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marconolasco
automodellandonissimo
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 Inserito il - 07/07/2020 : 21:46:12
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Tempo fa ho iniziato ad elaborare quattro Jaguar C type, un die cast edicoloso, un resin cast e due John Day. Non faccio nessuna distinzione tra le varie tipologie di modelli e cerco di montarli tutti allo stesso modo, ma, per rispettare la suddivisione del forum, presento qui soltanto l'edicoloso, che è anche il primo terminato.
Si tratta del n. 6 della serie 100 anni di auto da corsa della DeA, credo di origine Quartzo, uscito nel 2003 e riproduce la vincente al debutto alla 24 ore di Le Mans del 1951. In prima battuta pensavo di cambiare semplicemente le scarpe, ma, studiando e approfondendo, mi sono reso conto che, come quasi sempre succede con gli edicolosi (e spesso anche con i modelli da negozio...) vi erano molti errori e imprecisioni che hanno richiesto un intervento radicale. E nonostante studi e approfondimenti vari mi è sfuggito un errore piuttosto grave che l'analogo e quasi cinquantenne John Day, sicuramente dalle linee meno fedeli, non presenta, a riprova che Giovanni Giorno, pur in assenza di Internet, possedeva una documentazione completa...e la studiava!
Ecco il modello nelle condizioni di partenza, a parte le ruote e il volante.
PS I cerchi sono verniciati in verde perché mi sono basato su foto in b/n e di un modello di Surer che girano in rete, ma poi ho trovato una foto chiara, a vettura ferma, in cui si vedono chiaramente i cerchi colore alluminio e ho rimediato
  
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Modificato da - marconolasco in Data 07/07/2020 23:00:35
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marconolasco
automodellandonissimo
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Inserito il - 07/07/2020 : 21:52:28
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Ed ecco l'auto vera
 
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marconolasco
automodellandonissimo
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Inserito il - 07/07/2020 : 22:00:16
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Il m odello DeA presenta delle cinghie fermacofano ai lati, pressofuse, che in gara non c'erano. Si vedono invece in alcune foto nel cortile dello stabilimento Jaguar, ma preferisco una versione "gara". Anche il John Day reca le stesse cinghie, ma tirarle via dal metallo bianco è più semplice che dallo zamak...
Ho dovuto anche limare un bel po' di metallo per sostituire lo scarico. Forse potevo evitarmelo...
Poi ho ricostruito in lamierino la base del parabrezza e ho spostato il retrovisore leggermente a sinistra. Ho rifatto i fari anteriori e ho inserito delle piccole gemme rosse al posto delle decals dei posteriori, ho riverniciato il tappo del serbatoio e il tonneau ecc. ecc. ecc.
 
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marconolasco
automodellandonissimo
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Inserito il - 07/07/2020 : 22:33:07
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Preparazione della scocca...
   
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marconolasco
automodellandonissimo
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Inserito il - 07/07/2020 : 22:36:34
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La scocca pronta. Ho aggiunto la base del parabrezza, il retrovisore più o meno corretto, i quattro sfoghi grandi laterali che avevo limato per togliere le cinghie e i quattro piccoli nella parte inferiore, che mancavano proprio (l'analogo John Day invece li ha). Non sono certo dei capolavori di precisione, ma li ho fatti a mano uno per uno, senza attrezzature particolari.
   
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marconolasco
automodellandonissimo
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Inserito il - 07/07/2020 : 22:39:38
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Il primer...
   
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marconolasco
automodellandonissimo
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Inserito il - 07/07/2020 : 22:49:26
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La verniciatura...
 
In questa foto si vede l'errore di cui parlavo all'inizio del DeA e di cui mi sono accorto solo a cose fatte, cioè a carrozzeria verniciata e non avevo voglia di rifare tutto...il profilo del tonneau è sbagliato, come si vede al minuto 5 e 28 di questo filmato:
https://www.youtube.com/watch?v=5Xr_dnQ2vYk&t=348s
Il John Day, a destra, invece è corretto...
Un riassunto degli interventi
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Modificato da - marconolasco in data 07/07/2020 23:04:56 |
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marconolasco
automodellandonissimo
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Inserito il - 07/07/2020 : 23:08:51
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E il modello finito. Parabrezza e cerniere esterne dello sportello del pilota autocostruiti. Non soddisfacenti le cornici cromate delle calotte dei fari anteriori.
    
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Albe89
automodellandonissimo
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Inserito il - 07/07/2020 : 23:30:01
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Davvero bello complimenti.
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crodeone
iperautomodellante
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Inserito il - 08/07/2020 : 07:48:35
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Bellissima, quando farò la mia prenderò spunto dal tuo stupendo lavoro.
Complimenti.
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marconolasco
automodellandonissimo
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Inserito il - 08/07/2020 : 09:15:32
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Grazie ragazzi! Mi sono accorto di un errore, i colori dei bolli rosso-bianco-blu sono invertiti. Ecco il modello corretto. E' affiancato al gemello John Day, il n. 106A uscito nel 1971, in procinto di diventare la vincente al Tourist Trophy del 1951 con Stirling Moss, telaio XKC 002, mentre la Le Mans è il telaio XKC 003.
 
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pierre911
iperautomodellante
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 Inserito il - 08/07/2020 : 11:47:50
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 Veramente un bel lavoro.
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| pierre911 |
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ronnie
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AM Staff
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Inserito il - 08/07/2020 : 17:31:21
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Ottimo lavoro, evidenzia tutta la tua passione per quell'auto in particolare e per il modellismo in genere!
Bravo!
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vale61
iperautomodellante
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Inserito il - 08/07/2020 : 19:09:06
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Complimento!Bel lavoro!
Ciao Vale.
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marconolasco
automodellandonissimo
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Inserito il - 09/07/2020 : 18:20:55
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Grazie a tutti! Nella sezione degli speciali vi faccio vedere come ho trasformato un vecchio e scadente John Day in versione Le Mans 1951 in un vecchio e scadente John Day in versione Tourist Trophy 1951...astenersi deboli di stomaco...
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