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512s
iperautomodellante
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Inserito il - 15/10/2011 : 09:21:28
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Dopo la Lancia, vorrei aprire un post dedicato alla Fiat che non sono mai nate : certo non ci sono le succose chicche che si sono viste in Lancia, perchè bene o male le Fiat scartate o viste in veste di prototipo , nonostante i volumi maggiori , sono meno delle Lancia
Inizo con la 126 giardiniera, vettura pronta nel 1975 , alla quale fù imposto uno stop all'ultimo momento quando era già stata annunciata da Quattro ruote
Fiat Giugiaro Lucciola Vi ricorda qualcosa?
e infine la prima versione della Regata, molto legata alla Rimto: per fortuna poi si sono ravveduti....
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Lancia1971
automodellandonissimo
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Inserito il - 15/10/2011 : 09:32:41
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[quote]Messaggio di 512s [br Fiat Giugiaro Lucciola Vi ricorda qualcosa?
La Daewoo Matiz?
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512s
iperautomodellante
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Inserito il - 15/10/2011 : 10:05:33
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Si, la Lucciola fu presa in considerazione per la sostituzione della Cinquecento del 1991, ma Cantarella invece invece di far una nuova auto , decise di procedere con un restyling della cinqucento e così nacque la seicento del 98 : Giugiaro allora girò il progetto alla Daewoo e naque la Matiz
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Shamal 84
iperautomodellante
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Inserito il - 15/10/2011 : 10:05:50
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Eh già....anche la futura Matiz venne rifiutata dalla dirigenza Fiat...per poi diventare una sorta di marchio di fabbrica della Daewoo, anche se vista la fine che ha fatto la Daewoo non so se abbia portato proprio fortuna!
Molto carina questa versione...mi fa uno stranissimo effetto vederla col logo Fiat...peccato che non fu presa in considerazione, forse non sapevano cosa farsene, visto che avevano già quella tristona di Cinquecento. L'avessero proposta in alternativa alla Seicento (altra Fiat tristona) sarebbe stato molto meglio...
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Bradipo
automodellante
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Inserito il - 15/10/2011 : 10:50:43
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La fiat 126 giardiniera mi piace un mucchio.....
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peppecar
automodellante
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Inserito il - 15/10/2011 : 10:58:08
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la 126 giardiniera mi ricorda molto (almeno nel retro)la 127 familiare Coriasco.
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512s
iperautomodellante
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Inserito il - 15/10/2011 : 11:23:05
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Ancora sulla Regata
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Modificato da - 512s in data 15/10/2011 11:25:25 |
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giovanni
automodellandonissimo
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Inserito il - 15/10/2011 : 12:36:24
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ma il prototipo della Regata della foto contrassegnata con il n°3 nOn fu sfurttato in parte per la Seat Malaga per caso?
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peppecar
automodellante
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Inserito il - 15/10/2011 : 13:14:05
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certo che il prototipo della regata contrassegnato con il n°1 non ha niente a che fare con la regata in versione finale !
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martinetto
automodellantone
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Inserito il - 15/10/2011 : 13:33:12
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Che orrore la Regata! La vera mi piace parecchio, invece. Altri prototipi:
Punto CC seconda serie, orrenda
Croma Wagon, stupenda
Barchetta Coupè, tutto sommato non elegantissima
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n/a
deleted
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Inserito il - 15/10/2011 : 13:56:17
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A me le regate postate prima non dispiacciono per niente.. la prima ha un pò troppi "orpelli" (cromature, fasce paracolpi), la seconda è originale, particolare, un pò pesante la forma del bagagliaio.
La Croma Wagon non era una "FIAT mai nata" ma era realmente venduto quel portellone, che si sollevava in blocco grazie a dei pistoni idraulici. Io ricordo personalmente di averne vista una dal vivo.
La barchetta coupè invece non era niente male, purtroppo non la fecero, era un modello che mi aveva incuriosito quando vedevo le foto di questo modello su auto oggi e gente motori.. fatta anni prima della BMW Z3 M Coupè, che pure questa non era il massimo dell'eleganza.
concordo sulla punto CC... la punto 99 è orrenda in ogni sua variante. La miniatura mi sembrava un ritocco fotografico, ma aprendola in effetti sembra un prototipo per fortuna mai realizzato.
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Modificato da - n/a in data 15/10/2011 13:57:49 |
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frecciarossa
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Inserito il - 15/10/2011 : 14:18:53
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reputo il centro stile fiat non molto fluido nella matita... comunque la punto cc non mi sembra prioprio male.. manco la barchetta coupe..poi comunque credo che x le auto ci siano matite che possano essere tirate in ballo... ma questo topic finirà nelle alfa come quello di autopareri?
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Bradipo
automodellante
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Inserito il - 15/10/2011 : 14:38:31
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Ingegniosa la soluzione del portellone posteriore per far diventare la Croma una specie di SW
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Luciocabrio
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Inserito il - 15/10/2011 : 15:52:41
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la croma wagon è bella...la barchetta "coupè" richiama molto a mio avviso le berlinette anni 50\60 e anche qualche abarth
Aggiungo pure questa http://www.fioravanti.it/news/2006g...Skill013.jpg
che se normalizzata sarebbe potuta essere l'erede della mia!
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Modificato da - Luciocabrio in data 15/10/2011 15:53:53 |
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Conte Rosso
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Inserito il - 15/10/2011 : 16:26:12
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De Meo (ex manager del brand Fiat, scusate se avevo scritto De Leo e grazie per il suggerimento a Sebloeb), in una intervista a quattroruote, disse che per l'erede della stilo avrebebro preso spunto preso spunto dalla 'vecchia' Bravo, e che sarebbe stata solo a 5 porte (neanche station per evitare sovrapposizioni con la croma) ma con una linea da non far rimpiangere la sportività tipica delle tre porte. Ecco la New Stilo mai nata (2006)
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Modificato da - Conte Rosso in data 16/10/2011 02:14:52 |
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Conte Rosso
automodellante
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Inserito il - 15/10/2011 : 16:36:42
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E questa era l'ipotesi della Fiat Bravo Cross
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sebloeb
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Inserito il - 15/10/2011 : 17:15:00
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forse conte tu intendi Luca De Meo?
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frecciarossa
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Inserito il - 15/10/2011 : 20:54:36
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bè come progettti non sono male...ma come al solito la fiat non le fa ..(magari i costi) ..
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_shark_
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Inserito il - 16/10/2011 : 11:10:58
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Confermo che la Croma SW (Oasi) è esistita davvero, ho avuto modo di vederla parecchie volte da vicino perchè usata da un rappresentante che riforniva un negozio di abbigliamento vicino casa e per almeno 5/6 anni l'ha tenuta, parliamo però di almeno 10 o 12 anni fa. La Punto Mk2 in versione CC, fu un semplice esercizio di stile sull'onda del successo che Peugeot fece con la 206CC, infatti a differenza della prima Punto con capote in tela questa avrebbe dovuto montare un tettuccio in metallo retraibile. In giro per la rete ci sono parecchie foto del modello e a mio parere non era male, avrebbe avuto in ogni caso il suo commercio come d'altronde ebbe la Punto cabrio.
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