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aldo
automodellante
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 Inserito il - 24/05/2011 : 15:45:18
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Maranello, 24 maggio - La Scuderia Ferrari Marlboro comunica che, a far data da oggi, Aldo Costa lascia il suo attuale incarico di Direttore Tecnico per assumere nuove responsabilità all’interno dell’Azienda.
Contestualmente, le attività tecniche sono state riorganizzate in tre aree: Autotelaio, affidata a Pat Fry, Produzione, sotto la responsabilità di Corrado Lanzone, e Motori ed Elettronica, che resta a Luca Marmorini. Tutti e tre rispondono direttamente al Team Principal Stefano Domenicali.
Purtroppo ne rimane ancora uno
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Luciocabrio
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jacks
automodellandonissimo
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Inserito il - 24/05/2011 : 16:03:59
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beh... insomma... atto doveroso, a mio parere. Ora speriamo che le cose vadano meglio. Ci vorrà un po' di tempo per l'assestamento ma credo sia la direzione giusta. In bocca al lupo Pat!
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512s
iperautomodellante
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Inserito il - 24/05/2011 : 17:09:47
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ukyo
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Inserito il - 24/05/2011 : 17:32:35
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Punto 1 - Costa non lascia, quello è stato scritto nel comunicato. La verità è che è stato elegantemente sollevato dall'incarico.
Punto 2 - Qualcuno è in grado di dirmi quale fosse la sua funzione? In tre anni di gestione non l'ho mai capito: non firmava le monoposto, non dirigeva reparti, nessuno sa di cosa si occupasse concretamente... probabilmente non lo sapevano nemmeno a Maranello.
Di lui resta una frase inquietante pronunciata sabato al termine delle qualifiche: "Abbiamo provato tante cose e forse siamo arrivati all'inizio delle qualifiche un po' in ritardo. Poi l'assetto si è evoluto ed abbiamo migliorato" in un'epoca di "parco chiuso" certe sparate danno proprio soddisfazione.. 
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 Quando la tua autostima crolla...
...pensa a Toranosuke Takagi, e il mondo tornerà a sorriderti.
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giosas
automodellandonissimo
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Inserito il - 24/05/2011 : 18:02:23
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EVVIVAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!
Matteo,Costa era il chief designer,Quindi l'ultima parola al progetto,spettava a lui.Quindi,le monoposto erano sotto la sua firma.
Questa è la prima testa che cade,la più importante che potrebbe aprire le porte all'acquisizione di un grande progettista.
Il nome??
Si propio quello!!
Gia contattato quest'inverno,declinò perche avrebbe dovuto sottostare a Costa.
Ora Costa non c'è più e a casa mia 1+1 fa......o almeno spero!!!!!
Ciao Gio
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leestat
automodellandonissimo
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Inserito il - 24/05/2011 : 18:11:13
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...E il signor "proprio quello" quando arriverebbe in Ferrari ?????
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giosas
automodellandonissimo
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Inserito il - 24/05/2011 : 18:30:34
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Ciao rockettaro!!!!!Speriamo per la prossima stagione.
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sterla
automodellantone
.jpg)
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Inserito il - 24/05/2011 : 19:04:07
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| giosas ha scritto:
Ciao rockettaro!!!!!Speriamo per la prossima stagione.
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io la vedo dura, pat fry comunque non è un pirla
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Montezemolo: "I piloti li scegliamo noi, non gli sponsor"
è arrivata...è arrivata
santamafiander
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jacks
automodellandonissimo
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Inserito il - 24/05/2011 : 19:56:38
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| sterla ha scritto:
| giosas ha scritto:
Ciao rockettaro!!!!!Speriamo per la prossima stagione.
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io la vedo dura, pat fry comunque non è un pirla
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Straquoto sterla!!!! io una possibilità gliela darei volentieri
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austin
automodellandonissimo
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Inserito il - 24/05/2011 : 20:53:20
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| leestat ha scritto:
...E il signor "proprio quello" quando arriverebbe in Ferrari ?????
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Ah che bello arriva SCALABRONI !!! 
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I miei modelli in tutte le scale,filoguidati e
memorabilia F1 .
http://www.flickr.com/photos/77894306@N06/sets/
...and Eigi said : "Maglioncino non ha ancora fatto nulla, è questo il punto!
Sta solo riscuotendo la pensione mensile di una nonna morta da tempo ... " |
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giosas
automodellandonissimo
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Inserito il - 24/05/2011 : 20:58:23
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Austin,non sottovalutare il buon Enrique,lui nel 1990 mettendo mano a quella che doveva essere l'auto del genio Barnard ci fece quasi vincere un mondiale con Prost!!!
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_shark_
automodellante
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Inserito il - 24/05/2011 : 21:47:38
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Se parlate di un certo A.N. dubito che lo vedremo abbastanza presto. I bibitari gli hanno blindato il contratto per almeno 2/3 anni e in piùci sarebbe l'anno sabbatico che è una delle clausole fondamentali per i contratti ai progettisti che cambiano casacca e proprio Newey ne fece le spese nel passaggio da Mc Laren a RedBull.
Io farei una bella epurazione in Ferrari, via Smedley, via Massa, via Domenicali e la butto là, dentro BRIATORE!
E sono straconvinto che se ci fosse lui nella stessa situazione della Ferrari di oggi i cazziatoni al team si sprecherebbero....
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leestat
automodellandonissimo
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Inserito il - 24/05/2011 : 21:51:55
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...Ho paura che Briatore sia indaffarato in altre faccende...
...se perde di vista la Gregoracci ir prossimo Natale rischia di entrare nel Team di Babbo Natale come "renna trainante"....eheheheheh.....
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Modificato da - leestat in data 24/05/2011 21:57:39 |
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Mekaneck
automodellantone
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Inserito il - 24/05/2011 : 21:55:19
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Costa va a far ballare la scimmia che è meglio!!!!
Vorrei ricordarlo così.....nel pieno della sua arroganza...e della sua incapacità........tante belle cose.....
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n/a
deleted
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 Inserito il - 24/05/2011 : 22:14:01
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F60 ed F10 (anche se questa solo in parte) non erano buoni motivi per "spostarlo" prima?????
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"No. Si vive di più andando 5 minuti al massimo su una moto come questa, di quanto non faccia certa gente in una vita intera." (Marco Simoncelli) |
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robV8
automodellandonissimo
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Inserito il - 24/05/2011 : 22:21:42
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Dispiace sempre un allontanamento come questo, ma nel mondo del business è doveroso cambiare (anche molto prima...) quando i risultati non ci sono...
Ora il prossimo futuro è nelle mani di Pat...speriamo siano talmente creative e geniali da darci una spinta già in questa stagione...in ogni caso credo che questo debba essere il primo cambiamaneto organizzativo da implementare nei prossimi 6 mesi...speriamo bene..
P.S. Il genio redbull, per attuale collocazione, stipendio, mentalità, lifestyle, nonm verrà mai alla rossa...
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Scott
automodellandonissimo
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Inserito il - 24/05/2011 : 22:23:13
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| ukyo ha scritto:
Punto 2 - Qualcuno è in grado di dirmi quale fosse la sua funzione? In tre anni di gestione non l'ho mai capito: non firmava le monoposto, non dirigeva reparti, nessuno sa di cosa si occupasse concretamente... probabilmente non lo sapevano nemmeno a Maranello.
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Non ne ho idea.
Ufficialmente, dal 2006 ad oggi il capo progettista è Tombazis. Costa dal 2008 ha il ruolo di Direttore Tecnico, che per me significa tutto e niente (basti pensare che nel corso degli anni quel ruolo lo hanno avuto, ad esempio, Forghieri, Barnard e Brawn... di certo non assimilabili tra loro per incarichi ricoperti)
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Modificato da - Scott in data 24/05/2011 22:24:27 |
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sebloeb
iperautomodellante
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Inserito il - 24/05/2011 : 23:16:01
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un po' come succede nel calcio,si esonera l'allenatore..ma non sempre le cose migliorano,guardate la Sampdoria per esempio.
non è che è tutto l'ambiente "saturo" e obsoleto?
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jacks
automodellandonissimo
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Inserito il - 24/05/2011 : 23:22:49
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Ragazzi, io ricordo che Costa fosse Direttore tecnico, però dal 2008 in poi "firmasse" lui le vetture. Tombazis si occupava di aerodinamica (a proposito...) sino all'anno scorso credo (ed è tornato poi ora a quell'incarico, se non erro). Infatti alla progettazione dell'autoelaio è stato posto Pat Fry, al posto di Costa e non di Nick Tombazis.
Di sicuro Newey non verrà prossimamente alla Ferrari e poi scusate ma, volete mettere il gusto di battere il migliore? cioè, a mio avviso il cambiamento andava fatto ma penso che ci possa essere qualcuno in grado di battere le lattine (e il genio di Newey, soprattutto con regolamenti più chiari e a prova di "interpretazioni").
Io darei fiducia a Fry. Se abbiamo atteso 3 anni di gestione Costa, possiamo anche dare una possibilità a questo ingegnere no?
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sterla
automodellantone
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Inserito il - 25/05/2011 : 11:33:35
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guardate cosa ho trovato in giro: lo trovo inquietante....
Luigi Mazzola
Nume
torno da Treviso dove sto aiutando un Direttore Genreale a far fronte ad un grande cambiamento aziendale ........ e mi arriva la info di del cambiamento organizzativo in Ferrari GES......
La notizia e’ una sorpresa e nello stesso tempo sono contento per la Ferrari ! Credo che il danno che Aldo abbia fatto alla Gestione Sportiva lo capiranno nel tempo. Purtroppo per mantenere una sua leadership ha calpestato tutto e tutti compreso la sua competenza di capo ufficio tecnico. Non basta essere competenti tecnicamente per fare il salto verso la leadership. Ai Leader insegno :
Il vero salto verso la leadership si fa quando si diventa consapevoli che non dobbiamo piu’ trovare soluzioni ma che dobbiamo prendere decisioni sulle soluzioni trovate dai nostri collaboratori
Ecco questo e’ mancato a Aldo e purtroppo non sono riuscito a farglielo capire in quanto mi ha messo alla porta molto presto….
Nello stesso tempo purtroppo Stefano non ha dimostrato grandi doti di capo , il titolo del post me ne da ulteriore conferma e non ha saputo distinguere chi gli stava dicendo la verità da chi invece tanto genuino non lo era. C’e’ sempre spazio per imparare e spero che tutti questi eventi gli permettano di farsi le ossa
Ho subito di persona le conseguenze di questa dirigenza e ho dovuto dare un taglio ad una carriera che mi ero costruito con tanto sudore e dedizione. Dopo poco piu’ di una anno che sono stato allontanato vedo che le cose si stanno sgretolando e mi dispiace dire che e’ un film che avevo gia’ descritto all’amico Stefano sia a parole che per iscritto gia’ nel 2008 …. Mi domando se questo e’ giusto, ma e’ la vita e mi accontento dei meravigliosi anni trascorsi in mezzo alle macchine, alle incredibili scommesse che puntualmente facevo con il Presidente e alle innumerevoli ore fatte insieme ai meccanici ed ingegneri.
Auguro a Costa di riuscire a trovare un lavoro alternativo a quello per cui ha dedicato tutta la sua vita e che gli possa dare le medesime soddisfazioni.
Forza Ferrari e vinci a MonteCarlo perche’ la rossa e’ sempre la rossa
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Montezemolo: "I piloti li scegliamo noi, non gli sponsor"
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santamafiander
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