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Luciocabrio
Amministratore
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 Inserito il - 03/07/2015 : 12:47:48
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mi sono capitate "sottomano" ora ora le foto del restyling
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512s
iperautomodellante
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Inserito il - 03/07/2015 : 14:58:49
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restyling molto soft----
la vettura se non erro è all'ottavo anno di vita e tiene ancora, però on può essere eterna e prima o poi un nuovo modello dovranno presentarlo
Riusicranno a fare il nuovo modello ( se lo faranno) senza stravoleger il tutto ( un pò come ha fatto al Bmw con la Mini) ?
Poi se non tolgono dai piedi quel abominevole motore 1,2 possono fare tutti i restyling che vogliono......
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Modificato da - 512s in data 03/07/2015 14:59:53 |
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Luciocabrio
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Inserito il - 03/07/2015 : 15:06:32
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l'abominevole motore è quello che vende di più...fa il suo onesto lavoro...garantisce buone prestazioni e non è oneroso nella manutenzione.Ora è pure aggiornato euro 6.
Mille volte meglio l'abominevole motore che ritrovarmi il twina air aspirato oppure un 1.0 3 cilindri "trattorino" sotto al cofano.
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512s
iperautomodellante
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Inserito il - 03/07/2015 : 17:21:37
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| Luciocabrio ha scritto:
l'abominevole motore è quello che vende di più...fa il suo onesto lavoro...garantisce buone prestazioni e non è oneroso nella manutenzione.Ora è pure aggiornato euro 6.
Mille volte meglio l'abominevole motore che ritrovarmi il twina air aspirato oppure un 1.0 3 cilindri "trattorino" sotto al cofano.
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Abitualmente non guido mai vetture a benzina, ma ogni tanto prendo in mano la 500 1.2 di mia sorella e ogni volta che la guido inorridisco tanto è un bidone quel motore : aggiungo che ogni tanto noleggio delle Hyundai a benzina 1.2, e pur non amando le auto coreane che " vanno a sinistra quando sterzi a destra" devo constatare che hanno un motore notevelmente superiore all'obsoleto 1.2 Fiat
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Luciocabrio
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Inserito il - 03/07/2015 : 17:39:03
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forse perchè il 1.2 Hyundai non serve da entry level basso di gamma?
nelle prove strumentali se la cavava molto bene a confronto con le concorrenti...giusto i consumi un po' più alti...ma 500 è pure più pesante (e più rifinita e megli oequipaggiata ) delle concorrenti.
per chi vuole più "birra" c'è il twinair da 85 e 105 cavalli...che si scontra col motore che dici tu.(che ha oltre 85 cv).
alla base di gamma hyundai offre un 1.0 da 65\66 cv....guidalo e poi dimmi se è meglio del fire.
Il 1.2 è stato volutamente tenuto "basso" (è scomparso pure il 16v) proprio per mantenere costi bassi
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super pax
automodellante
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Inserito il - 03/07/2015 : 18:04:09
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Hanno fatto un bel lavoro di lifting più che restyling svecchiata senza snaturarla (vedasi mini)
C,è ne fossero di motorini come il 1.2 fiat .Sulla mia fiat punto 180000km all'attivo e mai un problema.
Adesso appropinquo Filmato promozionale
https://www.youtube.com/watch?v=daa_ST-hK8A
P.s stasera qualcuno va alla 500 night?
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Luciocabrio
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Inserito il - 03/07/2015 : 18:31:50
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no...lifting è troppo poco...qua è un restyling poco invasivo. per mini invece è modello nuovo.
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super pax
automodellante
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Inserito il - 03/07/2015 : 18:36:26
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Appunto meglio un restyling di questo genere che un modello totalmente nuovo che la snaturi totalmente
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Luciocabrio
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Inserito il - 03/07/2015 : 18:45:06
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questo si...ma prima o poi toccherà pure a 500 cambiare telaio e quindi probabilmente dimensioni\forma...vedremo come se la caveranno...
Intanto con questo aggiornamento corposo (il primo dal 2007) per me la fanno campare altri 5 anni
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super pax
automodellante
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Inserito il - 03/07/2015 : 18:59:37
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Quello è palese . Sostituire un instant classic del genere non sarà facile .l' unica via è quella intrapresa da porche con 911 evoluzione no rivoluzione
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n/a
deleted
Nota:
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Inserito il - 03/07/2015 : 19:30:38
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| Luciocabrio ha scritto:
l'abominevole motore è quello che vende di più...fa il suo onesto lavoro...garantisce buone prestazioni |
Se vivi in pianura, con ogni probabilità, sì.
In una città dalla morfologia tormentata come Genova, è un dramma.
E costringendo a tirare le marce, finisce anche per sbevazzare.
Fermo restando che la vettura è molto carina e simpatica.
IMHO riuscito il lifting, o restyling che dir si voglia.
Di un intervento più drastico, d'altronde, non si sentiva oggettivo bisogno.
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Modificato da - n/a in data 03/07/2015 19:33:04 |
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Luciocabrio
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Inserito il - 03/07/2015 : 19:57:20
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beh ragazzi...quello sta un po' anche all'acquirente scegliere la versione più adatta al proprio percorso.
Tanto per dire,visto che si è tirata fuori hyundai (che è una delle migliori fra le segmento A),pensate che al suo 1.000 da 66cv non si debba tirare il collo nello stesso percorso?
Anzi la 500,essendo di cubatura più grossa,ha più coppia (ed è pure 8 valvole...quindi non c'è da ricercare la potenza in alto) e quindi è avvantaggiata.
Boh...io ho letto sempre commenti positivi o quanomeno sufficienti...
Io l'ho provata col 1.2 e per il mio "territorio" è perfetta...ma non abito in montagna o con continui saliscendi.
Ma appunto che è una versione base...se a uno non gli basta...si prende il twinair turbo o il 1.3 diesel che coniuga prestazioni a bassi consumi (provato tempo fa cammina davvero forte)
Che poi,gusto soggettivo,sempre meglio un motore un po' soft e chemagari consuma un po' di più (ma anche qui tocca vedere che gomme vengono montate,la cura dell'abitacolo e materiali insonorizzanti ecc ecc...)...piuttosto che uno che vibra come un trattore al minimo e manifesta irregolarità nei transitori (trio c1,aygo 107), la twinair vibra molto meno (diversi giri da passeggero)
l'unica nota negativa del 1.2 è che mi sembra paghi un po' più d'assicurazione rispetto a un 1000.
Come macchinami piacerebbe...però è abbastanza cara
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eigi
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Inserito il - 04/07/2015 : 00:13:10
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Giustamente poco ritoccata, quel poco che basta a dire che è stato fatto un facelift di mezza età ... sarà difficile rifarla fra qualche anno, quando dovrà uscire il modello sostitutivo; se uscirà, visto che in FIAT ci hanno abituati a veder "scomparire" anche le auto di successo.
Per il resto solo aggiornamenti di contorno, atti a "giocare" o a fare "stile".
Niente aggiornamenti meccanici, nessun nuovo motore o cambio servoassistito di ultima generazione ... nè alcuna voce di una futura versione elettrica (oggi anche al TT si corre una categoria dedicata alle moto elettriche, peraltro velocissime, oltre al più conosciuto campionato di vetture "F1" elettriche).
Insomma, chiamarla Nuova 500 mi sembra eccessivo.
Resta inteso che mi piaceva assai prima, e mi piace "Nuova-mente" assai adesso. 
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Luciocabrio
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Inserito il - 04/07/2015 : 01:31:37
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Solo un appunto...la 500e esiste già e gira da un pezzo in usa
marchionne ha detto che per il momento è venduta in perdita ,visto il prezzo non elevatissimo e il volume produttivo basso
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franciazzi
automodellandonissimo
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Inserito il - 04/07/2015 : 06:54:23
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Sempre molto carina, a me piace molto. Solo la versione base e la X però, perché la L non riesco proprio a mandarla giù, sarà tanto comoda ma per me è anche tanto brutta.
Quando dovranno cambiare modello, faranno la rivisitazione della 126, no  ? Così la storia si ripeterà... anche perché potrebbero averci già pensato:
https://www.blogdimotori.it/rumors-...to-3189.html
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Modificato da - franciazzi in data 04/07/2015 06:57:39 |
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Luciocabrio
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Inserito il - 04/07/2015 : 09:15:03
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oddio ahahahha...
però mica è brutta brutta....
Certo che trasferire certi stilemi (anni 70\80) sulle vetture odierne...non è per nulla facile
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super pax
automodellante
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Inserito il - 04/07/2015 : 09:56:58
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veloce veloce con paint
Che ne pensate
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Modificato da - super pax in data 04/07/2015 09:57:29 |
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512s
iperautomodellante
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Inserito il - 04/07/2015 : 12:22:49
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| Luciocabrio ha scritto:
questo si...ma prima o poi toccherà pure a 500 cambiare telaio e quindi probabilmente dimensioni\forma...vedremo come se la caveranno...
Intanto con questo aggiornamento corposo (il primo dal 2007) per me la fanno campare altri 5 anni
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Se sono intelligenti fanno un operazione tipo Mini\Newbeetle.....
| franciazzi ha scritto:
Quando dovranno cambiare modello, faranno la rivisitazione della 126, no ? Così la storia si ripeterà... anche perché potrebbero averci già pensato:
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se fanno una cosa del genere sono da rinchiudere ad Alcatraz.....
Ma non ci sarebbe da sorprendersi: la FIat non è capace di dare la continuità ad un modello, sopratutto se di successo.....
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eigi
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Inserito il - 06/07/2015 : 14:19:17
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| Luciocabrio ha scritto:
Solo un appunto...la 500e esiste già e gira da un pezzo in usa
marchionne ha detto che per il momento è venduta in perdita ,visto il prezzo non elevatissimo e il volume produttivo basso
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In USA (alcuni stati) è "obbligatorio" commercializzare l'elettrico altrimenti non si può commercializzare nulla e così capita di fare modelli in perdita solo per poter vendere altro.
Ma attenti, chè gli altri investono sull'elettrico e sempre più stati e governi lo richiedono ... non vorrei che ancora una volta restassimo indietro!
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Luciocabrio
Amministratore
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Inserito il - 06/07/2015 : 15:09:20
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beh...mica è detto che il gruppo FCA sia indietro coi lavori sugli ibridi eh...
Azni qualcosa si muoverà anche con la Giulia a quanto dicono..
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Albe89
automodellandonissimo
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Inserito il - 06/07/2015 : 15:43:21
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Già voci dicono che arriverà l'ibrido Plug-in almeno per le Maserati suv compreso, della Giulia non mi pare di avere notizie.
Staremo a vedere.
Sarei curioso di capire come vanno i bilanci riguardo l'elettrico per la Renault-Nissan che ha investito tantissimo nell'elettrico, ma la rivoluzione che tanto paventavano non è mai arrivata anche in Francia nonostante il governo regali 10000€ a chi acquista una vettura elettrica. 
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