Automodellando.it - Il portale dell'automodellismo statico

Automodellando.it - Il portale dell'automodellismo statico - Formula Uno scala 1/24

Automodellando.it - Il portale dell'automodellismo statico

Nome Utente: Password:		Registrati
Salva Password
Password Dimenticata?

Home Portale Forum Contatti Weblog Regole Forum Registrati Discussioni Attive (29) Discussioni Recenti Discussioni senza risposta Sondaggi Attivi Cerca FAQ Giochi

Menù riservato agli utenti registrati - Registrati

Nota bene : -Il Forum dispone di un nuovo regolamento. Il bazar è chiuso definitivamente, sono vietati post di compravendita, I moderatori non sono più tenuti a spiegare il loro operato e c'è una politica di tolleranza zero. Chi non è d'accordo è PREGATO di cancellarsi

Tutti i Forum Modelli di Edicola MODELLI DA EDICOLA Formula Uno scala 1/24 Qui c'è:
Tutti gli utenti possono inserire NUOVE discussioni in questo forum Tutti gli utenti possono rispondere in questo forum

| Altri..

Pagina Precedente | Pagina Successiva

Autore

Discussione

Pagina: di 98

Martino
iperautomodellante

Inserito il - 10/07/2022 : 22:11:03

sebloeb ha scritto:

forse perche' fu la prima vittoria di Button in F1 e l'unica del ritorno Honda ufficiale,anche questa è storia.

Hai ragione Seb, questa cosa della prima vittoria di Button e vittoria Honda dal ritorno, mi era proprio uscita di mente……
Vabbè ci può stare, allora però, storia per storia della F1, troppe me ne devo aspettare…….
Magari con qualche alloro in più, ma aspetto con fiducia, in fin dei conti non abbiamo ancora la lista completa delle uscite, magari qualche chicca dimenticata c’è la “regaleranno”!

Firma di Martino

Zio

Regione Lazio ~ Prov.: Frosinone ~ Città: Frosinone ~ Messaggi: 5785 ~ Membro dal: 04/08/2014 ~ Ultima visita: Ieri

n/a
deleted

Inserito il - 11/07/2022 : 08:05:18
Martino hai pienamente ragione sia sulle decals inutili che sulla monoposto di button. Quello che si imballa va controllato, non dico scrupolosamente perché non è questo livello modellistico che include simili procedure, ma almeno una sbirciatina andrebbe data.


Prov.: Roma ~ Città: frascati ~ Messaggi: 1099 ~ Membro dal: 12/12/2014 ~ Ultima visita: 09/07/2024

Martino
iperautomodellante

Inserito il - 11/07/2022 : 15:30:01

Purtroppo è andata così……
Stavolta è capitato a me……

Firma di Martino

Zio

Regione Lazio ~ Prov.: Frosinone ~ Città: Frosinone ~ Messaggi: 5785 ~ Membro dal: 04/08/2014 ~ Ultima visita: Ieri

simo91
automodellante

Inserito il - 11/07/2022 : 22:37:07
Uscita 49 - Benetton B190 Piquet 1990 Uscita 50 - Alfa Romeo 177 Giacomelli 1979 Uscita 51- Brabham BT44B Pace 1975 Uscita 52 - Ferrari 156/85 Alboreto 1985 Di queste prenderò L'Alfa e la Ferrari


Regione Lazio ~ Prov.: Roma ~ Città: Roma ~ Messaggi: 180 ~ Membro dal: 11/10/2020 ~ Ultima visita: Ieri

crodeone
iperautomodellante

Inserito il - 12/07/2022 : 05:14:08



Regione Friuli-Venezia Giulia ~ Prov.: Udine ~ Città: udine ~ Messaggi: 3506 ~ Membro dal: 31/03/2015 ~ Ultima visita: 10/02/2025

Vuoto
automodellantino

Inserito il - 12/07/2022 : 19:18:45
per quel che vale va notato che sulla honda di button sono montate le gomme intermedie, chiaro riferimento proprio al gp di ungheria


Regione Sicilia ~ Prov.: Palermo ~ Città: Cefalù ~ Messaggi: 26 ~ Membro dal: 19/01/2016 ~ Ultima visita: 10/08/2023

312 T
automodellandonissimo

Inserito il - 13/07/2022 : 11:10:48
Ma scherzi, certo che vale, grazie Vuoto. La Lotus invece riproduce correttamente la vittoriosa versione schierata nel GP di Gran Bretagna, 7a prova iridata disputata a Brands Hatch, in anteprima con lo sponsor completo, cosa di cui però mi premetto di dubitare sul prodotto finito. Spero di sbagliare. Ciao.
Modificato da - 312 T in data 13/07/2022 11:12:54


Regione Sardegna ~ Prov.: Cagliari ~ Città: Assemini ~ Messaggi: 2862 ~ Membro dal: 28/11/2015 ~ Ultima visita: Ieri

DeVulgariEloquentia
Nuovo Acquisto!

Inserito il - 13/07/2022 : 13:21:44
Del prolungamento a 80 non so nulla, la lista fino a 60, secondo autorevole fonte anonima, è la seguente. Potrebbe variare la sequenza da 45 in poi. 39 RENAULT RS10 JEAN-PIERRE JABOUILLE 40 MATRA MS 80 JACKIE STEWART 41 HESKETH 308B JAMES HUNT 42 McLAREN MP 4/14 MIKA HAKKINEN 43 RED BULL RB15 MAX VERSTAPPEN 44 JORDAN 191 MICHAEL SCHUMACHER 45 FERRARI 312 T4 JODY SCHECKTER 46 "MERCEDES W 196 JUAN MANUEL FANGIO 47 WILLIAMS FW 14B NIGEL MANSELL 48 BRABHAM BT 52B NELSON PIQUET 49 BENETTON B190 NELSON PIQUET 50 ALFA ROMEO 177 BRUNO GIACOMELLI 51 BRABHAM BT44 B CARLOS PACE 52 FERRARI 156-85 MICHELE ALBORETO 53 LOTUS 49B GRAHAM HILL 54 ARROWS A1 RICCARDO PATRESE 55 BRABHAM BT45B CARLOS REUTEMANN 56 WILLIAMS FW 07 ALAN JONES 57 WILLIAMS FW26 JUAN PABLO MONTOYA 58 JORDAN 199 HEINZ-HARALD FRENTZEN 59 MARCH 711 RONNIE PETERSON 60 RACING POINT RP20 SERGIO PEREZ


Regione Sicilia ~ Prov.: Enna ~ Città: Valguarnera Caropepe ~ Messaggi: 18 ~ Membro dal: 21/03/2021 ~ Ultima visita: 21/12/2024

Martino
iperautomodellante

Inserito il - 13/07/2022 : 15:57:30

C’è qualche gustosa chicca, bene bene!
Ma c’è anche qualche uscita per me inutile……Ma è tutto soggettivo!
Comunque non male!

Firma di Martino

Zio

Regione Lazio ~ Prov.: Frosinone ~ Città: Frosinone ~ Messaggi: 5785 ~ Membro dal: 04/08/2014 ~ Ultima visita: Ieri

droma
Nuovo Acquisto!

Inserito il - 13/07/2022 : 22:25:58
sicuramente delle uscite dalla 53 alla 60 prenderò la mitica Lotus 49B e la Williams FW07. Non capisco onestamente il senso di far uscire vetture storicamente insignificanti come la Racing Point di Perez , la Jordan di Frentzen , la Renault di Ricciardo e diverse altre quando ne mancherebbero di molto più importanti e vincenti. Mancano tra tutte altre di Senna e Fangio . Fenomeni del passato come Clark Moss e Ascari completamente dimenticati.


Regione Veneto ~ Prov.: Rovigo ~ Città: Rovigo ~ Messaggi: 14 ~ Membro dal: 03/05/2022 ~ Ultima visita: Ieri

Jurij
automodellante

Inserito il - 13/07/2022 : 22:50:19
Ciao. Io invece non capisco perché continuano a proporre l'Alfa Romeo 177 (oggettivamente una test car nata nel 1977 e portata in pista in sole 3 occasioni nel 1979 con il solo compito di far fare un po' di rodaggio agli uomini Autodelta), e non la 179, vera "arma" del ritorno Alfa Romeo in F1. Comunque... "Vuolsi così colà dove si puote ciò che si vuole, e più non dimandare". Grazie a DeVulgariEloquentia per le anticipazioni. Ciao.


Regione Lombardia ~ Prov.: Milano ~ Città: Pozzuolo Martesana ~ Messaggi: 961 ~ Membro dal: 02/07/2016 ~ Ultima visita: Ieri

312 T
automodellandonissimo

Inserito il - 14/07/2022 : 11:27:25

Ciao.

Grazie DevulgariEloquentia anche da parte mia (per natura diffido delle fonti anonime, ma se dici che è autorevole... ne prendo atto).
______________________________________

Jurij ha scritto:

Ciao.
Io invece non capisco perché continuano a proporre l'Alfa Romeo 177 (oggettivamente una test car nata nel 1977 e portata in pista in sole 3 occasioni nel 1979 con il solo compito di far fare un po' di rodaggio agli uomini Autodelta), e non la 179, vera "arma" del ritorno Alfa Romeo in F1...

Ciao Jurij, permettimi di dissentire: la vettura del ritorno Alfa in F1 come costruttore completo è e rimane comunque la 177, sebbene abbia disputato solo 3 gare resa obsoleta dall'effetto suolo ancor prima dell'esordio. Del resto m'insegni che anche la 179 nel '79, anno del rientro, ha disputato le ultime 3 gare (Italia, Canada ed USA). Opinioni differenti ovviamente.
Considera poi che la 177 è già uscita in scala 1:43, per cui può essere più economico e redditizio convertire uno stampo nella scala maggiore piuttosto che realizzarne uno del tutto nuovo (ipotizzo).
_______________________________________

droma ha scritto:
... Non capisco onestamente il senso di far uscire vetture storicamente insignificanti come la Racing Point di Perez , la Jordan di Frentzen , la Renault di Ricciardo e diverse altre quando ne mancherebbero di molto più importanti e vincenti.

Mancano tra tutte altre di Senna e Fangio . Fenomeni del passato come Clark Moss e Ascari completamente dimenticati.

Ciao Droma, quello che scrivi è vero e lo condivido, però bisogna considerare che le scelte dell'editore/produttore spesso esulano da quella che è la rilevanza storica di quella vettura o quel pilota, piegate ad esigenze quali diritti e licenze, facilità di riproduzione, materiale già pronto, costi e quant'altro. A questo aggiungo inoltre la necessità di strizzare l'occhio ad un pubblico giovane e neofita probabilmente più attratto da chi vede oggi in TV che non che dai miti del passato che però possono risultargli più indifferenti, mentre la nostra generazione ha avuto il tempo di seguirne ed amarne le gesta testimone della loro ascesa, successo e ritiro, ed i campioni ancora precedenti ha imparato a conoscerli in decenni di modellismo. Vero che queste collane servano anche a conoscere la storia di una disciplina, ma lo scopo principale dell'editore resta ottenere un profitto (è lo stesso discorso della 177 di cui sopra, oppure dei caschi di qualche anno fa, esempio lampante). Scrive bene Martino:

Martino ha scritto:

C’è qualche gustosa chicca, bene bene!
Ma c’è anche qualche uscita per me inutile……Ma è tutto soggettivo!
Comunque non male!

Ciò che per tutte le serie veramente interessa l'uno o l'altro collezionista è sempre (o quasi) solo una parte, anche minima di tutte le uscite.
Questo almeno è il mio pensiero.

Ciao.

Modificato da - 312 T in data 14/07/2022 11:45:53

Regione Sardegna ~ Prov.: Cagliari ~ Città: Assemini ~ Messaggi: 2862 ~ Membro dal: 28/11/2015 ~ Ultima visita: Ieri

Martino
iperautomodellante

Inserito il - 14/07/2022 : 13:24:52

Se ci mettessimo a parlare di omissioni andremmo avanti fino a Natale
Però una, una sola, concedetemela……..Gilles, una qualsiasi, ma DOVEVA
esserci, così non è, pazienza!
In compenso Verstappen è molto presente, e qui si nota chiaramente la
politica dell’editore, come dice 312 T, questa è una collezione che strizza
l’occhio alle nuove leve nell’intento di avvicinarlo al modellismo della F1
da sempre un po’ di nicchia, poi arriveranno vetture e piloti un po’ più datati!
Questa è una speranza, e penso anche indizio ad un proseguimento della
collezione oltre il N. 60
Troppe le dimenticanze, e devo dire obbiettivante che la storia della F1 non
è proprio possibile ridurla in sole 60 uscite
Ora la “vecchia” F1 collection che con le sue 230 uscite non è riuscita a coprire
la storia della F1, lasciando pure lì qualche scontento, ancora rimpiango
una Kahusen!
Come potevamo pensare che con sole 60 uscite non commettere omissioni?

Firma di Martino

Zio

Regione Lazio ~ Prov.: Frosinone ~ Città: Frosinone ~ Messaggi: 5785 ~ Membro dal: 04/08/2014 ~ Ultima visita: Ieri

Jurij
automodellante

Inserito il - 14/07/2022 : 19:53:08

312 T ha scritto:

Ciao Jurij, permettimi di dissentire: la vettura del ritorno Alfa in F1 come costruttore completo è e rimane comunque la 177, sebbene abbia disputato solo 3 gare resa obsoleta dall'effetto suolo ancor prima dell'esordio. Del resto m'insegni che anche la 179 nel '79, anno del rientro, ha disputato le ultime 3 gare (Italia, Canada ed USA). Opinioni differenti ovviamente.
Considera poi che lcita in scala 1:43, per cui può essere più economico e redditizio convertire uno stampo nella scala maggiore piuttosto che realizzarne uno del tutto nuovo (ipotizzo).

Ciao.

Ciao 312T.
Riprendo lo scambio di opinioni che già avemmo all'epoca della pubblicazione della (annunciata 179, poi una settimana prima dell'uscita in edicola tramutata in) 177 in 1/43 nella F1 auto collection.
Alfa Romeo rientrò in F1 nel 1979 senza partecipare all'intero campionato, ma iscrivendosi a sole 5 gare (+1): Belgio e Francia con una sola 177 affidata a Giacomelli, Italia con la nuovissima 179 affidata a Giacomelli e la 177 affidata a Brambilla, Imola (non valida per il mondiale), Canada e Stati Uniti con due 179 affidate ai due piloti.
È verissimo che il rientro in F1 è avvenuto nel 1979 con la 177, ma la 179 ha poi partecipato all'intero campionato 1980 con aggiornamenti ed evoluzioni (baffi a "V" presenti o assenti in base al tracciato), il maggiore tra tutti solo all'ultima gara (Watkins Glenn), dove scomparvero le pinne davanti alle ruote posteriori, ma la vettura era ancora nominata 179.
In vista del nuovo regolamento del 1981 (vietate le minigonne mobili, altezza minima dal suolo di 60 mm.) il progetto 179 era ancora ritenuto valido (non a torto), percui la vettura venne solo adattata al meglio per viaggiare ad una altezza minima dal suolo di 60 mm, assumendo il nome di 179C e montando la caratteristica ala anteriore a tutta larghezza.
Tardivamente e frettolosamente anche in Alfa Romeo furono costretti ad infrangere il regolamento montando i correttori di assetto ed effettuando le necessarie modifiche alle sospensioni (179D), ma sempre sulla base del telaio progettato nel 1979.
A tal riguardo segnalo: il kit in scala 1/12 di Italeri permette la realizzazione di qualsiasi variante del 1980 e del 1981 (al netto delle decals tabacco), mentre mancano del tutto le decals 1979 (sia versione celebrativa Monza - Imola che versione classica Canada - USA).
Solo l'anno successivo venne messa in pista una vettura del tutto nuova, la 182, con un telaio interamente realizzato in fibra di carbonio progettato da Gerard Ducarouge.
Quindi... Tu hai pienamente ragione: la vettura con cui Alfa Romeo rientrò in F1 è la 177, la scelta di Centauria non è campata per aria, ma è mia personalissima opinione che la più rappresentativa tra le vetture della "seconda volta in F1" di Alfa Romeo sia la 179, vettura che ha gareggiato in due mondiali completi e 3 (+1) gare, e che nel 1980 ci ha regalato numerose emozioni in un momento in cui dalla Ferrari abbiamo avuto.... l'unica mancata qualificazione del campione del mondo in carica nella storia della F1 (Canada).
Chiedo scusa per eventuali imprecisioni od errori, ma io vado a memoria... se ho sbagliato qualcosa, fatemelo sapere!
Ciao.

Modificato da - Jurij in data 14/07/2022 19:57:11

Regione Lombardia ~ Prov.: Milano ~ Città: Pozzuolo Martesana ~ Messaggi: 961 ~ Membro dal: 02/07/2016 ~ Ultima visita: Ieri

312 T
automodellandonissimo

Inserito il - 15/07/2022 : 11:06:12
Ciao Jurij, come detto opinioni (soggettive) differenti, non sull'esordio oggettivo ma sull'importanza da attribuire a questa o quella vettura. Indiscutibile, e ti do pienamente ragione, che la 177 in gara rappresenti una sorta di meteora rispetto alla 179, impiegata come scrivi nelle sue varie declinazioni fino al 1981. In effetti non sosteniamo cose diverse; l'unica differenza, soggettiva, risiede nel fatto che io limitatamente al '79 ritenga più storicamente rappresentativa la 177 (ed aggiungo in livrea Belgio Giacomelli piuttosto che Monza Brambilla), tu la 179, e che nessuno dei due abbia in realtà ragione o torto. Ripeto, può senz'altro pesare sulla scelta Centauria il fatto che la 177 sia già stata prodotta, sebbene in scala minore. Ciao, è sempre un piacere.
Modificato da - 312 T in data 15/07/2022 11:13:31


Regione Sardegna ~ Prov.: Cagliari ~ Città: Assemini ~ Messaggi: 2862 ~ Membro dal: 28/11/2015 ~ Ultima visita: Ieri

Andreas
automodellandonissimo

Inserito il - 16/07/2022 : 18:39:16

Buona sera a tutti voi vi chiedo è già uscita la Ferrari 312 B, quella di Regazzoni che ha vinto a Monza, non ricordo l'anno grazie

Firma di Andreas

Chi vuol esser lieto sia !

Regione Lombardia ~ Prov.: Milano ~ Città: Milano ~ Messaggi: 1701 ~ Membro dal: 27/07/2020 ~ Ultima visita: Ieri

312 T
automodellandonissimo

Inserito il - 17/07/2022 : 12:36:14
Ciao Andreas, l'anno è il 1970 e non è uscita; non è neanche in programmazione (almeno per ora fino al n. 52). PS: nel dubbio, controllato anche la raccolta Ferrari 1:43 2022, nemmeno lì (fino al n. 42).
Modificato da - 312 T in data 17/07/2022 13:07:33


Regione Sardegna ~ Prov.: Cagliari ~ Città: Assemini ~ Messaggi: 2862 ~ Membro dal: 28/11/2015 ~ Ultima visita: Ieri