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 Discussione  |
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Martino
iperautomodellante
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 Inserito il - 18/10/2019 : 10:56:37
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| 312 T ha scritto:
Ciao Mc cannaia. Intanto grazie per il certosino lavoro da te compiuto. Diciamo che la 275 P2 in chiave berlinetta non dovrebbe essere riproposta (credo vista solo a Le Mans), ed infatti quella prevista al n. 19 è scoperta, da te giustamente non considerata come riciclo. Come pensare da parte dell'editore di fare una collana seria escludendo alcune pietre miliari del Cavallino? E fra tutte ribatto nuovamente sulla prime due, Auto Avio e 125 S da cui è nato tutto. Torno al discorso fatto nella sezione "Caschi F1" (p. 19), che pubblicano in base a quello che possono, hanno o avranno, a prescindere dagli sforzi di un eventuale curatore tesi ad offrire una panoramica quanto più possibile completa della storia agonistica del cavallino (in quella sede i caschi commemorativi dei piloti che veramente hanno scritto 70 anni di F1 in luogo di nomi certamente rispettabili ma meno incisivi oppure attuali speranze che ancora tutto devono dimostrare). Così in questa sede, destreggiandosi tra licenze e stampi già pronti. Questo il mio pensiero. Ciao ciao.
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Come non condividere?
Purtroppo questo passa il convento........
È non venite a dirmi......Basta non comprarli.......
Non funziona così!
 
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| Zio |
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Martino
iperautomodellante
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Inserito il - 18/10/2019 : 12:11:10
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Ferrari 350 Can-Am Monterey Grand Prix - Laguna Seca
      
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Modificato da - Martino in data 18/10/2019 16:13:15 |
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| Zio |
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Martino
iperautomodellante
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Inserito il - 18/10/2019 : 12:13:13
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Prossima uscita
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| Zio |
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312 T
automodellandonissimo
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Inserito il - 18/10/2019 : 13:20:48
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Ciao. Presa anch'io, ma comunque grazie Martino per le foto. Molto bella; unici nei, per i più pignoli, specchietto retrovisore nero anziché rosso, prese d'aria laterali non evidenziate, cinture di sicurezza (proporzionate e gradevoli) nere anziché azzurre
https://www.racingsportscars.com/ph...0-15-027.jpg
e secondo me volante sovradimensionato. Per il resto trovo vada bene, davvero un bel modellino. Già affiancata alla 612 Can Am precedente serie. Ciao
PS: eh, Martino, io sono il primo a consigliare di lasciare le ciofeche in edicola, però hai ragione, non sempre è la soluzione giusta o comunque non lo è in assoluto. Infatti, a parte chi vuole comunque la serie completa, chi può seleziona le uscite secondo qualità e preferenze mentre chi non può, vuoi perché altrimenti non gli arrivano più o perché abbonato, è costretto a prenderle tutte, belle e brutte, a meno di interrompere la collana riservandosi di cercare in rete quelle a cui realmente tiene. Ciao.
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Modificato da - 312 T in data 18/10/2019 13:37:59 |
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mc cannaia
automodellandonissimo
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Inserito il - 18/10/2019 : 15:24:53
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| 312 T ha scritto:
Ciao. Presa anch'io, ma comunque grazie Martino per le foto. Molto bella; unici nei, per i più pignoli, specchietto retrovisore nero anziché rosso, prese d'aria laterali non evidenziate, cinture di sicurezza (proporzionate e gradevoli) nere anziché azzurre
https://www.racingsportscars.com/ph...0-15-027.jpg
e secondo me volante sovradimensionato. Per il resto trovo vada bene, davvero un bel modellino. Già affiancata alla 612 Can Am precedente serie. Ciao
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Presa poco fa, confermo che è un bel modello. Come già sottolineato 312T unici nei lo specchietto nero (rimediabile) e le prese d'aria laterali che dovevano essere se non forate almeno un po' più profonde e annerite, poi le cinture di sicurezza nere e troppo grandi. Io ci aggiungerei anche i pneumatici che sono di spalla un po' troppo bassa considerando l'epoca della barchetta. Credo che dipingendo lo specchietto di rosso, sostituendo volante, cinture di sicurezza e ruote, questa 350 Can Am migliori notevolmente diventando un bellissimo modello.
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312 T
automodellandonissimo
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Inserito il - 18/10/2019 : 16:19:56
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Una precisazione per me doverosa, avendo collegato prima una foto in cui non compare il cavallino laterale: lo scudetto Scuderia Ferrari riprodotto nel modello c'era
https://www.racingsportscars.com/ph...-15-027a.jpg
per cui è corretto, magari non in tutte le fasi dell'avvenimento, sebbene la vettura fosse iscritta dal NART / Harrah's Club. Harras, come racconta lo stesso Forghieri in un suo libro, era un imprenditore proprietario di importanti alberghi con cui il Cavallino aveva stretto un accordo (e tramite cui gli stessi uomini di Maranello entrarono in contatto con Sinatra, Dean Martin e Sammy Davis jr; lo so, non c'entra ma una nota di colore di contorno al modellino male non fa). Ciao.
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Modificato da - 312 T in data 18/10/2019 16:22:49 |
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Ferrarissima
automodellantone
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Inserito il - 18/10/2019 : 18:26:25
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| mc cannaia ha scritto:
Facciamo il punto della situazione della raccolta, ragionando sui modelli usciti ad oggi (N°26), sulle anticipazioni (N°32) e sul piano dell'opera attuale (N°36) ... doppioni sino ad ora:
N° 2 340 Mexico
N° 2 308 GTB
N° 2 430 GT2
N° 2 458 GT2
N° 3 458 GT3 + Grand Am (che è come la GT3)
N° 2 488 GTLM
N° 2 488 GT3
N° 2 488 Challenge
N° 2 312P 1969
N° 2 312PB 1972
N° 2 512 BB Bellancauto
N° 2 Ferrari 333 SP
Sommano 25 modelli
Se anche degli altri modelli, per ora singoli (FXX K Evo, F40, Dino 206S, 350 Can Am, 512S Spyder, 250 Testa Rossa, 250 GT Sperimentale, 275 P2 coupè, 275 P2 spyder, Ferrari 512BB LM) faranno dei doppioni, ecco che la raccolta come numero di modelli sarà già ad un buon punto.
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Io personalmente le due 308 GTB non le inserirei tra i doppioni: sono molto dissimili tra loro nella realtà (e lo spero anche nella riproduzione della seconda che verrà). 
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mc cannaia
automodellandonissimo
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Inserito il - 18/10/2019 : 20:47:04
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Forse la ragione dello specchietto nero sono le immagini della 350 Can Am che fu messa all'asta qualche anno fa dopo un cospicuo restauro. Probabilmente insieme alla documentazione dell'epoca si sono serviti anche di queste ed è venuto fuori lo specchietto nero, è la solita storia, non ci si dovrebbe affidare a immagini di auto restaurate in anni recenti.
Nel modello invece si vede che hanno rispettato ottimamente il decentramento delle ruote posteriori rispetto ai parafanghi/passaruota. Inoltre nella zona aperta posteriore, sopra al cambio, si scorgono abbastanza bene i quattro spinterogeni rossi, chapeau a Centauria!
P.S. per 312T, se quello che si vede nella foto fosse il volante originale, direi che era abbastanza grande.
      
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mc cannaia
automodellandonissimo
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Inserito il - 19/10/2019 : 19:21:13
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ERRATA CORRIGE:
quei quattro cilindretti rossi che si intravvedono guardando dietro sotto il cofano motore, non sono gli spinterogeni, bensì gli alimentatori elettrici degli stessi.
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mc cannaia
automodellandonissimo
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Inserito il - 20/10/2019 : 10:44:29
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Guardando ancora bene questa 350 Can Am, a parte alcune piccole imperfezioni già citate, posso solamente dire che rispetto ad altri modelli di questa raccolta, c'è stato un notevole salto di qualità e fedeltà complessiva. Una cosa che mi ha colpito favorevolmente è lo spessore sottile e quindi realistico dei due spoiler anteriori, questo particolare in numerosi altri modelli (compresi quelli non da edicola) riguardanti sopratutto le vetture sport prototipo, risultano essere molto più spessi e quindi ben poco realistici.
Mi auguro che la strada intrapresa con questo bel modello prosegua anche per i prossimi futuri; attendendo fiduciosi la 512S spyder.
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Modificato da - mc cannaia in data 20/10/2019 12:49:05 |
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n/a
deleted
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Inserito il - 20/10/2019 : 17:52:14
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Buon pomeriggio a tutti.
Grazie per l'ammissione.
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| Carlo |
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312 T
automodellandonissimo
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Inserito il - 20/10/2019 : 18:09:17
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Ciao Mc cannaia. Intanto grazie per il particolare dei cilindretti, mi sarebbe sfuggito.
Riguardo la 512 S le cinture figurano in anteprima abbastanza spesse e grossolane, e nel complesso il modello potrebbe risultare un po' tozzo. Senz'altro meglio, ripeto, di quella della precedente serie (per comodità ne ripeto pure il collegamento)
https://dimitrovdiecast.wordpress.c...arousel-1186
ma come sostituirla trattandosi della 1a di classe (S 5.0) alla Targa Florio con Giunti-Vaccarella? L'ideale sarebbe ovviamente affiancarle, ma puntando ad una selezione sintetica per quanto rappresentativa della storia della 512 S attraverso i suoi risultati migliori, come spider io tengo solo quella che ho già, insieme alle berlinette Daytona Brumm (ancora serie Oro col suo lunotto ben bene ingiallito), Sebring edicola e coda lunga 4a e 5a Le Mans edicola (e pazienza per le linee a volte un po' travisate). Ciao.
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Modificato da - 312 T in data 20/10/2019 18:22:08 |
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Martino
iperautomodellante
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Inserito il - 20/10/2019 : 19:21:07
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| CARLO GUASTAVIGNA ha scritto:
Buon pomeriggio a tutti.
Grazie per l'ammissione.
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Ciao Carlo Guastavigna, benvenuto tra noi automodellanti !
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| Zio |
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mc cannaia
automodellandonissimo
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Inserito il - 20/10/2019 : 20:32:57
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| CARLO GUASTAVIGNA ha scritto:
Buon pomeriggio a tutti.
Grazie per l'ammissione.
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Benvenuto tra noi in questa bella passione che ci accomuna.
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FastFreddy
iperautomodellante
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Inserito il - 21/10/2019 : 11:10:48
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| n/a ha scritto:
Buon pomeriggio a tutti.
Grazie per l'ammissione. |
Già cancellato? 
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baldotl
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Inserito il - 21/10/2019 : 17:50:37
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Accoglienza poco calorosa?
Riguardo la 512S sarebbe bello una comparativa con il precedente modello, se questa è migliore come sembra dalle anteprime, valuterò la sostituzione della precedente con questa, con nuove decals.
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mc cannaia
automodellandonissimo
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Inserito il - 21/10/2019 : 18:58:51
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| baldotl ha scritto:
Accoglienza poco calorosa?
Riguardo la 512S sarebbe bello una comparativa con il precedente modello, se questa è migliore come sembra dalle anteprime, valuterò la sostituzione della precedente con questa, con nuove decals.
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Il confronto si potrà anche fare, ma a mio avviso il precedente modello parte già con parecchio svantaggiato, comunque ...
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baldotl
automodellante
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Inserito il - 21/10/2019 : 19:42:24
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Ma tu stesso hai detto che i dettagli meccanici del precedente modello erano buoni, magari si può fare un copia incolla
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mc cannaia
automodellandonissimo
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Inserito il - 21/10/2019 : 22:39:37
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| baldotl ha scritto:
Ma tu stesso hai detto che i dettagli meccanici del precedente modello erano buoni, magari si può fare un copia incolla
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Io intendo per quanto riguarda linee e dimensioni della zona laterale delle prese d'aria. Per quanto riguarda la parte meccanica posteriore, ho qualche speranza dopo aver visto quello che hanno fatto, sebbene sia seminascosto, alla 350 Can Am.
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312 T
automodellandonissimo
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Inserito il - 22/10/2019 : 09:01:16
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Ciao. Non c'è storia, dall'anteprima la prossima 512 S sarà migliore della precedente, la quale può essere talmente dettagliata nella parte meccanica da mettere pure in moto, ma proporzioni e linee della carrozzeria (vedi prese d'aria ai lati dell'abitacolo come dice Mc cannaia e rigonfiamento prima delle ruote posteriori), delle ruote (troppo piccole) e taglio tra profili del padiglione e parte superiore dei parafanghi posteriori non lasciano adito a confronti. Come detto unici aspetti a favore del modello vecchio sono secondo me le cinture (quelle sì migliori, più proporzionate e meno grossolane) e la versione riprodotta, a cui aggiungo i dadi delle ruote dipinti, ma tutti aspetti migliorabili nel nuovo con una appropriata elaborazione che, mi rivolgo a Baldotl, ho capito hai intenzione di eseguire. Ciao ciao.
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Modificato da - 312 T in data 22/10/2019 09:02:56 |
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