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lenny 77
automodellandonissimo
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 Inserito il - 15/10/2011 : 23:41:46
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Ho trovato gironzolando su youtube questo vecchio filmato registrato dalla trasmissione Blitz nel 1982....ora....guardando la macchina in questione c'era qualcosa che non mi tornava....chi si accorge di cosa non va?e magari mi spiega perche? 
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n/a
deleted
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 Inserito il - 16/10/2011 : 01:03:01
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.... e il filmato non l'hai linkato!
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sebloeb
iperautomodellante
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Inserito il - 16/10/2011 : 11:49:46
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forse l'ho trovato,per caso è quello in cui c'è una 126 aragosta che fa un sacco di evoluzioni?e finisce inseguita da un sidecar sotto la metropolitana?
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giulianoarg
automodellante
Nota:
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sebloeb
iperautomodellante
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Inserito il - 16/10/2011 : 12:59:28
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non è sempre la solita 126,alcune volte ha il rollbar alcune no.
si vede bene quando scende dal camion in corsa,poi la scena dopo che praticamente dovrebbe essere il continuo non lo ha piu',infatti si vede il camion da cui è scesa che si sta avvicinando ed il rollbar non c'è piu'
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Modificato da - sebloeb in data 16/10/2011 13:02:53 |
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lenny 77
automodellandonissimo
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Inserito il - 16/10/2011 : 13:32:07
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ooops...scusate...si comunque il link e' quello...ma non e' il rollbar....guardatela bene e cercate di ricordare un elemento distintivo della 126 che qui inspiegabilmente manca....
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johnnysilver
automodellantone
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Inserito il - 16/10/2011 : 13:58:52
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| lenny 77 ha scritto:
ooops...scusate...si comunque il link e' quello...ma non e' il rollbar....guardatela bene e cercate di ricordare un elemento distintivo della 126 che qui inspiegabilmente manca....
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A me mancano le griglie sfogo motore sulle fiancate...
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| Silvano |
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cop
automodellandonissimo
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Inserito il - 16/10/2011 : 14:25:58
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Esatto le griglie: stranissimo...
E poi per essere un filmato girato in Inghilterra, è strano che la nostra 126 sia con normale guida a sinistra.
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johnnysilver
automodellantone
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Inserito il - 16/10/2011 : 14:34:44
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unica risposta che ho è che quella del filmato fosse una preserie e che gli sfoghi siano stati aperti al momento della produzione.
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dr_zicky
automodellandonissimo
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Inserito il - 16/10/2011 : 17:00:31
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Carino il video, simpatica la 126 che per sorpassare il Pallas gli passa sopra!! Comunque credo proprio che hanno usato più di una 126, oltre ai particolari trovati da voi, con tutti quegli urti che ha preso....non è che era una macchina così robusta da sopportare certi "salti"...altrimenti mi veniva da pensare che la scocca ed il telaio sono stati fatti con della lega atomica 
Ps: avete visto alla fine del video... c'è il III° Memorial Bettega del 1987 
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Modificato da - dr_zicky in data 16/10/2011 17:03:18 |
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lenny 77
automodellandonissimo
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Inserito il - 16/10/2011 : 21:19:37
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esatto...le griglie!!chissa' come mai?
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edicolante
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Inserito il - 16/10/2011 : 22:35:39
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...............trattasi di filmato fatto girare a scopo pubblicitario dalla fiat per essere distibuito nelle sale cinematografiche, analoga cosa accadde per la 127 . Le auto di serie ( con piccole modifiche e rinforzi ai fini della sicurezza di auto e pilota ) venivano affidate ad esperti stunt-man .......
In quanto alle prese d'aria laterali , inizialmente non erano previste , ma durante i test su strada ,i progettisti si accorsero che le prese d'aria sul cofano posteriore non erano funzionali come quelle della progenitrice 500 , per cui in fretta e furia furona approntate le modifiche ai lamierati al fine di poter portare un po' più di aria fresca al vano motore .. , .... probabilmente, i modelli utilizzati per il filmato ( girato prima della presentazione ufficiale della vettura ) erano delle pre-serie
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cars99
iperautomodellante
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Inserito il - 12/05/2012 : 21:46:32
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La cosa strana è che una 126 sia più veloce di una Jaguar e che riesca a continuare a camminare prendendo tutte quelle mazzate...
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frecciarossa
automodellantone
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Inserito il - 13/05/2012 : 11:36:38
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off topic ma parlando di viedo guardate qua http://www.youtube.com/watch?v=CjdI687yyKQ
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Dante G
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Inserito il - 13/05/2012 : 20:06:07
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Le prese d'aria laterali compaiono per la prima volta su un prototipo di 500 a cui era stato ampliato il lunotto e quindi eliminata la griglia posteriore. In seguito si è deciso di progettare una carrozzeria completamente nuova (la 126) e non procedere ad un restyling.
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frecciarossa
automodellantone
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Inserito il - 14/05/2012 : 19:27:47
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ahahahahahah io ho le foto del progetto 126... il prototipo sembra una 500 squadrata e non parlo delle auto sicurezza .. se la trovo la posto..
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Dante G
automodellantino
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Inserito il - 14/05/2012 : 22:44:03
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Esatto, mi riferivo a quella. Anch'io ho qualche foto ma non ricordo su quale libro...
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frecciarossa
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Inserito il - 16/05/2012 : 21:55:43
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io dovrei averla o in qualche libro o on qualche QR..
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Dante G
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Inserito il - 17/05/2012 : 08:06:41
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Trovata!
(fonte: I miei 40 anni di progettazione alla FIAT di Dante G_iacosa, ed. Automobilia, 1979)
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Modificato da - Dante G in data 17/05/2012 08:10:52 |
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frecciarossa
automodellantone
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Inserito il - 17/05/2012 : 16:20:41
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Dante non vorrei dire.. però forse non è un aggiornamento della 500 e non del nuovo modello? a grosse lineee mi sembra la R...
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Dante G
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Inserito il - 17/05/2012 : 18:23:27
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In un certo senso hai ragione (non riguardo alle "R" che manteneva la scocca della "F"). La 126 è il risultato del tentativo di ottenere 4 posti reali dalla 500. Come si può vedere, infatti, il prototipo presenta una diversa linea del padiglione nella parte posteriore e una superficie vetrata più ampia di quella della 500. Ingrandendo il lunotto è mancato lo spazio per la griglia orizzontale di ingresso dell'aria di raffreddamento del motore.
Questo il motivo dell'adozione delle due griglie laterali, in seguito riprese sulla 126.
Ed ecco le parole dello stesso Giacosa tratte dal libro che ho citato prima.
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