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mc cannaia
automodellandonissimo
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 Inserito il - 23/03/2019 : 23:53:18
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| Scott ha scritto:
Rispetto alle precedenti 308 edicolose mi sembra un bel passo indietro (a parte la magagna comune sui fanali).
Sinceramente tra la 430, questa 308 e forse anche la prossima 458 questa collezione mi sembra stia scendendo di livello.
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E così per ora, ma solo per ora, siamo in due a pensarla così.
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pierre911
iperautomodellante
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 Inserito il - 24/03/2019 : 01:06:13
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Sicuramente gli stampi della o delle 308.........hanno i loro anni,e si vede.A parer mio,poi,gioca un ruolo molto importante la livrea su questi due modellini.La 308 di Tonino Tognana,bianca,risulta meno "appesantita" e più slanciata/proporzionata della rosso/blu di Andruet che,si',é uscita nella collezione francese del Monte nel giugno del 2006.Per cui lo stampo é sicuramente della vecchia scuola/generazione,con tutti i difetti del caso.I modellini,in realtà risultano un pochino meglio che in foto.
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| pierre911 |
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Scott
automodellandonissimo
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Inserito il - 24/03/2019 : 01:18:25
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| pierre911 ha scritto:
Sicuramente gli stampi della o delle 308.........hanno i loro anni,e si vede.A parer mio,poi,gioca un ruolo molto importante la livrea su questi due modellini.La 308 di Tonino Tognana,bianca,risulta meno "appesantita" e più slanciata/proporzionata della rosso/blu di Andruet che,si',é uscita nella collezione francese del Monte nel giugno del 2006.Per cui lo stampo é sicuramente della vecchia scuola/generazione,con tutti i difetti del caso.I modellini,in realtà risultano un pochino meglio che in foto.
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Per me lo stampo di questa 308 è diverso. Lo stesso MHG ha detto più volte che tutti gli stampi di questa collezione sono nuovi.
Il problema è che mi sembrano decisamente meglio rifinite le 308 "vecchie".
Basta aprire le foto gentilmente condivise da Martino e confrontarle con le due 308 che ho messo io, le differenze saltano all'occhio specialmente le zone attorno ai finestrini e alle prese naca (meglio realizzate sulle vecchie). Per non parlare di ruote e interni. E infine una livrea grossolana se confrontata con la "gemella" (vedere ad esempio lo spessore del filo bianco che divide il rosso dal blu, o i caratteri degli sponsor...).
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Modificato da - Scott in data 24/03/2019 01:19:18 |
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mc cannaia
automodellandonissimo
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Inserito il - 24/03/2019 : 08:18:48
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Comunque il giudizio universale alla fine lo avremo quando uscirà la 458 GT3 che, pur trattandosi di una versione leggermente diversa da quelle della precedente raccolta, permetterà comunque un bel raffronto per qualità, finezze e finiture.
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e-dico-la_mia
automodellantino
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Inserito il - 24/03/2019 : 11:16:14
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La 430 GT2 vecchia edizione (fregi bianchi, decorata con decals di origine BBR) e la 430 GT2 nuova edizione (fregi gialli)
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e-dico-la_mia
automodellantino
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Inserito il - 24/03/2019 : 11:21:13
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A Shanghai, invece, no...
[/quote]
Il logo UPS sul cofano anteriore era presente nelle gare di:
- Silverstone, Spa, Le Mans e Bahrein
Era assente nelle gare di:
- Nurburgring, Mexico City, Austin, Fuji e Shanghai
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pierre911
iperautomodellante
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Inserito il - 24/03/2019 : 12:09:57
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Scusate la mia PROFONDISSIMA ignoranza,ma le due livree........?Si riferiscono allo stesso evento o sono due cose diverse e il numero di gara é una "coincidenza".Non sono un esperto di questo settore dello sport automobilistico.
In ogni caso,si direbbero due stampi diversi,uno é un pelino più corto dell'altro,a prima vista,e l'alloggiamento dei fari mi sembra diverso.I cerchioni molto più rifiniti e"puliti" nell'esemplare della passata raccolta,quelli dell'attuale sono molto più"giocattolosi",in confronto.Non ho il modellino della passata collezione,ma la "carrellata" di foto di e-dico-la_mia "parla" benissimo.Conclusione:due cose diverse......a mio avviso.
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| pierre911 |
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e-dico-la_mia
automodellantino
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Inserito il - 24/03/2019 : 12:16:36
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Una è del 2008 e l'altra del 2009, sempre le Mans, sempre Scuderia Italia, stesso equipaggio e stesso risultato finale, seconda in classe GT2
| pierre911 ha scritto:
Scusate la mia PROFONDISSIMA ignoranza,ma le due livree........?Si riferiscono allo stesso evento o sono due cose diverse e il numero di gara é una "coincidenza".Non sono un esperto di questo settore dello sport automobilistico.
In ogni caso,si direbbero due stampi diversi,uno é un pelino più corto dell'altro,a prima vista,e l'alloggiamento dei fari mi sembra diverso.I cerchioni molto più rifiniti e"puliti" nell'esemplare della passata raccolta,quelli dell'attuale sono molto più"giocattolosi",in confronto.Non ho il modellino della passata collezione,ma la "carrellata" di foto di e-dico-la_mia "parla" benissimo.Conclusione:due cose diverse......a mio avviso.
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pierre911
iperautomodellante
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Inserito il - 24/03/2019 : 12:31:38
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Chiaro!Grazie per la precisazione.Ad uno ,a digiuno di gare tipo 24H e simili,puo' sfuggire il "particolare" della coincidenza.Bene che adesso sono anch'io aggiornato. 
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Modificato da - pierre911 in data 24/03/2019 12:33:17 |
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| pierre911 |
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mc cannaia
automodellandonissimo
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Inserito il - 24/03/2019 : 15:49:34
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| e-dico-la_mia ha scritto:
A Shanghai, invece, no...
Il logo UPS sul cofano anteriore era presente nelle gare di:
- Silverstone, Spa, Le Mans e Bahrein
Era assente nelle gare di:
- Nurburgring, Mexico City, Austin, Fuji e Shanghai
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E quella che troveremo con l'uscita N° 7 riguarderà la 6 ore di Silverstone ...  
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pierre911
iperautomodellante
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Inserito il - 24/03/2019 : 18:17:32
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Beh!A voler essere cattivelli......direi che:"Nulla di nuovo sotto il sole"!
Ma basta pensare che la perfezione non é di questo mondo e.......tutto torna a quadrare!
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Modificato da - pierre911 in data 24/03/2019 18:19:46 |
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| pierre911 |
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mc cannaia
automodellandonissimo
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Inserito il - 24/03/2019 : 19:10:07
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| pierre911 ha scritto:
Beh!A voler essere cattivelli......direi che:"Nulla di nuovo sotto il sole"!
Ma basta pensare che la perfezione non é di questo mondo e.......tutto torna a quadrare!
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In questi giorni con l'incontro che c'è stato tra il presidente cinese Xi Jinping ed il nostro governo, tra le altre cose c'è stata una clausola dove il nostro Conte ha scritto che d'ora in poi i cinesi per questa raccolta ma anche per quelle future, dovranno impegnarsi a fare le cose decisamente meglio, altrimenti organizza una marcia su Pechino ...   
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Scott
automodellandonissimo
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Inserito il - 24/03/2019 : 20:08:00
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| e-dico-la_mia ha scritto:
La 430 GT2 vecchia edizione (fregi bianchi, decorata con decals di origine BBR) e la 430 GT2 nuova edizione (fregi gialli)
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La soluzione adottata da BBR per aggirare i logo ACO mi sembra abbia un buon impatto visivo senza infrangere i diritti. Se ci saranno ulteriori modelli Le Mans "moderni" spero che Centauria valuti questa soluzione, piuttosto che lasciare le tabelle bianche che balzano subito all'occhio.
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Modificato da - Scott in data 24/03/2019 20:08:25 |
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pierre911
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Inserito il - 24/03/2019 : 20:58:09
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| mc cannaia ha scritto:
| pierre911 ha scritto:
Beh!A voler essere cattivelli......direi che:"Nulla di nuovo sotto il sole"!
Ma basta pensare che la perfezione non é di questo mondo e.......tutto torna a quadrare!
|
In questi giorni con l'incontro che c'è stato tra il presidente cinese Xi Jinping ed il nostro governo, tra le altre cose c'è stata una clausola dove il nostro Conte ha scritto che d'ora in poi i cinesi per questa raccolta ma anche per quelle future, dovranno impegnarsi a fare le cose decisamente meglio, altrimenti organizza una marcia su Pechino ...
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Spero che se le paghi le calzature.....
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| pierre911 |
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512s
iperautomodellante
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Inserito il - 24/03/2019 : 21:11:13
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| Scott ha scritto:
| e-dico-la_mia ha scritto:
La 430 GT2 vecchia edizione (fregi bianchi, decorata con decals di origine BBR) e la 430 GT2 nuova edizione (fregi gialli)
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La soluzione adottata da BBR per aggirare i logo ACO mi sembra abbia un buon impatto visivo senza infrangere i diritti. Se ci saranno ulteriori modelli Le Mans "moderni" spero che Centauria valuti questa soluzione, piuttosto che lasciare le tabelle bianche che balzano subito all'occhio.
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L'assenza dei loghi ACO è dovuta all'esosità dell'Automobile Club de l'Ouest o al fatto che sono stati ceduti in esclusiva a altri produttori?
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FastFreddy
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Inserito il - 25/03/2019 : 02:27:59
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| Scott ha scritto:
Per me lo stampo di questa 308 è diverso. Lo stesso MHG ha detto più volte che tutti gli stampi di questa collezione sono nuovi.
Il problema è che mi sembrano decisamente meglio rifinite le 308 "vecchie".
Basta aprire le foto gentilmente condivise da Martino e confrontarle con le due 308 che ho messo io, le differenze saltano all'occhio specialmente le zone attorno ai finestrini e alle prese naca (meglio realizzate sulle vecchie). Per non parlare di ruote e interni. E infine una livrea grossolana se confrontata con la "gemella" (vedere ad esempio lo spessore del filo bianco che divide il rosso dal blu, o i caratteri degli sponsor...).
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Tra l'altro noto con rammarico che sul modello appena uscito mancano la placca posteriore del Monte, l'adesivo GR.4 azzurro dietro al passaruota anteriore e l'adesivo giallo sul vetro laterale posteriore... 
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312 T
automodellandonissimo
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Inserito il - 25/03/2019 : 09:05:02
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Riguardo la prossima 488, a parte che lo stesso MHG ha scritto che stavano valutando come fornire la decal mancante, se niente nella livrea riconduce alla prova di Silverstone (come mi pare dall'anteprima) può essere considerata più genericamente, cioè non specifica di una singola gara ma relativa al campionato 2017 che ha vinto. Magari avessero fatto anche la prossima 458 GT3 vincente nell'United SportsCar Championship IMSA 2015 (Tudor, dal 2016 WeatherTech), cioè la n. 63 quando Centauria invece propone la n. 64 che disputò solo la 1a e l'ultima gara, sempre per Scuderia Corsa, classificandosi a fine campionato nelle retrovie e non partecipando nemmeno alla vittoria nel Costruttori, che assegnava punti solo alla vettura meglio piazzata in ogni gara e la n. 64 ha avuto davanti a sé altre Ferrari GTD sia a Daytona che a Road Atlanta (Petit Le Mans). Va be', pazienza, avendo già la GT3 dell'edizione precedente (neanche lei vincente) per me resterà in edicola. Ciao.
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Modificato da - 312 T in data 25/03/2019 09:07:35 |
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pierre911
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Inserito il - 25/03/2019 : 11:07:02
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| FastFreddy ha scritto:
| Scott ha scritto:
Per me lo stampo di questa 308 è diverso. Lo stesso MHG ha detto più volte che tutti gli stampi di questa collezione sono nuovi.
Il problema è che mi sembrano decisamente meglio rifinite le 308 "vecchie".
Basta aprire le foto gentilmente condivise da Martino e confrontarle con le due 308 che ho messo io, le differenze saltano all'occhio specialmente le zone attorno ai finestrini e alle prese naca (meglio realizzate sulle vecchie). Per non parlare di ruote e interni. E infine una livrea grossolana se confrontata con la "gemella" (vedere ad esempio lo spessore del filo bianco che divide il rosso dal blu, o i caratteri degli sponsor...).
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Tra l'altro noto con rammarico che sul modello appena uscito mancano la placca posteriore del Monte, l'adesivo GR.4 azzurro dietro al passaruota anteriore e l'adesivo giallo sul vetro laterale posteriore...
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Non solo......lo "specchio di poppa"(passatemi questo riferimento marinaresco) non é tutto pieno,nella realtà c'é un'apertura,tra l'altro ben visibile in foto del Monte che riprendono il 308 in gara.In teoria,avrebbe dovuto essere,questa,una 308 più curata di quella uscita nella collezione francese del Monte,ma.......non é!In Ferrari non hanno mai visto di buon occhio la partecipazione delle loro macchine al rally,considerandolo un settore sportivo che non portava lustro al "blasone" della Casa.Hanno "abbozzato"perché il preparatore MICHELOTTO .......ha fatto si' che le macchine da lui preparate,portassero lustro alla Ferrari anche quando gareggiavano fuori dai circuiti.A pensar male si fa peccato,ma spesso si indovina.....vuoi vedere che la "ruggine",in Ferrari,nei riguardi del rally c'é ancora e cosi' deliberano il modello anche se non é poi proprio giusto.
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| pierre911 |
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Scott
automodellandonissimo
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Inserito il - 25/03/2019 : 12:02:54
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Mah, non credo sia questione di ripicche. Semplicemente temo che a Maranello chi deve dare l'ok ai modellini non sia particolarmente appassionato dei soggetti...
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Modificato da - Scott in data 25/03/2019 13:38:25 |
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312 T
automodellandonissimo
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Inserito il - 25/03/2019 : 13:04:47
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Ciao. Che ci possa essere disinteresse a Maranello per i Rally, ed ancor meno per il modellismo, è probabile, ma non dimentichiamo che la Ferrari fa parte di un Gruppo, il quale da quando la possiede ha sempre deciso quale marchio e dove schierarlo in forma più o meno ufficiale a seconda del ritorno di immagine finalizzato alle vendite. Una Ferrari vittoriosa nei Rally ne poteva aumentare il prestigio, e la clientela, rispetto ad un successo in F1? Secondo me no, avendo la Ferrari costruito il suo mito, finite la Carrera e la Mille Miglia, sui circuiti, e qui sono d'accordo con Pierre911 (avevano addirittura abbandonato le gare Sport), mentre diverso è sempre stato il discorso per vetture Fiat e Lancia in una competizione come quella Rally tradizionalmente rivolta a vetture più stradali, più derivate dal quotidiano (almeno sulla carta). Non dimentichiamo infatti che nell'epoca della 308 la Stratos (motore Ferrari ma marchio Lancia) lasciò il posto alla Fiat 131 Abarth, e questa a sua volta di nuovo alla Lancia, con la 037, macchine volute per i rally. Ciò non vuol dire che una categoria sia più bella od importante di un'altra, perché il giudizio in merito è sempre soggettivo, ma dipende secondo me dalle strategie di mercato che un Gruppo vuole seguire in un determinato periodo (ed abbiamo visto Maserati nel FIA GT, l'impegno dello stesso Cavallino nelle gare GT oppure ora il ritorno di Alfa Romeo in F1). Ciao.
PS: è chiaro poi che laddove manchi l'impegno ufficiale della Casa, subentri il privato appassionato del marchio.
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Modificato da - 312 T in data 25/03/2019 14:33:05 |
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