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eigi
Amministratore
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 Inserito il - 04/04/2014 : 12:40:52
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Bella o brutta per me pari sono, avrebbe detto Rigoletto dopo aver guidato quest'auto; prestazioni di rilievo e tenuta di strada notevole.
E la Contessa di Ceprano ne avrebbe apprezzato la finitura e la buona capacità di carico; giusta per un picnic fuori porta.
Inoltre la sua andatura fastback, simile alla BMC Ado16 di Pinin, mostrava un vezzo che piaceva ai francesi e questo la rese un pizzico più chich della concorrenza; o forse solo troppo diversa?
Berlina fastback a 2-3-4 o 5 porte, oppure coupè a 2 porte.
Motori 1200 (prima della FIAT 1100D e poi della FIAT 124) o 1400 (FIAT 124S)
Ma la caratteristica che la pone immediatamente all'attenzione della storia è prettamente tecnica: è stata la prima vettura italiana (e tra le prime in assoluto dopo la Mini di Issigonis) ad adottare lo schema "tutto avanti" con motore trasversale. La cosa che la distinse ulteriormente da quanto già fatto fino ad allora fu il posizionamento del cambio, in linea col blocco motore; soluzione divenuta norma per le vetture di questo tipo.
Dalla Primula fu tratto uno dei furgoni più amati e longevi di FIAT, il 238.
A Dante Giacosa un ringraziamento anche per questa bella, ennesima, dimostrazione di capacità.
Alla Primula un augurio per i suoi splendidi 50 anni.
Se volete un modellino c'è poco da cercare: Politoys/Polistil e Mebetoys sono gli unici seri che potrete trovare; sia berlina che coupè.
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franciazzi
automodellandonissimo
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 Inserito il - 04/04/2014 : 16:34:57
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Grazie del ricordo, Ale  ... è stata la prima auto della mia famiglia che mi ricordo... berlina 1200 verde... e la prima che mio padre si riuscì a comprare nuova e senza aiuti... ci sono molto affezionato. E il ricordo non è neanche offuscato dalla spettacolare auto successiva di famiglia: Fiat 125 Special del 1971. I miei pianti quando l'abbiamo lasciata in concessionaria per prendere la 125... e per mesi, dopo, quando passavo davanti alla concessionaria ci buttavo un occhio furtivo per vedere se Lei stava ancora lì.... Grazie Ale
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512s
iperautomodellante
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Inserito il - 04/04/2014 : 23:06:48
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La linea non l'ho mai trovata troppo originale ( la linea ricordava le Austin Morris 1100 o Innocenti IM3- J4, anche se era più di classe) , ebbe il merito di fare test-car per la trazione anteriore per la Fiat .
Bellissima invece la coupè ( naturalmente la prima serie), più equilibrata della berlina, ma allo stesso tempo grintosa pur senza eccedere in aggressività come invece facevano altre coupè italiane.
Trovo scandaloso che dopo 50 anni, nessuno dei vari produttori di automodelli si siano ricordati della Primula : non dovrebbe nemmeno esserci una versione prodotta da un artigiano, il che è tutto dire...
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Modificato da - 512s in data 04/04/2014 23:10:03 |
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1964-2014: 50 anni, ma la Primula è un fiore.
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