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AntonioSF5
automodellante
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 Inserito il - 31/05/2024 : 12:31:47
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Ho preso stamattina la F1-91/642, fra poco le foto
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AntonioSF5
automodellante
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Inserito il - 31/05/2024 : 13:42:11
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Ecco la F1-91, non riesco proprio a capire quella bruttissima giunzione del cofano motore….. in anteprima la SF1000 di Charles Leclerc del 2020.
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AntonioSF5
automodellante
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Inserito il - 01/06/2024 : 01:46:23
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Nuove anteprime 
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312 T
automodellandonissimo
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Inserito il - 01/06/2024 : 08:33:35
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Grazie AntonioSF5. Come prevedibile (p. 23) la 312 è quella che vinse il GP di Francia a Rouen, 1a vittoria in F1 colta da una vettura munita di alettone nonché di Ickx, sotto la pioggia. Nelle immagini non risultano chiare la scolpitura dei battistrada e le coperture dei cornetti di aspirazione, comunque sembra un buon modello certo favorito dalla bellezza della vettura.
Per la cronaca nel 1968 Ickx giunse 4° in classifica finale Piloti al pari della Ferrari in quella Costruttori.
Meno attenta (al di là della linea che richiama ovviamente meno dettagli) mi appare invece la riproduzione della F310: scontata la livrea (va be', rimediabile), non capisco infatti quel rivestimento marrone all'interno delle protezioni del casco; posso chiaramente sbagliare, ma nelle foto non l'ho rilevato. Si riferisce comunque alla 1a configurazione, col muso a scendere visto nelle prime 7 gare fino al vittorioso GP di Spagna (dal Canada infatti muso rialzato). Su cosa rappresenti poi questa vettura ritengo inutile soffermarci, anche per un neofita, se non ricordare che vinse 3 Gran Premi (Spagna, Belgio e Italia) a testimoniare che la strada intrapresa era quella giusta. Schumacher finì 3° in classifica finale con la Ferrari 2a in quella Costruttori (ovviamente dietro le imbattibili Williams di Hill e Villeneuve). Ciao.
PS: 1996 1° anno con le protezioni ai lati del casco del pilota e passaggio in Ferrari dal tradizionale motore V12 a quello V10, preferito in virtù del regolamento max 3.000 cc introdotto nel '95 (infatti "F310" dove "3"=3 litri e "10"=10 cil.).
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Modificato da - 312 T in data 01/06/2024 09:58:24 |
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mkq
automodellantone
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Inserito il - 01/06/2024 : 19:09:20
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| 312 T ha scritto:
Grazie AntonioSF5. Come prevedibile (p. 23) la 312 è quella che vinse il GP di Francia a Rouen, 1a vittoria in F1 colta da una vettura munita di alettone nonché di Ickx, sotto la pioggia. Nelle immagini non risultano chiare la scolpitura dei battistrada e le coperture dei cornetti di aspirazione, comunque sembra un buon modello certo favorito dalla bellezza della vettura.
Per la cronaca nel 1968 Ickx giunse 4° in classifica finale Piloti al pari della Ferrari in quella Costruttori.
Meno attenta (al di là della linea che richiama ovviamente meno dettagli) mi appare invece la riproduzione della F310: scontata la livrea (va be', rimediabile), non capisco infatti quel rivestimento marrone all'interno delle protezioni del casco; posso chiaramente sbagliare, ma nelle foto non l'ho rilevato. Si riferisce comunque alla 1a configurazione, col muso a scendere visto nelle prime 7 gare fino al vittorioso GP di Spagna (dal Canada infatti muso rialzato). Su cosa rappresenti poi questa vettura ritengo inutile soffermarci, anche per un neofita, se non ricordare che vinse 3 Gran Premi (Spagna, Belgio e Italia) a testimoniare che la strada intrapresa era quella giusta. Schumacher finì 3° in classifica finale con la Ferrari 2a in quella Costruttori (ovviamente dietro le imbattibili Williams di Hill e Villeneuve). Ciao.
PS: 1996 1° anno con le protezioni ai lati del casco del pilota e passaggio in Ferrari dal tradizionale motore V12 a quello V10, preferito in virtù del regolamento max 3.000 cc introdotto nel '95 (infatti "F310" dove "3"=3 litri e "10"=10 cil.).
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Il rivestimento marrone all'interno fu utilizzato nel GP di Germania al Nurburgring come si puoò vedere dalle foto in questo link https://www.motorsportimages.com/ph...8&brand_id=5
su quella monoposto ci furono diversi layout del rivestimento della zona alta dell'abitacolo. In quel GP di Germania del 1996 non furono applicate le sponsorizzazioni del tabacco, quindi il modellino penso replichi la monoposto di quello specifico GP (comunque va aggiunto il barcode).
Per me comunque è un'occasione persa, potevano proporre la versione a muso alto, rara a livello di modellismo, in 1:43 esiste solo il vecchio Minichamps, 1:24 penso rimanga inedito, che poi è la versione che vinse in Belgio ed in Italia, mentre la muso basso vinse in Spagna e Pole ad Imola e Monaco
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AntonioSF5
automodellante
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Inserito il - 02/06/2024 : 03:08:15
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La 310, sia per le gomme wet che per la telecamera posizionata sull’alettone posteriore, mi fa pensare che sia quella del Gp di Spagna, primo trionfo in rosso di Schumacher. In oltre anche in quel gp l’interno del poggiatesta era giallo in alcune foto trovate online.
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312 T
automodellandonissimo
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Inserito il - 02/06/2024 : 08:31:31
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Grazie mille Mkq e AntonioSF5, avete perfettamente ragione, mancanza mia (mi vien da pensare di non aver colto il contrasto tra il marrone ed il rosso).
Riguardo la versione, come da voi rilevato che sia Nurburgring o Spagna necessita comunque delle decals integrative: ottima base, da un lato meglio così perché basta applicare scritte e loghi tabacco ed il gioco è fatto senza ulteriori lavori di rimozione, dall'altro però possibile che non si possano riprodurre neanche le strisce (anche sfuse sotto la base) acquistando così un modello comunque completo? Personalmente se più tollerabile in scala 1:43, lo accetto meno in scala 1:24 (ma del resto conosciamo limitazioni e precedenti propri del marchio). Non conosco le regole, ma per esempio il Burago pari scala uscì all'epoca con i loghi criptati
https://www.carmodel.com/it/burago/...umacher/1694
Tornando alla versione
| AntonioSF5 ha scritto:
La 310, sia per le gomme wet che per la telecamera posizionata sull’alettone posteriore, mi fa pensare che sia quella del Gp di Spagna...
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Circa invece la configurazione aerodinamica, neanche qui conosco quanto attenga alla produzione degli stampi, ma ipotizzo che essendo stata sempre realizzata (per l'edicola) quella iniziale
https://dimitrovdiecast.wordpress.c...carousel-604
https://www.centauria.it/opera/coll...on/uscita/31
(qui sì gomme chiaramente scolpite) possa essere più semplice e meno dispendioso per il produttore ricavarne lo stampo più grande (scelta di comodo, ma ripeto ipotizzo). Ciao.
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Modificato da - 312 T in data 02/06/2024 08:53:21 |
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AntonioSF5
automodellante
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Inserito il - 11/06/2024 : 11:56:08
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Ecco la SF1000 del 2020 di Charles Leclerc, in anteprima la 312 F1-68 di Ickx del 1968
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CarloG
automodellantino
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Inserito il - 22/06/2024 : 15:55:49
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Buongiorno arrivata 312 del 68. Ben fatta
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AntonioSF5
automodellante
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Inserito il - 24/06/2024 : 13:50:47
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Ecco la 312 F1-68 di Ickx del 1968. In anteprima la F310 di Michael Schumacher del 1996 con gomme rain, riferimento al Gp di Spagna, la sua prima vittoria in rosso.
P.S. come posso sistemare l’ala posteriore storta senza romperla? Grazie
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Modificato da - AntonioSF5 in data 24/06/2024 13:51:57 |
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illeader
automodellantone
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Inserito il - 24/06/2024 : 22:39:34
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| AntonioSF5 ha scritto:
Ecco la 312 F1-68 di Ickx del 1968.
P.S. come posso sistemare l’ala posteriore storta senza romperla? Grazie
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Domani dovrei ritirare la mia e dal vivo forse emerge una soluzione (la speranza è che i sostegni dell'ala siano "piantati" uno meno dell'altro nel motore e si riesca a pareggiarli)
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AntonioSF5
automodellante
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Inserito il - 25/06/2024 : 00:18:57
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| illeader ha scritto:
| AntonioSF5 ha scritto:
Ecco la 312 F1-68 di Ickx del 1968.
P.S. come posso sistemare l’ala posteriore storta senza romperla? Grazie
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Domani dovrei ritirare la mia e dal vivo forse emerge una soluzione (la speranza è che i sostegni dell'ala siano "piantati" uno meno dell'altro nel motore e si riesca a pareggiarli)
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Grazie mille Illeader, speriamo tu riesca a trovare una soluzione, anche se spero per te di trovare il modello con l’ala dritta
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illeader
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Inserito il - 25/06/2024 : 00:59:15
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| AntonioSF5 ha scritto:
Grazie mille Illeader, speriamo tu riesca a trovare una soluzione, anche se spero per te di trovare il modello con l’ala dritta
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"Com'è umano lei!" (Cit.)
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AntonioSF5
automodellante
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Inserito il - 26/06/2024 : 00:32:18
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Ecco il Piano della collezione aggiornato dal numero 53 al numero 60.
53) F92 A Jean Alesi 1992
54)512 F1 Lorenzo Bandini 1965
55) 312 F1-67 Chris Amon 1967
56)126-C3 Renè Arnoux 1983
57) F310B Eddie Irvine 1997
58) SF15-T Sebastian Vettel 2015
59)412-T1B Gerhard Berger 1994
60) F60 Kimi Raikkonen 2009
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Modificato da - AntonioSF5 in data 26/06/2024 15:33:27 |
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simo91
automodellante
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Inserito il - 26/06/2024 : 12:57:38
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Ottimo spero nel prolungamento cosi' da poter arrivare almeno a 70 anni diversi su 75.
Spero anche che mettano più pezzi per gli anni 50 e 60
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AntonioSF5
automodellante
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Inserito il - 04/07/2024 : 01:42:08
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Aumento di 1€ dall’uscita 42, 312-B3 73 di Merzario. Da €29,90 a €30,90.
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xwait
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Inserito il - 06/07/2024 : 12:31:12
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| AntonioSF5 ha scritto:
55) 312 F1-67 Chris Amon 1967 |
Interessantissima!! 
FYI 11/02/2025
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AntonioSF5
automodellante
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Inserito il - 06/07/2024 : 18:55:14
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Ecco la F310 di Michael Schumacher del 1996, il modello si riferisce al Gp di Spagna, prima vittoria in rosso di Schumacher. In anteprima la 126 C2B di Tambay del 1983.
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illeader
automodellantone
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Inserito il - 06/07/2024 : 23:35:14
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| AntonioSF5 ha scritto:
In anteprima la 126 C2B di Tambay del 1983.
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Siccome al n° 56 è annunciata la 126 C3 di Arnoux, vorrei proprio che fosse una vera C3 e non la C2B col sottoscocca anteriore tinto di rosso!
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xwait
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Inserito il - 07/07/2024 : 12:31:22
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| AntonioSF5 ha scritto:
P.S. come posso sistemare l’ala posteriore storta senza romperla? Grazie
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Avevo trovato questo video: https://www.youtube.com/watch?v=dL_Unlat7PQ
Declino ogni responsabilita', non ci ho mai provato! 
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