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stabiae
automodellantone
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 Inserito il - 06/10/2010 : 20:12:15
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512s clicca qui http://www.gigigalli.com/risultati.htm
Nel 2004 Gigi Galli è arrivato sesto assoluto nel Supermag Rally Italia Sardinia ma 1° nel Gruppo N. 1°, nella stessa categoria, anche in Finlandia. Galli nel 2004 si è alternato tra gare valevoli per il mondiale WRC con la Mitsubishi Lancer e tra gare del campionato mondiale Produzione con la Mitsubishi Lancer gruppo N.
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Modificato da - stabiae in data 06/10/2010 20:30:17 |
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n/a
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Inserito il - 07/10/2010 : 07:59:07
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| 512s ha scritto:
Galli non ha mai fatto nella sua carriera una vittoria assoluta, nemmeno in un rally locale di Coppa Italia, nel suo curriculum nella casella vittorie assolute c'è ancora uno zero....
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Io mi riferivo a questo, con l'ironia del caso, come da faccina.
In effetti, però, ci si scandalizza per la presenza nel WRC di Raikkonen che, bene o male, qualcosa in vita sua ha vinto. Quando, forse, sarebbe più opportuno chiedersi perché l'unico italiano arrivato in tempi recenti a guidare una WRC ufficiale sia uno che mai ha ottenuto un successo assoluto in vita sua. 
Non discuto che Gigi sapesse essere dannatamente veloce. Appariva, però, altrettanto evidente la sua incapacità di gestire il proprio talento rispetto, i.e., a uno come Basso.
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Modificato da - n/a in data 07/10/2010 10:22:44 |
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512s
iperautomodellante
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Inserito il - 07/10/2010 : 10:48:19
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| lollex ha scritto:
| 512s ha scritto:
Galli non ha mai fatto nella sua carriera una vittoria assoluta, nemmeno in un rally locale di Coppa Italia, nel suo curriculum nella casella vittorie assolute c'è ancora uno zero....
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Io mi riferivo a questo, con l'ironia del caso, come da faccina.
In effetti, però, ci si scandalizza per la presenza nel WRC di Raikkonen che, bene o male, qualcosa in vita sua ha vinto. Quando, forse, sarebbe più opportuno chiedersi perché l'unico italiano arrivato in tempi recenti a guidare una WRC ufficiale sia uno che mai ha ottenuto un successo assoluto in vita sua.
Non discuto che Gigi, fin da giovane, sapesse essere dannatamente veloce. Appariva, però, altrettanto evidente la sua incapacità di gestire il proprio talento rispetto, i.e., a uno come Basso.
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Concordo, Galli è veloce, ma incapce di gestirsi : occasioni ne ha avute, ma non è mai stato capace di concrettizzare le sue qualità.
Pochi lo ricordano, ma da giovanissimo , il Jolly CLub gli aveva affidato la Escort Martini per fare l'europeo, esperienza che si concluse in modo fallimentare.
Poi dopo anni arrivò la Mitsubishi ufficiale, esperienza caratterizzata si da qualche sporadico podio, ma da un numero impressionante di uscite di strada violente e a volte sciocche : un esempio è il Catalunya 2005, dove riusci a sbatter pochi metri il termine della PS ( che vinse) , perchè arrivo al termine della fine PS con troppa foga
Capitolo dolente quello dei piloti italiani che se si esclude quello che da il gruppo Fiat , non riescono a trovare volanti ufficiali nelle case straniere
Non so cosa frulla nella testa dei manager stranieri, sta di fatto che i driver nazionali sono praticamente ignorati : è una domanda che mi sono chiesto più volte , ma che non ha mai trovato una risposta definitiva....
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n/a
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Nota:
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Inserito il - 07/10/2010 : 11:49:06
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A meno di non provenire dal fertile vivaio scandinavo e finlandese, sempre tenuto d'occhio dai team manager, per tutti i piloti è storicamente difficile emergere senza un costruttore o un reparto corse (come fu la Prodrive per McRae e Burns) di casa.
IMHO, perciò, non c'è da stupirsi che nel mondiale rally manchino i piloti italiani. Niente case impegnate nella serie, niente spazi sui media, niente sponsor rispetto a un tempo: quest'ultimo punto sia per l'impoverimento del nostro paese, sia perché oggi un'azienda italiana può avere convenienza a dirottare le sponsorizzazioni su mercati emergenti.
Di fronte a un simile scenario, i pochissimi che arrivano al professionismo si tengono ben stretti i volanti offerti loro per disputare il CIR, magari con qualche puntata nell'IRC o nel campionato europeo.
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Modificato da - n/a in data 07/10/2010 11:50:22 |
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512s
iperautomodellante
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Inserito il - 13/10/2010 : 00:19:47
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Tornando a Raikkonen, sull'Autosprint di oggi, scrivono che tutti i WRC team ufficiali e satellite hanno fatto proposte a Raikkonen per poter fare il WRC 2011 con loro.........
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