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Jurij
automodellante
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 Inserito il - 11/06/2019 : 23:09:23
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| eigi ha scritto:
3 secondi dall'inizio della perdita di aderenza alla fine dell'intera sequenza: TRE secondi a velocità da F1 ...
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Ciao.
Io non ho mai guidato una formula 1, la mia esperienza in campo di competizioni motoristiche si limita al kart (135, 2 tempi, presa diretta, prima che abolissero la categoria perché diventa troppo veloce).
Dal basso della mia esperienza, ti posso garantire due cose:
1- quando passi sull'erba con le slick, le gomme perdono istantaneamente temperatura, rientrano in temperatura solo dopo 2/3 curve. Se Vettel avesse sterzato a sinistra per lasciare spazio, sarebbe sicuramente finito in testacoda.
2- tre secondi sono una quantità di tempo enorme per un cervello in modalità gara. Hamilton aveva tutto il tempo di non affondare il piede sull'acceleratore vedendo Vettel nell'erba, tenersi più chiuso a sinistra vedendolo scivolare a destra una volta rientrato in pista, passarlo tranquillamente in accelerazione.
Ovvio, con i se e con i ma non si fa la storia, però vorrei sottolineare che se lo scopo è quello di evitare una situazione di pericolo, Vettel, avendo perso il controllo, non poteva fare proprio nulla, se non cercare di riprenderlo, Hamilton avrebbe potuto invece togliere il piede dall'acceleratore per evitare un probabile impatto contro una vettura fuori controllo rientrante in pista, ma non lo ha fatto.
Comunque siamo sempre nel campo delle opinioni, ed ogni opinione è sempre lecita, motivo in più per non sanzionare nessuno, mancando la certezza delle intenzioni dei piloti nel fare le manovre che hanno fatto.
Ciao.
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eigi
Amministratore
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Inserito il - 12/06/2019 : 02:17:32
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| sebloeb ha scritto:
siamo in un forum si sta discutendo se poi a qualcuno facciamo ridere per le nostre dichiarazioni...almeno io mi fermo e lascio spazio ai sapientoni di turno.
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Seb, non capisco questa tua "fiammata".
In primo luogo il mio messaggio non era in risposta al tuo, altrimenti ci sarebbe stato il richiamo in testa;
in secondo luogo, se ben rileggi, ho scritto "Stamo a fa' un film" e non "State a fa' un film"; ovvero mi sono autocompreso tra coloro che stavano facendo supposizioni un po' troppo "personalizzate"
Io esprimo il mio parere, come lo esprimi tu e gli altri forumisti.
Non mi sono mai, e sottolineo mai, definito esperto ne', tantomeno, sapientone (termine oltretutto che sa di "cretinetti"); la differenza, forse, è che spesso condisco i miei interventi con un pizzico di spezie, cosa che ultimamente è tragicamente assente.
Comunque, alla fine della storia, sono dispiaciuto che tu abbia letto così male il mio intervento e sono pronto a scusarmi per averti arrecato fastidio; seppur involontariamente.
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eigi
Amministratore
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Inserito il - 12/06/2019 : 02:19:25
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| Jurij ha scritto:
| eigi ha scritto:
3 secondi dall'inizio della perdita di aderenza alla fine dell'intera sequenza: TRE secondi a velocità da F1 ...
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Ciao.
Io non ho mai guidato una formula 1, la mia esperienza in campo di competizioni motoristiche si limita al kart (135, 2 tempi, presa diretta, prima che abolissero la categoria perché diventa troppo veloce).
Dal basso della mia esperienza, ti posso garantire due cose:
1- quando passi sull'erba con le slick, le gomme perdono istantaneamente temperatura, rientrano in temperatura solo dopo 2/3 curve. Se Vettel avesse sterzato a sinistra per lasciare spazio, sarebbe sicuramente finito in testacoda.
2- tre secondi sono una quantità di tempo enorme per un cervello in modalità gara. Hamilton aveva tutto il tempo di non affondare il piede sull'acceleratore vedendo Vettel nell'erba, tenersi più chiuso a sinistra vedendolo scivolare a destra una volta rientrato in pista, passarlo tranquillamente in accelerazione.
Ovvio, con i se e con i ma non si fa la storia, però vorrei sottolineare che se lo scopo è quello di evitare una situazione di pericolo, Vettel, avendo perso il controllo, non poteva fare proprio nulla, se non cercare di riprenderlo, Hamilton avrebbe potuto invece togliere il piede dall'acceleratore per evitare un probabile impatto contro una vettura fuori controllo rientrante in pista, ma non lo ha fatto.
Comunque siamo sempre nel campo delle opinioni, ed ogni opinione è sempre lecita, motivo in più per non sanzionare nessuno, mancando la certezza delle intenzioni dei piloti nel fare le manovre che hanno fatto.
Ciao.
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E' più o meno ciò che intendevo ragionare io, Jurij, tranne il fatto che un conto è fare certe manovre in rettilineo e con spazi di fuga ampi, un conto è calcolare ciò che hai supposto te, in una chicane malefica come quella, stretta, con erba da una parte e muro dall'altra.
Ovviamente, per fugar dubbi d'ogni genere, è il mio personale parere ...
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pierre911
iperautomodellante
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 Inserito il - 14/06/2019 : 12:09:47
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Telemetria,telemetria.........manco fosse un bel pezzo di f.........igliola,la Telemetria.Leggo adesso che la Ferrari farà un ricorso utilizzando la telemetria del momento in cui si é verificato il tanto discusso"taglio di strada" di Vettel nei confronti del(poverino)"diversamente sbronzato" al GP del Canada.Posto che ormai il "caos"(per non usare un termine che sarebbe molto +appropriato) c'é stato,non vedo l'utilità di continuare a "macinare" sulla questione.Come sempre ci saranno le due fazioni:PRO e CONTRO.A poco serve far rivedere il Montecarlo di anni fa con la "manovra fotocopia" del nostro "lindo campione"ai danni di Ricciardo.Il "cocco di mamma Merzedes"va protetto senza se e senza ma.Ma chi crede di essere la Ferrari.........?Si accontenti........!!!La prossima volta potrebbero ordinare la demolizione del mezzo,in loco,mentre suonano GOD SAVE THE QUEEN.
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| pierre911 |
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sebloeb
iperautomodellante
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Inserito il - 14/06/2019 : 13:54:13
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Matteo Binotto ai microfoni di sky...siamo ancor piu' motivati dopo questo episodio..e inc..un pochino!!
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n/a
deleted
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Inserito il - 14/06/2019 : 18:57:38
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Questo mi preoccupa... è dal 2008 che dopo ogni mazzata a Maranello sono sempre più motivati!
Battute a parte, speriamo che finalmente arrivi 'sta benedetta svolta: a Montreal la macchina obiettivamente c'era.
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