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 Inserito il - 22/01/2011 : 11:10:41
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Non entro nel merito dei giudizi estetici, perché ognuno ha i propri gusti e parametri.
Sulla tipologia di vettura, mi trovo d'accordo con Andrea: ogni tanto è bene proporre qualcosa di diverso. Se non altro perché, in caso contrario, si rischia di rimanere indietro.
| Alfa75TS ha scritto:
solo le straniere mostruose vendono, le italiane mostruose no (vedi stilo, thesis e croma II ecc...)
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Per cortesia, sforzati di restare on topic, come da regolamento e, più in generale, di buona educazione.
Nominare certi obbrobri in un thread dedicato a una Ferrari è come bestemmiare durante la messa di mezzanotte in S. Pietro. 
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Alfa75TS
automodellandonissimo
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Inserito il - 22/01/2011 : 11:52:34
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Ferrari 408 4x4 1987
Era già bella che pronta solo ebbero il pudore di cassarla... per lo meno con quella linea che pareva una mezza Elan di dietro...
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'88 Alfa Romeo 75 2000 twin spark 8v 148cv grigio medio 776
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deltahf84
automodellandonissimo
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Inserito il - 22/01/2011 : 12:34:47
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Una ventata di freschezza!
Personalmente questa FF,fuori dal coro,mi piace molto!
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 Ora comincia l'avventura...
Sei un appassionato di auto d'epoca? Vieni a trovarci! http://forum.passioneauto.it/index.php |
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Romarro
automodellante
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Inserito il - 22/01/2011 : 12:47:52
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- Alla Ferrari non hanno evidentemente capito che le sportive di classe coda tozza detestate dalla clientela ( Brera docet....)
- La Ferrari non ha bisogno di soluzioni estetiche di dubbio gusto : questi esperimenti megli lasciarli alla Renault
- E' vero il bello è soggetitvo, ma la purezza e pulizia di linee è universale e in questa FF non c'è nulla che possa dirsi bello
- La 408 era all'avanguardia anche stilisticamente , aprì un filone che fù fu seguito da alcune sportive giapponesi.
- temo che qusta auto sarà un grosso insuccesso: la clientela Ferrari identifica le Ferrari con un certo tipo di vetture con una linea sportiva , anche all'avanguardia, ma ben definita nei volumi .
Una specie di sportwagon a due volumi non è certo quello che il cliente Ferrari desidera , tanto più nel terzo mondo , oggi paesi emergenti , dove l'auto di classe deve avere il obbligatoriamente terzo volume....
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Scott
automodellandonissimo
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Inserito il - 22/01/2011 : 13:39:51
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La 612 Scaglietti, a quanto pare, ha venduto meno del previsto e ha deluso. Da quel che sento dire, pare abbia ricevuto critiche anche per la scarsa abitabilità posteriore e per un bagagliaio che in fin dei conti non era tanto più capace di quello striminzito delle sportive biposto.
Penso che la FF sia stata studiata sia per dare l'abitabilità richiesta dai clienti, sia per proporre una linea di netta rottura col passato.
Inoltre si propone come un punto di riferimento per tecnologia e prestazioni, cosa che invece forse non era la 612 (più classica e "tranquilla").
Forse sono troppi azzardi in una volta sola? E' probabile, però non si può certo dire che a Maranello facciano dell'immobilismo e della banalità la loro filosofia...
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Luciocabrio
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Inserito il - 22/01/2011 : 13:40:00
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diciamo che è lìerede spirituale di questa
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Alfa75TS
automodellandonissimo
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Inserito il - 22/01/2011 : 14:25:38
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| Romarro ha scritto:
- La 408 era all'avanguardia anche stilisticamente , aprì un filone che fù fu seguito da alcune sportive giapponesi.
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di culo no ma di fiancata ha insipirato la Acura NSX all 100%...
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SL85
automodellantone
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Inserito il - 22/01/2011 : 15:32:41
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| Mika ha scritto:
| Mika ha scritto:
ma a che serve una Ferrari 4 porte e con il bagagliaio? |
Volevo scrivere "POSTI". Chiedo scusa! 
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Virgilio:"È in grado di ospitare comodamente quattro persone (a Ginevra vedremo se ciò è possibile per quattro persone adulte!) e relativi bagagli grazie alla migliore abitabilità e alla maggiore capacità di carico bagagliaio del mercato di riferimento, (450 litri ampliabili fino ad 800 grazie ai sedili posteriori ribaltabili), incluse vetture quattro porte. Per questa Ferrari FF è stata studiata una vastissima gamma di personalizzazioni..."
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Luciocabrio
Amministratore
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Inserito il - 22/01/2011 : 15:59:47
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@ SL85 : io credo sia possibile...anche perchè se dovevano fare una 2+2 tenevano una linea "alla scaglietti" (che non ospita comodamente 4 persone adulte)
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SL85
automodellantone
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Inserito il - 22/01/2011 : 17:06:33
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Non metto in dubbio che non sia fattibile Lucio, ma che non sia un'ottima iniziativa da parte della Ferrari si 
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mkq
automodellantone
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Inserito il - 22/01/2011 : 17:19:48
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concordo con chi dice che ricorda la Z3 coupè........di ferrari brutte ce ne sono state, e questa secondo il mio gusto personale va annoverata fra queste, avendo la possibilità prenderei sicuramente l'aston martin rapide o la futura S8 al posto di codesta vettura...........poi vedo che alla fine anche il cavallino si è dovuto convertire al 4x4........adesso aspettiamo il SUV............
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| la mia canzone preferita:il dodici cilindri ferrari!!! |
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MASSIMO57
automodellante
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Inserito il - 22/01/2011 : 22:36:47
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Auto molto interessante, che farà molto discutere.
Alcuni in questo topic affermano che non c'entri nulla con la tradizione Ferrari e le pronosticano un flop di vendite.
Io invece la ritengo un'auto commercialmente indovinatissima (sempre nei limiti di un "pezzo" da 250.000 euro). Il fatto è che l'ombelico del mondo si sta inesorabilmente spostando ad Est: nel 2010 il mercato cinese è stato una volta e mezza quello americano, 10 volte quello italiano!!!
I ricchissimi clienti dei nuovi mercati asiatici sono assolutamente delle "tabule rase" per quanto riguarda la percezione della tradizione dei marchi e di cosa può rientrare nella tradizione Ferrari e cosa no: quindi per moltissimi di loro una Ferrari da 660 cv, a 4 posti e con ampio bagagliaio è il massimo della vita!
Temo sia dura da mandar giù per gli appassionati nostrani, ma tra una Ferrari che piace tanto agli italiani ma fa schifo ai cinesi e una che piace tanto ai cinesi ma fa schifo agli italiani, penso che in azienda tutti preferiscano la seconda......
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| MASSIMO57 |
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eigi
Amministratore
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Inserito il - 23/01/2011 : 00:03:26
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... portellone posteriore, bagagliaio di 450 litri in configurazione 4 posti; 800 litri con i sedili posteriori ribaltati ...
Finalmente anche Lapo potrà andare all'Ikea 
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ale ale
iperautomodellante
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Inserito il - 23/01/2011 : 00:50:16
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Sempre che permetta di caricare gli imballi lunghi 236 cm, che sono la misura massima di Ikea
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| "A me l'ostetrica mi ha portato con il Porsche 911 Carrera" Gioele Dix |
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FastFreddy
iperautomodellante
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Inserito il - 23/01/2011 : 01:34:03
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Concordo su molte cose per questa Ferrari; anch'io appena ho visto la foto laterale non ho potuto fare a meno di notare la somiglianza con la Z3, e riconosco anche le perplessità di 512s su un'auto così grande con quella forma così "spinta", però secondo me è esagerato fare delle critiche così esasperate per una macchina vista in tre foto (dal filmato che gira non si capisce certo granchè). Trovo poi molto ingiuste le critiche alla rottura degli schemi che i tecnici Ferrari e Pininfarina avrebbero effettuato su questo modello; io, anzi, trovo sempre molto coraggiosi i tocchi di originalità, che contribuiscono alla naturale evoluzione dello stile delle automobili, e la storia dell'auto è piena di esempi di modelli che hanno sconcertato alla loro presentazione e poi sono piaciute tantissimo (vedi la Giulia con la sua coda tronca, per citarne uno dei più evidenti), altrimenti davvero si finisce per fare sempre la stessa macchina; anche la trazione integrale io la vedo più come un arricchimento tecnologico che come un "imbastardimento", come potrebbe essere un SUV o una quattro porte. In buona sostanza, se potessi permettermi una Ferrari, mi butterei a capofitto su una 458 e non certo su questa FF, ma non me la sento proprio di denigrare già così tanto questa macchina...
| 512s ha scritto:
...manco con l'Avantime ( altro aborto stilistico costato migliaia di franchi ai contibuenti e azionisti francesi...) s'era osato tanto... |
A me l'Avantime piaceva. Il concetto di monovolume sportiva mi intrigava...
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Nota:
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Inserito il - 23/01/2011 : 10:03:08
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| MASSIMO57 ha scritto:
Auto molto interessante, che farà molto discutere.
Alcuni in questo topic affermano che non c'entri nulla con la tradizione Ferrari e le pronosticano un flop di vendite.
Io invece la ritengo un'auto commercialmente indovinatissima (sempre nei limiti di un "pezzo" da 250.000 euro). Il fatto è che l'ombelico del mondo si sta inesorabilmente spostando ad Est: nel 2010 il mercato cinese è stato una volta e mezza quello americano, 10 volte quello italiano!!!
I ricchissimi clienti dei nuovi mercati asiatici sono assolutamente delle "tabule rase" per quanto riguarda la percezione della tradizione dei marchi e di cosa può rientrare nella tradizione Ferrari e cosa no: quindi per moltissimi di loro una Ferrari da 660 cv, a 4 posti e con ampio bagagliaio è il massimo della vita!
Temo sia dura da mandar giù per gli appassionati nostrani, ma tra una Ferrari che piace tanto agli italiani ma fa schifo ai cinesi e una che piace tanto ai cinesi ma fa schifo agli italiani, penso che in azienda tutti preferiscano la seconda......
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Massimo, hai centrato il punto. IMHO, la discussione potrebbe anche chiudersi qui.
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sebloeb
iperautomodellante
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Inserito il - 23/01/2011 : 10:32:48
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| Alfa75TS ha scritto:
| Romarro ha scritto:
- La 408 era all'avanguardia anche stilisticamente , aprì un filone che fù fu seguito da alcune sportive giapponesi.
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di culo no ma di fiancata ha insipirato la Acura NSX all 100%...
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ispirato.
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ScuderiaFerrari
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Inserito il - 23/01/2011 : 12:01:07
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| ukyo ha scritto:
Allarmante non direi, in fin dei conti se a Maranello disegnassero cessi rossi e li vendessero a 50.000 euro l'uno, troverebbero 10.000 ricconi disposti a fregiarsi dell'ambito gadget...
Stilisticamente non mi piace, sembra una wagon. Quanto ai contenuti tecnici: è apprezzabile l'idea del 4x4 ma non vedo come possa sposarsi con la filosofia della casa.
Le vibranti critiche di Montezemolo al diesel "Mai una Ferrari a Gasolio" fanno a pugni con la scelta di una trazione integrale per questo modello.
Vorrei chiedervi una cosa: se aveste dei soldi quale delle Ferrari attualmente in "catalogo" prendereste?
Personalmente non avrei dubbi: 458 Italia...è l'essenza della sportività Ferrari
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Tra le rosse attualmente in produzione sceglierei anch'io la 458 Italia, degna erede dell'insuperabile F430..
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Non si può descrivere la propria passione, la si può solo vivere..
Andrea
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eigi
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Inserito il - 23/01/2011 : 16:16:08
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| lollex ha scritto:
| MASSIMO57 ha scritto:
Auto molto interessante, che farà molto discutere.
Alcuni in questo topic affermano che non c'entri nulla con la tradizione Ferrari e le pronosticano un flop di vendite.
Io invece la ritengo un'auto commercialmente indovinatissima (sempre nei limiti di un "pezzo" da 250.000 euro). Il fatto è che l'ombelico del mondo si sta inesorabilmente spostando ad Est: nel 2010 il mercato cinese è stato una volta e mezza quello americano, 10 volte quello italiano!!!
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Massimo, hai centrato il punto. IMHO, la discussione potrebbe anche chiudersi qui.
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Concordo (quoto direbbero i "naviganti" più smaliziati).
Ergo: la FERRARI è morta, viva la Ferrari!
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ale ale
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Inserito il - 23/01/2011 : 16:31:21
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| ukyo ha scritto:
Vorrei chiedervi una cosa: se aveste dei soldi quale delle Ferrari attualmente in "catalogo" prendereste?
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Nessuna. Ma non comprerei niente di altre Case automobilistiche con meno di 10 anni di vita.
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| "A me l'ostetrica mi ha portato con il Porsche 911 Carrera" Gioele Dix |
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