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marconolasco
automodellandonissimo
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 Inserito il - 09/07/2020 : 18:17:33
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La Jaguar XKC prima alla 24 ore di Le Mans del 1951 su base edicola che ho presentato nella sezione dedicata ha spodestato in vetrina un vecchio e scadente John Day, che ho recentemente recuperato nella versione 1^ al Tourist Trophy sempre del 1951 con un giovane Stirling Moss, recentemente scomparso. Questo modello (e un altro che sarà pronto spero a breve) vuole anche essere un omaggio alla sua memoria.
Ecco le condizioni di partenza...
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marconolasco
automodellandonissimo
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Inserito il - 09/07/2020 : 18:26:33
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La vera
 
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marconolasco
automodellandonissimo
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Inserito il - 09/07/2020 : 18:32:23
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Il pianale con le nuove scarpe di Tron e la scocca pronta per la verniciatura. Questi kits erano molto imprecisi ed asimmetrici...impossibile, per le mie capacità, ovviare a tutti i difetti.
   
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marconolasco
automodellandonissimo
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Inserito il - 09/07/2020 : 18:34:37
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Mancano ancora le decals e un po' di dettagli...
 
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marconolasco
automodellandonissimo
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Inserito il - 09/07/2020 : 18:41:18
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Il modellino finito e affiancato al DeA di Le Mans. In entrambi insoddisfacenti anche per le mie scarse capacità le calotte dei fari anteriori.
        
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thorax
iperautomodellante
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Inserito il - 14/07/2020 : 19:29:06
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direi che è venuto bene.
sono d'accordo con te, i fari non sono proprio il top: sono tondi o ovali?
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marconolasco
automodellandonissimo
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Inserito il - 18/07/2020 : 15:07:13
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L'ottica interna è rotonda, il contorno del vano è ovale. Mi sono fatto fare degli ovali "cromati" che ho applicato "pieni", con la pellicola trasparente interna. Solo che la calotta di plexiglass non è perfettamente complanare alla carrozzeria, inoltre non ho applicato l'ammorbidente perché temevo di rovinare la "cromatura" e sono venute fuori le grinze, soprattutto sulla n.7.
Se e quando mi verrà la voglia proverò a rifarle.
Inoltre, tutto sommato, sarebbe stato meglio il colore alluminio, forse più realistico rispetto alla "cromatura".
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Modificato da - marconolasco in data 18/07/2020 15:08:33 |
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