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austin
automodellandonissimo
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 Inserito il - 27/08/2011 : 19:28:56
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2011 FORMULA 1 SHELL BELGIAN GRAND PRIX
Pos No Driver Team Q1 Q2 Q3 Laps
1 1 Sebastian Vettel RBR-Renault 2:03.029 2:03.317 1:48.298 22
2 3 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 2:03.008 2:02.823 1:48.730 21
3 2 Mark Webber RBR-Renault 2:02.827 2:03.302 1:49.376 23
4 6 Felipe Massa Ferrari 2:05.834 2:04.507 1:50.256 21
5 8 Nico Rosberg Mercedes 2:05.091 2:03.723 1:50.552 23
6 19 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 2:05.419 2:04.561 1:50.773 24
7 9 Bruno Senna Renault 2:05.047 2:04.452 1:51.121 24
8 5 Fernando Alonso Ferrari 2:04.450 2:02.768 1:51.251 22
9 17 Sergio Perez Sauber-Ferrari 2:06.284 2:04.625 1:51.374 24
10 10 Vitaly Petrov Renault 2:05.292 2:03.466 1:52.303 23
11 18 Sebastien Buemi STR-Ferrari 2:04.744 2:04.692 18
12 16 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 2:07.194 2:04.757 18
13 4 Jenson Button McLaren-Mercedes 2:01.813 2:05.150 15
14 11 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 2:05.720 2:07.349 17
15 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 2:06.000 2:07.777 12
16 12 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 2:05.621 2:08.106 17
17 20 Heikki Kovalainen Lotus-Renault 2:06.780 2:08.354 15
18 15 Paul di Resta Force India-Mercedes 2:07.758 8
19 21 Jarno Trulli Lotus-Renault 2:08.773 8
20 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 2:09.566 9
DNQ 25 Jerome d'Ambrosio Virgin-Cosworth 2:11.601 9
DNQ 23 Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 2:11.616 9
DNQ 22 Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 2:13.077 9
DNQ 7 Michael Schumacher Mercedes No time 1
Vorrei capire cosa intende fare la direzione gara con i tempi fuori dal 107 % , penso che ci sia buonsenso e li mettano dentro ugualmente..inoltre qui salta sua maesta se applicano la regola con fermezza...
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I miei modelli in tutte le scale,filoguidati e
memorabilia F1 .
http://www.flickr.com/photos/77894306@N06/sets/
...and Eigi said : "Maglioncino non ha ancora fatto nulla, è questo il punto!
Sta solo riscuotendo la pensione mensile di una nonna morta da tempo ... " |
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n/a
deleted
Nota:
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Inserito il - 27/08/2011 : 20:51:14
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| Messaggio di austin
Vorrei capire cosa intende fare la direzione gara con i tempi fuori dal 107 % , penso che ci sia buonsenso e li mettano dentro ugualmente...
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Credo di sì, sempre che il regolamento, addirittura, non preveda esplicitamente il ripescaggio in caso di condizioni meteorologiche differenti tra le tre sessioni.
Mi sembra, inoltre, che i piloti teoricamente non qualificati possano prendere il via qualora vi sia il consenso di tutte le squadre.
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giosas
automodellandonissimo
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Inserito il - 28/08/2011 : 15:41:57
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Adesso spiegatemi il perchè dell'ingresso della safety car ??
La Pista era libera e la vettura di Hamilton era in fondo alla lunga via di fuga.
Forse che Alonso stava scappando troppo??!!!
Mi è sembrato un po' troppo frettolosa il suo ingresso con Vettel in crisi di gomme!!
comunque,bella gara.Ottimo come sempre Button quando c'è da correre con la testa.
Sulla "Sua"pista,Schummy ha fatto una garissima partendo dall'ultimo posto.
Avesse una macchina più performante!!!!
Capitolo Ferrari,Alonso ha fato quello che ha potuto.
Massa,dopo essere stato superato dal compagno,si è spento.Anonimo e da sostituire per il prox anno.
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Luciocabrio
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Inserito il - 28/08/2011 : 15:51:58
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oltre che spento massa è pure sf**ato
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Doni
automodellante
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Inserito il - 28/08/2011 : 15:59:33
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Alla Ferrari come sempre da quando non c'e piu' Schumy sbagliano sempre strategie e ci rimette sempre Alonso che guida con una grinta lotta sempre e ci prova, poi rovinano tutto hai box , poi che dire di Massa inguardabile spero che a fine campionato vada via e prendano un pilota degno di guidare una Ferrari
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sebloeb
iperautomodellante
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Inserito il - 28/08/2011 : 16:38:49
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le gomme medie della ferrari erano di legno??
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Tano V12
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Inserito il - 28/08/2011 : 18:59:24
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Grande Jenson che sorpassi!
Mitico il Kaiser!
Fischi per le gomme medie sulla ferrari e per Massa!
PS: 1000 Hamilton per quanto mi riguarda!
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vale61
iperautomodellante
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Inserito il - 28/08/2011 : 23:18:23
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... si vabbeh 1000 Hamilton ... ma li doveve voleva andare?
... mi pare che comincino a diventare tanti i black out al cervello ...
... che e' un gran pilota lo abbiamo capito tutti senza bisogno che ne butti fuori uno ogni due gp ... pero' almeno ci si diverte a vedere volare pezzi di carbonio ...
Ciao Vale.
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207
iperautomodellante
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Inserito il - 29/08/2011 : 00:59:48
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| vale61 ha scritto:
... si vabbeh 1000 Hamilton ... ma li doveve voleva andare?
... mi pare che comincino a diventare tanti i black out al cervello ...
... che e' un gran pilota lo abbiamo capito tutti senza bisogno che ne butti fuori uno ogni due gp ... pero' almeno ci si diverte a vedere volare pezzi di carbonio ...
Ciao Vale.
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e mandare sms a Mika con scritto: OH NOOOO!!
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Modificato da - 207 in data 29/08/2011 01:00:05 |
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Mika
iperautomodellante
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Inserito il - 29/08/2011 : 10:57:56
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| 207 ha scritto:
| vale61 ha scritto:
... si vabbeh 1000 Hamilton ... ma li doveve voleva andare?
... mi pare che comincino a diventare tanti i black out al cervello ...
... che e' un gran pilota lo abbiamo capito tutti senza bisogno che ne butti fuori uno ogni due gp ... pero' almeno ci si diverte a vedere volare pezzi di carbonio ...
Ciao Vale. |
e mandare sms a Mika con scritto: OH NOOOO!! |
Aron enculet, condivido il secondo punto di Vale. Lewis ha ammesso il suo errore al 100%.
Il fatto che faccia pochi risultati mi fa mal sperare per il suo futuro in McLaren... 
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Tano V12
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Inserito il - 29/08/2011 : 13:41:17
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Figurati se mollano Hamilton...per darlo alla concorrenza?...ma daiiii...
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Mika
iperautomodellante
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Inserito il - 29/08/2011 : 15:04:11
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| Tano V12 ha scritto:
Figurati se mollano Hamilton...per darlo alla concorrenza?...ma daiiii... |
Non ci vedo niente di strano, soprattutto se il pilota vede che la concorrenza può dargli una macchina in grado di vincere dei Mondiali...
Ne parlavamo su Facebook, da f1grandprix.it ecco tutti i cambi di caschi di Schumi, con relativo commento del giornalista:
| Ricapitolando:
- cambia casco per Suzuka 1998: spegne la macchina prima di iniziare il giro di ricognizione e gli si sfonda una gomma in gara.
- cambia casco per Montecarlo 2000: si ritira per guasto.
- cambia casco per Interlagos 2006: Fisichella gli buca una gomma.
- cambia casco per il ventennale: gli montano il cerchio di un’apecar e si schianta in qualifica.
Dopo vent’anni, non ha mai considerato l’ipotesi che cambiare casco gli porti una certa dose di sf**a pazzesca? |
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vale61
iperautomodellante
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Inserito il - 29/08/2011 : 18:19:40
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... poi ho rivisto la toccata di sabato con Maldonado ... mi sono piaciuti tutti e due ... Luis perche' gli ha fatto la finta di andargli addosso e l'altro che gli e' andato addosso davvero ... insomma e' giusto che i conti li regolino in pista ...
Ciao Vale.
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n/a
deleted
Nota:
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Inserito il - 29/08/2011 : 19:50:45
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Ai box sì, in pista no.
Il fallo di reazione, IMHO, è sempre da condannare. Un professionista non deve lasciarsi andare a gesti da bulletto al semaforo. 
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Modificato da - n/a in data 29/08/2011 19:51:48 |
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jacks
automodellandonissimo
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Inserito il - 31/08/2011 : 17:22:48
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Sì, inconcepibile, a mio avviso la SC.
Schumi gran gara!!! Jenson idem, a parte la partenza. Mi astengo dal commentare le RB perchè sono decisamente incommentabili.
Bravo Alonso (non nelle qualifiche), che in gara fa il massimo che può. Chiedete a Massa cos'ha... vi prego...
Le medie della Ferrari erano In carbonio anch'esse, in più erano appena uscite dal pentolone delle fritture del McDonald's. Ed ho già detto tutto.
Lewis da sempre spettacolo, fantastico. Qualcuno gli dica che sarebbe conigliabile finire qualche gara . Lui è fantastico, ma spegne troppo il cervello. Oppure è in superfrustrazione perchè vede Vettel dominare in lungo ed in largo...
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FastFreddy
iperautomodellante
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Inserito il - 01/09/2011 : 02:40:48
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Solo adesso riesco ad inserirmi in questo post (che, essendo riferito al circuito di Spa, avrebbe meritato più partecpazione). Secondo me non sono le gomme della Ferrari che hanno qualcosa che non va ma, confermando una tesi portata avanti su questo forum già da qualche gara, è che la Ferrari quando è leggera è decisamente poco performante. Condivido il pensiero di Tano su Hamilton però c'è da dire che quando era più "pivello" faceva molti meno errori. Forse sta proprio soffrendo di "frustrazioni da grandi aspettative" nonchè da "frustrazioni da compagno di squadra inaspettatamente troppo competitivo"  . Su Massa avete già detto tutto voi...
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sterla
automodellantone
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Inserito il - 01/09/2011 : 10:44:23
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è vero...l'anno in cui hamilton fece meno errori fu il primo (2007) e tutto ciò è abbastanza inquietante
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Montezemolo: "I piloti li scegliamo noi, non gli sponsor"
è arrivata...è arrivata
santamafiander
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paltry27
automodellandonissimo
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Inserito il - 01/09/2011 : 13:41:20
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Purtroppo (o per fortuna) Lewis è un pilota "vecchio stampo", per nulla calcolatore e molto irruento e sanguigno... non ragiona sulle mosse, guidato dall'istinto le fa e basta! E questo porta a molti errori... di questi tempi però i mondiali non si vincono così... una volta c'erano molti più ritiri, più errori dei piloti per via delle vetture più complesse da guidare ed errori come quelli di Lewis potevano essere meglio digeriti lungo l'arco della stagione... ma oggi vinci se sei costante, ed è per questo che devo complimentarmi con Button! Non l'ho mai considerato un grande pilota, nemmeno nella stagione che lo ha incoronato campione, ma in questi 2 anni mi è piaciuto moltissimo... costante, preciso, mai superveloce ma sempre li a prendere punti pesanti e soprattutto MAI un errore!!!
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| marcopaltry |
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jacks
automodellandonissimo
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Inserito il - 02/09/2011 : 11:11:49
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Concordo al 100% con Paltry sia su Hamilton sia sul Button degli ultimi due anni. Sta correndo davvero bene. E se l'anno scorso ha fatto un buon mondiale fino a metà, quest'anno senza i due ritiri consecutivi dettati da sfortuna e da errori del box sarebbe secondo in classifica tranquillo. Il primo dei comuni mortali. Bravo Jenson. Io ero uno degli scettici. Ma avercelo un pilota così in Ferrari!!! io lo prenderei ad occhi chiusi e tanto tanto volentieri! Mi ha fatto ricredere alla grande.
Per non parlare di quanto è bravo in determinate condizioni. Sa leggere la corsa con clima instabile come pochi (nessuno oggi, nemmeno Vettel) e non mi si parli di fortuna o Cu*o. Perchè il Cu*o, quando è sistematico, si chiama bravura (cit. Nereo Rocco, scusate l'O.T.) ed ha una precisione e pulizia di guida invidiabile. In McLaren penso lo adorino e fanno bene.
Per quanto riguarda Lewis mi sono espresso poco sopra ma è sempre uno spettacolo vederlo correre. Devo dire che mi provoca sempre un po' d'invidia vedere una McLaren che fa quello spettacolo li. Invidia che poi finisce proprio quando Lewis decide che è il momento di assaggiare qualche muretto o guard rail. Ma avercene (ammetto però che se Alonso facesse le stesse cose, lo insulterei pesantemente... )...
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