Citroen ha conseguito 13 vittorie, Ford 4. Due delle quali in Svezia, le altre due con le DS3 ufficiali fuori gara. 
I piloti ci avranno messo del loro. Però i numeri parlano a favore delle vetture francesi.
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Modificato da - n/a in data 01/04/2012 21:38:32 |
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sebloeb
iperautomodellante
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Inserito il - 01/04/2012 : 23:12:43
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CLAMOROSO!!
hanno squalificato Hirvonene per irregolarita' alla frizione
la vittoria a tavolino va ad Ostberg CHE cosi' conquista la sua prima vittoria.
mmhhh sento puzza di bruciato.
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n/a
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Inserito il - 02/04/2012 : 09:31:47
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Sulla vettura di Hirvonen i commissari hanno riscontrato anche un'irregolarità nella turbina, che sarà sottoposta a ulteriori verifiche nei prossimi giorni.
Poiché la Citroen ha interposto appello contro la squalifica, la classifica del rally resta sub iudice.
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Modificato da - n/a in data 02/04/2012 09:32:21 |
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512s
iperautomodellante
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Inserito il - 02/04/2012 : 09:49:44
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| sebloeb ha scritto:
CLAMOROSO!!
mmhhh sento puzza di bruciato.
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perche?
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sebloeb
iperautomodellante
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Inserito il - 02/04/2012 : 11:39:54
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perche' non è la prima volta che loeb si ritira e vince il suo compagno e che poi viene squalificato.
io ho letto frizione non turbina.
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n/a
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Inserito il - 02/04/2012 : 11:45:37
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Le irregolarità sono state riscontrate su entrambe.
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Modificato da - n/a in data 02/04/2012 11:46:29 |
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stabiae
automodellantone
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Inserito il - 02/04/2012 : 14:31:02
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Queste irregolarità mi fanno pensare. Se la turbina sarà oggetto di ulteriori verifiche e saranno confermate le irregolarità non escluderei che la stesse irregolarità ci siano state anche nei rally precedenti. In tal caso la Citroen non rischia grosso? Non dico che rischierebbe come la Toyota esclusa dal mondiale se non ricordo male nel 1997 (vado a memoria) però potrebbe subire ulteriori penalizzazioni o no? Non voglio assolutamente pensare che la Citroen per favorire Loeb abbia reso appositamente irregolare la macchina di Mikko sarebbe, a dir poco, assurdo. Comunque è da sottolineare la pignoleria e la meticolosità dei commissari portoghesi. Ricordo che nel 2007 penalizzarono Gronholm e Hirvonen perchè i finestrini della loro Focus erano un po' troppo sottili. Da tempo non c'era un rally così imprevedibile.
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Modificato da - stabiae in data 02/04/2012 14:32:17 |
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n/a
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Inserito il - 02/04/2012 : 17:07:03
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| stabiae ha scritto:
In tal caso la Citroen non rischia grosso? Non dico che rischierebbe come la Toyota esclusa dal mondiale se non ricordo male nel 1997 (vado a memoria) però potrebbe subire ulteriori penalizzazioni o no? |
Solo se risultasse una deliberata manomissione del particolare, come era stato riscontato sulle Toyota ufficiali nel 1995.
Però nelle prime tre gare il collegio dei commissari tecnici, i cui vertici seguono l'intero mondiale, non aveva riscontrato alcuna irregolarità.
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n/a
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Inserito il - 04/04/2012 : 21:31:46
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La Citroen ha rinunciato a presentare appello contro la squalifica di Hirvonen.
Classifica piloti: Loeb 66, P. Solberg 62, Ostberg 53.
Classifica costruttori: Citroen 108, Ford 96.
Prossima prova del mondiale rally in Argentina, dal 27 al 29 aprile.
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Modificato da - n/a in data 04/04/2012 21:32:27 |
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stabiae
automodellantone
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Inserito il - 05/04/2012 : 23:44:47
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Intanto Latvala avrebbe proposto a Wilson di promuovere Solberg nel ruolo di prima guida Ford. Ma il team manager ha respinto tale ipotesi almeno per ora...
http://www.stopandgo.tv/news/campio...da-ford.html
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n/a
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Inserito il - 06/04/2012 : 15:06:32
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Peccato che Petter Solberg non vinca un rally mondiale da sette anni.
E soprattutto che, Svezia a parte, le Fiesta non abbiano mai battuto le DS3 sul campo, vincendo solo in caso di ritiro o squalifica delle vetture francesi.
Penso che la priorità di Wilson sia invertire tale tendenza. Sempre che i mezzi finanziari a sua disposizione glielo consentano.
Poi potrà, eventualmente, rivedere le gerarchie di squadra. Con 252 punti ancora in palio, non c'è alcuna urgenza di farlo.
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Modificato da - n/a in data 06/04/2012 15:09:39 |
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