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512s
iperautomodellante
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 Inserito il - 13/06/2014 : 00:49:22
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| Scott ha scritto:
| 512s ha scritto:
| Scott ha scritto:
Tornare con una LMP1 già dal prossimo anno la vedo un po' dura
E se fosse una fornitura di motori?
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Un simile investimento per dare poi gloria ad altri? Dubito.......
Alfa o Maserati? Le vittorie della 550 GT se le ricordano tutti, quelle della MC10 in pochi....
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E' solo un'ipotesi. La gloria? Dipende dalle strategie di comunicazione che si vogliono adottare, anche con un telaio eventualmente costruito da altri.
Quanti sanno che le LMP2 Ligier e Alpine non hanno nulla a che vedere con questi marchi? Quanti sanno che buona parte delle Audi LMP avevano telai costruiti da Dallara?
Il confronto 550 vs MC12 non l'ho capito, per me a blasone pari stanno. Certo la 550 ha avuto la possibilità di gareggiare a Le Mans che non è poco.
Motore già pronto? Speriamo. Visto quanto "poco pronto" è risultato quello da F1 alla prova dei fatti...
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La vittoria della 550 a LM e nel mondiale GT FIA ebbe un ritorno d'immagine e prestigio che i vari mondiali della Mc10 non avvicinarono nemmeno alla lontana, ma non perché la Maserati era un bidone, ma perche una vittoria Ferrari fa sempre scalpore nei media e nei tifosi
Riguardi i motori, pochissimi sanno chi motorizzava la Rondeau nel 80 o la Mirage nel 75 , quindi una vittoria Rebellion Ferrari col tempo rimarrebbe solo Rebellion, solo gli astuti della Porsche hanno fatto loro le vittorie della Dauer e della TWR.....
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FastFreddy
iperautomodellante
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Inserito il - 14/06/2014 : 12:22:19
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| eigi ha scritto:
Forse si saprà domani; "Montecuccolo da Sf1gatello" forse annuncerà proprio a LM i piani del Cavallino in merito alla 24H. |
E Montecuccolo ha parlato, e ha fatto una figura barbina, secondo me:
http://www.corriere.it/sport/14_giu...cc02f9.shtml
Le critiche hanno sicuramente un fondamento ma chissà perchè arrivano solo adesso, se confrontate con le dichiarazioni belligeranti della vigilia del mondiale fanno veramente ridere. Secondo me sarebbe ora che lasciasse anche lui, forse la Ferrari impiegherebbe un po' di tempo a risalire la china ma ne guadagnerebbe in umiltà.
Riguardo quello che dice sull'impegno della Rossa nelle gare di durata sembra avallare quanto si discute in questo topic ma a mio modo di vedere per adesso è ancora un bluff, giusto per cercare di avere un po' di voce in capitolo in più...
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eigi
Amministratore
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Inserito il - 14/06/2014 : 15:21:15
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Sono d'accordo.
Ha detto baggianate per coprire la sua incapacità di gestire una situazione della quale non capisce un tubo ... altro che Costa e Domenicali!
Si lamenta della F1 perchè sarebbe proiettata al risparmio energetico e poi annuncia un impegno nel WEC che è da anni l'olimpo dell'efficienza energetica - ma lui non lo sa!
Riguardo all'entrata nel WEC io me lo auguro ... ma anche no, se ciò significasse dover abbandonare la F1 ... sarebbe l'abbandono della categoria che vede la Ferrari presente da sempre, l'unica al mondo, indipendentemente dai risultati, e suonerebbe per giunta come una sconfitta morale oltrechè tecnologica.
Ma io parlo col cuore dei poveri, ovviamente, non col freddo calcolo manageriale di chi comanda.
Che poi la F1 sia da rivedere è un altro paio di maniche.
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pierre911
iperautomodellante
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Inserito il - 14/06/2014 : 18:14:58
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Parole sante EIGI!Non sono mai stato uno "sfegatato"della F1,ma concordo che cominciamo a vedere le"tele"nel senso che la ciccia degli anni passati comincia ad esaurirsi.Non lo dico perchè la Ferrari non è più protagonista principale come in anni passati,ma perchè tra regole,divieti e così via si è perso il senso di quell'1(primo numero intero positivo)che dovrebbe dare la vera essenza dello sport motoristico.La Ferrari,nel bene e nel male resta comunque la casa che è presente dall'anno"0" della F1,e una sua rinuncia alla presenza in campo,non farebbe che aprire la strada della "dimenticanza".Non c'è endurance o altro che tenga,l'espressione massima dello sport motoristico è la F1 con tutto quello che di tecnico(e non) gli gira attorno,nel bene e nel male.Probabilmente le ossa del Drake si staranno arroventando a forza di rigirarsi nella bara causa le castronerie che si stanno commettendo.Fu Lui,a suo tempo,che disse e decise di abbandonare le corse con i prototipi(quello che oggi è praticamente l'endurance) per dedicarsi allaF1,e adesso.......qualcuno vorrebbe fare esattamente l'opposto?Mi suona male,molto male.
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| pierre911 |
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Dan22
automodellante
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Inserito il - 14/06/2014 : 19:40:02
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Ma alla fine si sa chi sarà il 5° costruttore?
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FastFreddy
iperautomodellante
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Inserito il - 14/06/2014 : 21:08:12
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Come chi è? Sarebbe la Ferrari! 
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Scott
automodellandonissimo
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Inserito il - 14/06/2014 : 22:22:46
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Alla fine non c'è stato nessun annuncio del 5° costruttore...
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Scott
automodellandonissimo
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Inserito il - 14/06/2014 : 22:26:38
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| 512s ha scritto:
Riguardi i motori, pochissimi sanno chi motorizzava la Rondeau nel 80 o la Mirage nel 75 , quindi una vittoria Rebellion Ferrari col tempo rimarrebbe solo Rebellion, solo gli astuti della Porsche hanno fatto loro le vittorie della Dauer e della TWR.....
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Ribadisco: dipende da come si imposta la comunicazione, come dici anche tu con gli esempi Porsche.
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Modificato da - Scott in data 14/06/2014 22:27:33 |
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gimmy
automodellante
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Inserito il - 15/06/2014 : 10:22:47
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Perdonatemi se dico una vera e propria fesseria,ma Lotus non è un costruttore,tutto sta a veder se farà solo da prestanome oppure sarà ufficiale al 100%,pur magari se non ipercompetitiva come lo fu Aston Martin con le loro LMP gli anni passati
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