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jacks
automodellandonissimo
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 Inserito il - 08/07/2011 : 15:34:01
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Prime libere sotto la pioggia:
1. Mark Webber Red Bull-Renault 1m46.603s 19
2. Michael Schumacher Mercedes 1m47.263s + 0.660 20
3. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1m47.347s + 0.744 23
4. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m47.422s + 0.819 22
5. Felipe Massa Ferrari 1m47.562s + 0.959 13
6. Nico Rosberg Mercedes 1m47.758s + 1.155 23
7. Fernando Alonso Ferrari 1m48.161s + 1.558 16
8. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m48.549s + 1.946 21
9. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1m48.598s + 1.995 19
10. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1m48.678s + 2.075 22
11. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m48.730s + 2.127 18
12. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1m48.778s + 2.175 18
13. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m48.794s + 2.191 21
14. Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1m48.809s + 2.206 17
15. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m48.841s + 2.238 23
16. Nick Heidfeld Renault 1m48.941s + 2.338 20
17. Vitaly Petrov Renault 1m49.603s + 3.000 15
18. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m50.133s + 3.530 17
19. Jarno Trulli Lotus-Renault 1m50.222s + 3.619 14
20. Karun Chandhok Lotus-Renault 1m51.119s + 4.516 17
21. Timo Glock Virgin-Cosworth 1m52.470s + 5.867 17
22. Tonio Liuzzi HRT-Cosworth 1m53.143s + 6.540 20
23. Jerome D'Ambrosio Virgin-Cosworth 1m53.469s + 6.866 2
24. Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 1m54.334s + 7.731 24
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austin
automodellandonissimo
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Inserito il - 08/07/2011 : 16:14:10
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08 - 10 Jul 2011 2011 FORMULA 1 SANTANDER BRITISH GRAND PRIXPos No Driver Team Time/Retired Gap Laps
FP2
1 6 Felipe Massa Ferrari 1:49.967 9
2 8 Nico Rosberg Mercedes 1:50.744 0.777 16
3 16 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:51.395 1.428 16
4 3 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:51.438 1.471 6
5 4 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:51.518 1.551 6
6 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:51.738 1.771 18
7 15 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:51.781 1.814 7
8 11 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:51.992 2.025 13
9 17 Sergio Perez Sauber-Ferrari 1:52.169 2.202 12
10 18 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:52.189 2.222 21
11 10 Vitaly Petrov Renault 1:52.198 2.231 9
12 7 Michael Schumacher Mercedes 1:52.325 2.358 12
13 20 Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1:52.578 2.611 16
14 2 Mark Webber RBR-Renault 1:52.587 2.620 6
15 5 Fernando Alonso Ferrari 1:52.869 2.902 8
16 9 Nick Heidfeld Renault 1:54.023 4.056 8
17 19 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:54.274 4.307 16
18 1 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:54.545 4.578 4
19 25 Jerome d'Ambrosio Virgin-Cosworth 1:54.714 4.747 13
20 12 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1:55.155 5.188 8
21 21 Jarno Trulli Lotus-Renault 1:55.155 5.188 12
22 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:55.549 5.582 10
23 22 Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 1:55.828 5.861 10
24 23 Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 1:56.037 6.070 6
Kobayashi ha stortato un 'altra sauber..ma a me ..me piace istess :-)
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jacks
automodellandonissimo
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Inserito il - 08/07/2011 : 16:45:18
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sì, koba piace a molti! (me compreso!). Comunque pare non abbia tolto il piede nemmeno sull'erba sintetica nonostante la pioggia. Il risultato però sìè visto...
Comunque regola assurda quella degli pneumatici da pioggia limitati in quel modo... mah...
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austin
automodellandonissimo
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Inserito il - 09/07/2011 : 21:04:01
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a PARTE I RISULTATI DELLE QUALIFICHE ,
vorrei porre la vs attenzione sui danni che la FIA continua a fare.
Sono usciti 3 comunicati prima delle qualifiche riguardo la soffiatura degli scarichi in rilascio, annullando la deroga che avevano dato e restringendo nuovamente al solo 10% dell'acceleratore...e qui9 se fossi horner non schiero neanche le macchine in griglia per protesta...
... ci sarebbe da incazzarsi........ ...poi ciliegina sulla torta...hanno detto che se tutti i team sono daccordo, potrebbero togliere le restrizioni ...
dico...ma qui danno i numeri alla grande...
2011 FORMULA 1 SANTANDER BRITISH GRAND PRIX
Pos No Driver Team Q1 Q2 Q3 Laps
1 2 Mark Webber RBR-Renault 1:32.670 1:31.673 1:30.399 19
2 1 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:32.977 1:32.379 1:30.431 19
3 5 Fernando Alonso Ferrari 1:32.986 1:31.727 1:30.516 20
4 6 Felipe Massa Ferrari 1:32.760 1:31.640 1:31.124 16
5 4 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:34.230 1:32.273 1:31.898 21
6 15 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:34.472 1:32.569 1:31.929 14
7 12 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1:32.702 1:32.588 1:31.933 16
8 16 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:34.324 1:32.399 1:32.128 16
9 8 Nico Rosberg Mercedes 1:34.186 1:32.295 1:32.209 18
10 3 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:33.581 1:32.505 1:32.376 20
11 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:34.454 1:32.617 14
12 17 Sergio Perez Sauber-Ferrari 1:34.145 1:32.624 14
13 7 Michael Schumacher Mercedes 1:34.160 1:32.656 15
14 10 Vitaly Petrov Renault 1:34.428 1:32.734 14
15 11 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:33.532 1:33.119 12
16 9 Nick Heidfeld Renault 1:35.132 1:33.805 15
17 20 Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1:34.923 1:34.821 9
18 19 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:35.245 7
19 18 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:35.749 7
20 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:36.203 7
21 21 Jarno Trulli Lotus-Renault 1:36.456 4
22 25 Jerome d'Ambrosio Virgin-Cosworth 1:37.154 6
23 23 Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 1:37.484 7
24 22 Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 1:38.059 6
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mkq
automodellantone
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Inserito il - 09/07/2011 : 21:06:36
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Certo che Hamilton 5 posizioni indietro a Button su una pista dove Jenson nOn è mai andato forte............
La situazione regolamenti è ridicola e sconvolgente, nemmeno sulla playstation
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| la mia canzone preferita:il dodici cilindri ferrari!!! |
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sterla
automodellantone
.jpg)
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Inserito il - 10/07/2011 : 01:30:31
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sbaglierò ma hamilton mi sembar largamente nel peggior periodo della sua carriera in f1, e lamclaren che è già 2 anni che parte con un'ottima macchina per poi sciogliersi nello svviluppo
per quanto riguarda la storia degli scarico non commento nemmeno, perchè è stato fatta una cosa al limite del mafioso, gurdacaso in un gp sponsorizzato da santander....
se fossi in renault ritirerei subito le macchine perchè loro ci perdono molto più di tutti....
che schifo questa ferrari......
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Bradipo
automodellante
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Inserito il - 10/07/2011 : 15:39:52
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Ma alla McLaren cosa hanno combinato? Ad un pilota non mettono il dado della ruota, all'altro mettono benzina al limite.....
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Sii Puooò fareee!!
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giosas
automodellandonissimo
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Inserito il - 10/07/2011 : 15:57:01
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@ sterla,il reclamo sugli scarichi è stato presentato dalla McLaren,la Ferrari non c'entra.(se non sbaglio)!!!
Corsa pazzesca ma,come sempre(vedi Canada)le condizioni meteo hanno reso la gara entusiasmante.
Incredibile errore della McLaren con Button,imperdonabile!!!
Redbull un po' più umane ma sicuramente con qualche problema(non gli scarichi)
Ferrari incredibile,in una pista dove non aveva nessuna possibilità ha stupito tutti.
Alonso super,Massa....Così,così
Hamilton,per me il vero funambolo e primo attore di questa F.1 ma,penalizzato dalla macchina e dalle gomme.
Il sorpasso finale su Massa al limite del regolamento.comunque bravo.
Bravo Perez.
P:S: Forse aveva ragione Ecclestone quando voleva bagnare la pista per creare spettacolo!!!!!!
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robV8
automodellandonissimo
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Inserito il - 10/07/2011 : 16:33:06
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GODO...e speriamo che le regole rimangano così...il mondiale è già blindato, ma almeno sarà più combattuto...
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mkq
automodellantone
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Inserito il - 10/07/2011 : 16:54:39
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Ma, sinceramente sono disgustato dalla situazione che si è creata, si modificano le regole per far vincere chi ha lavorato male.
Campionato più combattuto???peccato lo sport sia un'altra cosa, sicuramente una cosa dove nOn si cambiano le regole in corsa per far vincere chi prendere va un giro di distacco, a questo punto mettiamo anche la folle regola del peso aggiuntivo per chi vince come in fia gt e wtcc.
Poi meglio che nOn mi pronunci sulla valutazione delle azioni di gara, uno prova un sorpasso, arriva lungo perchè scivola sull'asfalto bagnato collide con l'avversario ma le gare son fatte anche di questo, e gli danno stop and go....................................
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Mika
iperautomodellante
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Inserito il - 10/07/2011 : 17:04:31
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Concordo con tutti i giudizi più o meno negativi nei confronti della FIA. Il cambio regole in corso di stagione è stata una carognata bella e buona, anche perchè volutamente indirizzata a ridimensionare il potenziale (super) di una particolare squadra.
La Red Bull una volta tanto ha fatto un regalo alla Ferrari, ci sta, questo non sminuisce certo la grande gara di Nando.
Lewis mi ha entusiasmato i primi due giri, recuperando 5 posizioni con grandi sorpassi, per il resto della gara purtroppo è tornato a trasmettermi poca sicurezza. Gomme stressate, oggi ci si è messa pure la benzina, performance altalenanti durante tutta la gara... Da poco gli avevo dato più fiducia, oggi ho un po' di dubbi, resta comunque, come dice Giorgio, il funambolo di questa Formula 1.
Sull'episodio dell'ultima curva penso che gli sia andata bene, e che comunque sia stato un episodio di gara, al limite del regolamento, ma di certo non irregolare.
Una sola nota sulla comunicazione dei box RB a Webber "mind the gap", se Vettel fosse arrivato terzo sarebbe stato meglio ancora.
Penso che questo Mondiale andrà a finire come quello del 2009, il vantaggio di Vettel è un abisso... Spero di sbagliarmi eh... 
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paltry27
automodellandonissimo
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Inserito il - 10/07/2011 : 17:50:43
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Ragazzi è ufficiale sono io che porto iella... è la prima gara da inizio stagione che mi perdo e la ferrari mi torna alla vittoria!
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| marcopaltry |
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Luciocabrio
Amministratore
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Inserito il - 10/07/2011 : 18:01:30
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è ufficiale...d'ora in avanti verrò a astaccarti la luce quando ci sono le gare 
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sterla
automodellantone
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Inserito il - 10/07/2011 : 18:32:50
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| Mika ha scritto:
Concordo con tutti i giudizi più o meno negativi nei confronti della FIA. Il cambio regole in corso di stagione è stata una carognata bella e buona, anche perchè volutamente indirizzata a ridimensionare il potenziale (super) di una particolare squadra.
La Red Bull una volta tanto ha fatto un regalo alla Ferrari, ci sta, questo non sminuisce certo la grande gara di Nando.
Lewis mi ha entusiasmato i primi due giri, recuperando 5 posizioni con grandi sorpassi, per il resto della gara purtroppo è tornato a trasmettermi poca sicurezza. Gomme stressate, oggi ci si è messa pure la benzina, performance altalenanti durante tutta la gara... Da poco gli avevo dato più fiducia, oggi ho un po' di dubbi, resta comunque, come dice Giorgio, il funambolo di questa Formula 1.
Sull'episodio dell'ultima curva penso che gli sia andata bene, e che comunque sia stato un episodio di gara, al limite del regolamento, ma di certo non irregolare.
Una sola nota sulla comunicazione dei box RB a Webber "mind the gap", se Vettel fosse arrivato terzo sarebbe stato meglio ancora.
Penso che questo Mondiale andrà a finire come quello del 2009, il vantaggio di Vettel è un abisso... Spero di sbagliarmi eh...
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mah io temo che in questa gara sia accaduto qualcosa che centra poco con lo sport, aspetto conferme al nurburgring, ma se questo avvenisse dico solo che sono schifato
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santamafiander
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Mika
iperautomodellante
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Inserito il - 10/07/2011 : 18:54:07
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| sterla ha scritto:
| Mika ha scritto:
Concordo con tutti i giudizi più o meno negativi nei confronti della FIA. Il cambio regole in corso di stagione è stata una carognata bella e buona, anche perchè volutamente indirizzata a ridimensionare il potenziale (super) di una particolare squadra.
La Red Bull una volta tanto ha fatto un regalo alla Ferrari, ci sta, questo non sminuisce certo la grande gara di Nando.
Lewis mi ha entusiasmato i primi due giri, recuperando 5 posizioni con grandi sorpassi, per il resto della gara purtroppo è tornato a trasmettermi poca sicurezza. Gomme stressate, oggi ci si è messa pure la benzina, performance altalenanti durante tutta la gara... Da poco gli avevo dato più fiducia, oggi ho un po' di dubbi, resta comunque, come dice Giorgio, il funambolo di questa Formula 1.
Sull'episodio dell'ultima curva penso che gli sia andata bene, e che comunque sia stato un episodio di gara, al limite del regolamento, ma di certo non irregolare.
Una sola nota sulla comunicazione dei box RB a Webber "mind the gap", se Vettel fosse arrivato terzo sarebbe stato meglio ancora.
Penso che questo Mondiale andrà a finire come quello del 2009, il vantaggio di Vettel è un abisso... Spero di sbagliarmi eh... |
mah io temo che in questa gara sia accaduto qualcosa che centra poco con lo sport, aspetto conferme al nurburgring, ma se questo avvenisse dico solo che sono schifato |
In che senso?
Nel frattempo anche Ferrari e Sauber hanno dato il loro consenso ad abolire il divieto degli scarichi, in altre parole, dalla prossima gara torna tutto come prima!!! 
Rimane soltanto il divieto di cambiare le mappature della centralina fra qualifiche e gara.
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mkq
automodellantone
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Inserito il - 10/07/2011 : 19:09:32
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| Mika ha scritto:
| sterla ha scritto:
| Mika ha scritto:
Concordo con tutti i giudizi più o meno negativi nei confronti della FIA. Il cambio regole in corso di stagione è stata una carognata bella e buona, anche perchè volutamente indirizzata a ridimensionare il potenziale (super) di una particolare squadra.
La Red Bull una volta tanto ha fatto un regalo alla Ferrari, ci sta, questo non sminuisce certo la grande gara di Nando.
Lewis mi ha entusiasmato i primi due giri, recuperando 5 posizioni con grandi sorpassi, per il resto della gara purtroppo è tornato a trasmettermi poca sicurezza. Gomme stressate, oggi ci si è messa pure la benzina, performance altalenanti durante tutta la gara... Da poco gli avevo dato più fiducia, oggi ho un po' di dubbi, resta comunque, come dice Giorgio, il funambolo di questa Formula 1.
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Nel frattempo anche Ferrari e Sauber hanno dato il loro consenso ad abolire il divieto degli scarichi, in altre parole, dalla prossima gara torna tutto come prima!!!
Rimane soltanto il divieto di cambiare le mappature della centralina fra qualifiche e gara.
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Come è giusto che sia, vada per le mappature delle centraline, ma nOn si può mettere fuori legge di punto in bianco un sistema su cui alcune scuderie ci hanno costruito tutto il pacchetto vettura, per giunta se nOn c'è una motivazione valida dietro
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sterla
automodellantone
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Inserito il - 10/07/2011 : 19:43:51
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| Mika ha scritto:
| sterla ha scritto:
| Mika ha scritto:
Concordo con tutti i giudizi più o meno negativi nei confronti della FIA. Il cambio regole in corso di stagione è stata una carognata bella e buona, anche perchè volutamente indirizzata a ridimensionare il potenziale (super) di una particolare squadra.
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in cambio della vittoria a silverstone (gp sponsorizzato dalla santander), chissà che caso 2 problemi al pit che hanno fatto perdere la posizione alle redbull, la ferrari si impegnava a non fare problemi sulla questione diffusori
tutto sembra confermare questa ipotesi
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santamafiander
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giosas
automodellandonissimo
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Inserito il - 10/07/2011 : 19:57:41
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Sterla.forse hai visto un'altra gara o addirittura un altro sport!!
La questione degli scarichi è partita dalla McLaren e non dalla Ferrari che in parte usa lo stesso principio delle RB.
Come fai a dire certe cose,Santander sponsorizza altre gare,non mi sembra che la Ferrari se ne sia giovata e neanche la McLaren che porta gli stessi loghi.
Prima di dire certe cose assolutamente gratuite,bisognerebbe informarsi e dare tesi credibili.
Sparare tanto per sparare è fine a se stesso e non porta a nulla.
Non ti piace la Ferrari?Ok,ma non raccontare delle favole per favore!!!
Ciao Gio
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sterla
automodellantone
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Inserito il - 10/07/2011 : 20:10:15
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| giosas ha scritto:
Sterla.forse hai visto un'altra gara o addirittura un altro sport!!
La questione degli scarichi è partita dalla McLaren e non dalla Ferrari che in parte usa lo stesso principio delle RB.
Come fai a dire certe cose,Santander sponsorizza altre gare,non mi sembra che la Ferrari se ne sia giovata e neanche la McLaren che porta gli stessi loghi.
Prima di dire certe cose assolutamente gratuite,bisognerebbe informarsi e dare tesi credibili.
Sparare tanto per sparare è fine a se stesso e non porta a nulla.
Non ti piace la Ferrari?Ok,ma non raccontare delle favole per favore!!!
Ciao Gio
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infatti la mclaren è una cje ha perso di più, whotmarsch ha solo detto che tutti dovevano sottostare a quella regola dopo che era stato consentito ai renault di arrivare al 50%
la ferrari ha questo sistema ma è molto meno efficiente di quello redbull
che la santander sia in ferrari con grandi quote dai lo sanno tutti (ha anche obbligato la ferrari a prendere alonso pagando lui e anche la buonauscita di raikkonen)
ormai i $$$ contano più dello sport
dammi un motivo che smentirebbe questa IPOTESI....
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Modificato da - sterla in data 10/07/2011 20:11:23 |
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Montezemolo: "I piloti li scegliamo noi, non gli sponsor"
è arrivata...è arrivata
santamafiander
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giosas
automodellandonissimo
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Inserito il - 10/07/2011 : 20:34:18
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Dimmi allora il potere della RedBull??
Tutte le sue vittorie??
Se la Tua tesi è corretta,dimmi dove hanno barato??!!
Cos'è?hanno pagato dando da bere gratis a tutti per vincere??!!!
Santander è insiema alla Philips Morris il main sponsor della Ferrari,avrà anche imposto Alonso ma non c'è da scandalizzarsi.
Poi,scusa,la Ferrari ha vinto una gara,non il campionato ed è la prima della stagione stradominata dalla RB!!
Ciao Gio
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Modificato da - giosas in data 10/07/2011 21:49:24 |
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austin
automodellandonissimo
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Inserito il - 10/07/2011 : 21:47:29
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letto tutti i commenti, a parte le teorie di cospirazione pro-sponsor ,
forse a voi non e' saltata all'occhio una cosa.
In questo Gp non c'e' stato l'obbligo ad usare le gomme con mescola piu' dura a causa della partenza wet race con gomme intermedie
Questo vuol dire che Alonso non ha avuto bisogno di girare su gomme dure per una decina di giri.
Se l'avesse fatto , il suo vantaggio accumulato sarebbe stato nullo, visto che la ferrari continua a non essere competitiva con gomme dure, fredde e a scaldarle poco .
Poi ok e' stato bravissimo, d'altronde il valore di alonso non lo scopriamo oggi.
Ma guardate la ferrari come ha girato con gomme tenere appena uscita dai box...ci sono voluti 2 giri x alonso ogni volta x mandarle in temperatura, mentre a massa addirittura 3-4 .
Questo problema dura dal 2008 !!!!
Se pensate che questo Gp sia una svolta, ebbene non lo e', ma e' solo uno specchio per le allodole.
Dal prossimo gp tornera' tutto come prima, a meno che non assistiamo ad un Gp bagnato .
E se la norma per gli scarichi sara' di nuovo annullata, allora torniamo di nuovo a dun secondo emmezzo al giro .
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Modificato da - austin in data 10/07/2011 22:04:58 |
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I miei modelli in tutte le scale,filoguidati e
memorabilia F1 .
http://www.flickr.com/photos/77894306@N06/sets/
...and Eigi said : "Maglioncino non ha ancora fatto nulla, è questo il punto!
Sta solo riscuotendo la pensione mensile di una nonna morta da tempo ... " |
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