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allegritti
Amministratore
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 Inserito il - 03/07/2012 : 13:10:56
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http://www.auto.it/autosprint/formu...a+de+Villota
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sebloeb
iperautomodellante
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Inserito il - 03/07/2012 : 13:12:25
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l'ho appena letto su sportmediaset
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n/a
deleted
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Inserito il - 03/07/2012 : 14:16:01
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Mamma mia ma dall'estate scorsa non c'è pace...speriamo si riprenda presto! 
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Modificato da - n/a in data 03/07/2012 14:16:59 |
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"Non hai paura di ammazzarti se fai un incidente?"
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eigi
Amministratore
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Inserito il - 03/07/2012 : 15:31:03
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Ci sono notizie allarmanti, purtroppo.
Anche sulla dinamica dell'incidente c'è molto da dire ...
e sulla superlicenza che Maria non ha ...
Per ora speriamo solo che vada tutto a buon fine.
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allegritti
Amministratore
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Inserito il - 03/07/2012 : 15:45:29
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ho notizie molto allarmanti ma non trovo nessuna conferma. Per ora girano le foto dell'incidente ed è pazzesco. Ha urtato con il casco la sponda idraulica del camion..
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allegritti
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Inserito il - 03/07/2012 : 16:07:27
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Ora mi dicono che sembra sia cosciente.. speriamo bene
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eigi
Amministratore
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Foxterrier84
automodellantone
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Inserito il - 03/07/2012 : 22:39:55
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Uff! Menomale dai! quando ho letto sul televideo m' è venuto un colpo.... allora il peggio è passato???
Forza Maria!!!!
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Conte Rosso
automodellante
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Inserito il - 04/07/2012 : 02:39:49
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Che grande sfortuna.....speriamo vada veramente tutto per il meglio.
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allegritti
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Inserito il - 04/07/2012 : 18:30:44
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Sembra che abbia perso l'occhio destro e le condizioni generali restano gravi
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_shark_
automodellante
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Inserito il - 04/07/2012 : 19:19:32
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Vedendo le foto ieri ho immediatamente pensato al peggio perchè da quello che si intuisce sembra essersi infilata sotto la sponda idraulica del camion, che non l'ha decapitata grazie alle protezioni laterali e al corpo che con le attuali regole è letteralmennte affondato all'interno del'abitacolo, ma che in ogni caso potrebbe aver sfondato la visiera o il casco.
Se si fosse trattato di una formula 1 ante 1996 sarebbe stata un'immagine raccapricciante.
Adesso bisogna solo sperare che non ci siano danni neurologici e che si riprenda il più presto possibile, affinchè abbia una vita il più possibile normale.
Maria! Levantate!
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allegritti
Amministratore
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Inserito il - 04/07/2012 : 20:01:06
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Personalmente ho un'idea precisa su quella che potrebbe essere stata la dinamica. Per me per sbaglio (o per problema) si è levato il limitatore e a quel punto, complice l'inesperienza, la macchina è partita di sovrasterzo di potenza e si è infilata lì sotto
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eigi
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Inserito il - 04/07/2012 : 22:16:34
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E' vero che il destino ti aspetta dietro l'angolo ...
ma trovo assurdo che dopo le lotte fatte in F1, e nell'automobilismo in genere, in nome della sicurezza, si permetta di fare un test di F1 in condizioni lontane mille miglia dalle stesse: un tir con sponda aperta a ridosso di un gazebo che funge da box è una cosa che si vede solo nelle partenze delle cronoscalate!!
E anche sulla questione della superlicenza che Maria pare non abbia mi piacerebbe saperne di più.
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allegritti
Amministratore
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Inserito il - 04/07/2012 : 22:41:05
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Non vorrei dire una mazzata ma nei test privati non sono sicuro che serva la superlicienza. Il box "alla buona" è comprensibile vista la natura del test (in fondo deve fare avanti e inditro 50 volte in un rettilineo).
Discuterei piuttosto della sponda aperta anche se immaginando che era solo il rientro dall' "installation lap" si potrebbe spiegare pure quella...
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eigi
Amministratore
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Inserito il - 04/07/2012 : 23:19:08
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Capisco ciò che dici Gino, ma ritengo che non sia una questione di "facilità" del test: tutto il "sito" non era in sicurezza ed è bastata una stupidaggine che si sarebbe potuta risolvere con uno "spavento" per far si che divenisse una tragedia (se anche fosse la perdita di un occhio e ferite al volto non mi pare poco: carriera finita e vita ... segnata per sempre).
Sulla superlicenza chiedevo lumi perchè non so la regola cosa dice.
Ovviamente non cambierebbe nulla rispetto al fatto accaduto perchè non è un "pezzo di carta" che fa un pilota: la domanda me la faccio rispetto ad eventuali sanzioni al team.
Sanzioni che io proporrei comunque proprio come monito futuro in ambito sicurezza (ma questo dipende dalla FIA: non sarebbe più giusto tornare a test ufficiali in pista? Contenere i costi mi pare una barzelletta).
Sto andando OT, scusate.
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allegritti
Amministratore
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Inserito il - 04/07/2012 : 23:28:05
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Guarda a quello che ne so sono in forse addirittura gli in-season test del 2013...
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sebloeb
iperautomodellante
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Inserito il - 04/07/2012 : 23:33:33
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io quoto in tutto eigi,non ci dimentichiamo che in questo modo abbiamo perso uno dei nostri migliori piloti e cioe' Elio De Angelis in un test con la Brabham e appunto vennero messi sotto processo questi tipi di test alla carlona come infatti avvenivano ai tempi di elio e anche di Depailler,certo è che peggior esordio per lei non ci poteva essere.
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n/a
deleted
Nota:
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Inserito il - 05/07/2012 : 09:36:55
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| eigi ha scritto:
Capisco ciò che dici Gino, ma ritengo che non sia una questione di "facilità" del test: tutto il "sito" non era in sicurezza ed è bastata una stupidaggine che si sarebbe potuta risolvere con uno "spavento" per far si che divenisse una tragedia (se anche fosse la perdita di un occhio e ferite al volto non mi pare poco: carriera finita e vita ... segnata per sempre).
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Quoto.
Se un pilota non ha ottenuto la superlicenza, non gli deve essere consentito di girare su una F1.
Tanto meno in strutture che, a prescindere dalla presunta facilità del test, non rispondono ai requisiti di sicurezza richiesti agli autodromi.
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|
512s
iperautomodellante
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Inserito il - 05/07/2012 : 12:10:51
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| lollex ha scritto:
| eigi ha scritto:
Capisco ciò che dici Gino, ma ritengo che non sia una questione di "facilità" del test: tutto il "sito" non era in sicurezza ed è bastata una stupidaggine che si sarebbe potuta risolvere con uno "spavento" per far si che divenisse una tragedia (se anche fosse la perdita di un occhio e ferite al volto non mi pare poco: carriera finita e vita ... segnata per sempre).
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Quoto.
Se un pilota non ha ottenuto la superlicenza, non gli deve essere consentito di girare su una F1.
Tanto meno in strutture che, a prescindere dalla presunta facilità del test, non rispondono ai requisiti di sicurezza richiesti agli autodromi.
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è vero, ma a volte gli interessi in ballo sono talmente superiori che un no non viene nemmeno preso in considerazione
Per esempio, a lui chi avrebbe il coraggio di dire di no?
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Inserito il - 05/07/2012 : 12:31:15
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a quanto ho letto ieri sulla Gazzetta per questi test non occorre la Superlicenza..
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allegritti
Amministratore
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Inserito il - 05/07/2012 : 12:41:46
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Ragazzi la superlicenza in teoria serve solo per le gare. Nessuno vi vieterebbe di comprare una f1 e girarci a vostro piacimento. Il problema è un altro a mio avviso. Possibile che un team ufficiale in un test di (poca) importanza ma comunque con delle valenze di riscontro non faccia un minimo di training.. boh..
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