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sebloeb
iperautomodellante
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 Inserito il - 04/10/2013 : 20:23:37
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anzi forse questa è la consacrazione comunque vada a finire Neuville è il nuovo fenomeno dell'agonizzante WRC,bravo lui e la sua Fiesta che proprio un cesso non è semmai i piloti che lo hanno preceduto alla sua guida lo erano.
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512s
iperautomodellante
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Inserito il - 04/10/2013 : 22:43:10
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E un paradosso : sganciata dalla Ford, la Fiesta di Malcolm Wilson con i denari arabi va ancora più forte....
Comunque la Super Polo sull'asfalto da l'impressione di avere ancora un gap da pagare rispetto alle Fiesta e alle DS3, di nuovo ai vertici con Sordo e Loeb
Comunque i primi quattro se la possono ancora giocare
Neuville sta cescendo in maniera impressionante, ma dietro lui sembra esserci tutta una generazione di piloti (Evans, Chardonnet ecc ) che promettono bene
Deludono invece le nuove leve dei paesi nordici, e non parliamo dei giovani piloti italiani, di cui oramai non c'è più traccia a livello internazionale.......
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n/a
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Inserito il - 05/10/2013 : 10:38:24
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Facciamo un po' d'ordine.
A cominciare dall'incensare un'auto che ben poco ha vinto, perché le fa fare bella figura un fenomeno.
Etichettando, nella migliore tradizione da bar, come 'cessi' coloro che lo hanno preceduto al volante della suddetta vettura.
Tra i quali, ricordiamo, c'è stato pure un ex iridato.
Sia pure agli ultimi fuochi di una luminosa carriera.
Ciò premesso, non si discute che Neuville sia cresciuto oltre ogni più rosea aspettativa.
Mostrando i numeri del predestinato.
L'unico dubbio sul suo futuro è legato alla penuria di volanti ufficiali.
VW ha già sotto contratto tre piloti.
Hyundai, al momento, sta puntando su soluzioni di più basso profilo.
L'unico sbocco per il belga potrebbe arrivare da Citroen.
Che, come M-Sport, potrebbe continuare grazie a una robusta iniezione di petrodollari.
Per inciso, quest'anno il team di Wilson ha pure beneficiato di un pacchetto di evoluzioni.
Deliberato dalla Ford prima di ritirare l'appoggio ufficiale.
Senza dimenticare, come dimostra il lavoro in corso sulla Fiesta R5, che il rapporto tra la factory di Wilson e la casa americana non si è certo interrotto.
Sulle nuove leve dei paesi nordici, vedi quanto scritto a proposito di Neuville.
Senza volanti ufficiali in giro, naturale che il Pontus Tidemand di turno volga il proprio sguardo altrove.
In specie, al rallycross.
Che, a differenza del WRC, si è guadagnato un po' di spazio in televisione.
Con tutti i benefici del caso.
En passant: caso mai nessuno se ne fosse accorto, Sébastien Ogier si è laureato campione del mondo.
Grazie alla vittoria di Sordo nella prima PS del rally d'Alsazia, valida anche come Power Stage.
Il francese sta, perciò, affrontando la gara di casa in comprensibile relax.
E dopo 9 PS è soltanto quarto, a 26"1 da Neuville.
Gran bagarre per la piazza d'onore, con Latvala (che per essere un finlandese, per giunta cesso, sull'asfalto non va malaccio) a 16"6 e Sordo a 16"7.
Loeb, giunto un po' arrugginito al passo d'addio, è quinto, a un decimo da Ogier.
Mentre Kubica, undicesimo assoluto, spadroneggia in WRC2.
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Modificato da - n/a in data 05/10/2013 15:09:20 |
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512s
iperautomodellante
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Inserito il - 05/10/2013 : 11:18:15
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il WRC è in agonia, questo è chiaro a tutti, e non si vedono soluzioni in vista, prigionieri di ideone faraoniche e veti e contro veti che negli ultimi dieci anni lo hanno sempre più mortificato
La fortuna dei rally negli anni d'oro era il contatto diretto dei protagonisti col pubblico e un enorme numero di partecipanti privati a diretto contatto con le stelle
In nome della dea TV, si è "forumalaunozzato" l'ambiente, si è ostacolato il più possibile la partecipazione dei privati e si sono cercate terre aride di passione in cui correre col risultato di un crollo delle case ufficiali , degli iscritti, degli spettatori e nessun interesse della TV, poco disposta a spender grandi cifre per uno sport di difficile riproduzione televisiva (anche se quelli di Eurosport ci hanno messo poco a renderlo spettacolare per la TV...)
E facile a dir che la crisi fa scappare le case, ma è vero che la FIA non ha fatto nulla per rivitalizzare la serie, anzi, facendo a gara a chi sparava idiozie una più grossa dell'altra ( l'ultima, vince la gara chi vince lo spareggio fra i primi due nella power-stage)
Il rally cross con umiltà si è gcreato un grande favore presso il pubblico e presso la TV, perchè è spettacolo e non ha tante pretese , ma suscita sempre più interesse.
Rigurado ciòà ch eha scritto Lorenzo c'è poco da dissentire, è la cruda verità, non sonop però d'accordo sui nordici , che a mio parere sono sempre visti di buon occhio dalle poche case rimaste, ma che dopo Latvala ( che ha vinto 8 gare WRC...) non hanno sfornato più piloti veloci , nonostante ci siano state giovani promesse lanciate , ma che una volta nel giro non hanno confermato quel tanto bene che promettevano ( Mikkelsen, Hanninen, Ostberg tanto per far alcuni nomi)
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n/a
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Inserito il - 05/10/2013 : 11:39:36
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Non dimentichiamo che l'attuale promoter del WRC è la Red Bull.
Che, di norma, trasforma in oro tutto ciò che tocca.
Se non riesce a rivitalizzare la specialità lei, temo che sui rally davvero scenderà il sipario.
Quanto agli aspiranti talenti nordici, trovo Mikkelsen e Ostberg ancora giovani per definirli con un grande avvenire dietro le spalle.
Mentre Hanninen è arrivato ad alti livelli un po' tardi per emergere nel mondiale, ma ha fatto diversi anni da ufficiale Skoda nell'IRC e ora è sotto contratto con la Hyundai.
Con questo, ogni scuola conosce fisiologici periodi di stanca.
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sebloeb
iperautomodellante
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Inserito il - 05/10/2013 : 11:47:06
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gli avventori del bar sport si sono accorti del fatto che Sebastien Ogier ancora non è del tutto campione del mondo,fonti sicure mi hanno detto che deve finire il rally..forse per questo se la sta prendendo comoda,in caso di ritiro la power stage non è valida ed è tutto rimandato ,non so se il padrone del bar sport sapeva questa cosa.
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n/a
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Inserito il - 05/10/2013 : 11:52:07
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Seb, wrc.com continua a definire il francese "Newly crowned world champion".
Quali sono le tue fonti?
Sulla decima PS, intanto, Neuville ha ceduto qualcosina agli avversari: ora Latvala è a 13"1, Sordo a 14"2 e Loeb, vincitore della prova, a 19"8.
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Modificato da - n/a in data 05/10/2013 11:55:33 |
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Luciocabrio
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Inserito il - 05/10/2013 : 12:12:11
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Potete evitare di utilizzare la dicitura "bar sport" ?O qualsiasi richiamo ad essa? Non aggiunge niente ai messaggi. Quindi è superflua,ma potenzialmente causa di flame
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sebloeb
iperautomodellante
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Inserito il - 05/10/2013 : 15:15:21
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gli s'è gufata,neuville ha forato sulla p.s. 11 ha perso oltre un minuto!!
il discorso della power stage me lo ha detto uno che conosco e che segue il wrc da vicino,inoltre se ne parla anche nel forum di rallylink,se ogier non finisce il rally (cosa remota) i punti della power stage vengono invalidati,io non so il perché è stata inserita all'inizio anziché alla fine,forse per far andare a briglia sciolta ogier contro loeb ,,ma vista la cosa hanno ottenuto il contrario.
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n/a
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Inserito il - 05/10/2013 : 15:23:19
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Addio ai sogni di gloria per Neuville, che ha forato sulla PS 11, perdendo 1'26".
Dopo la PS 12 restano in lizza per la vittoria ben quattro piloti: il leader Sordo, Latvala a 2"6, Ogier a 4"5, Loeb a 7"5.
Niente male per un campionato in agonia. 
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512s
iperautomodellante
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Inserito il - 05/10/2013 : 16:38:58
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Ogier e' campione del mondo perche la powerstage francese invece dell' ultima , era la 1ma PS, e visto che nessuno degli inseguitori ha preso i 3 punti in palio Ogier e' campione WRC. E' assurdo ma e' cosi'
Il WRC e' in crisi, ma il fatto che in poco tempo hanno esordito o lo faranno ben quattro R5 , fa intravedere che se le cose sono fatte bene , le case ci sono
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Modificato da - 512s in data 05/10/2013 16:49:22 |
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512s
iperautomodellante
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Inserito il - 05/10/2013 : 16:48:05
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| sebloeb ha scritto: i
il discorso della power stage me lo ha detto uno che conosco e che segue il wrc da vicino,inoltre se ne parla anche nel forum di rallylink,se ogier non finisce il rally (cosa remota) i punti della power stage vengono invalidati,
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 Ma che novita' e' questa regola qui Fanno le regole ad personam? Neanche il campionato di calcio della DDR era cosi'...........
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sebloeb
iperautomodellante
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Inserito il - 05/10/2013 : 17:06:37
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Non solo Ogier anche gli altri due perdono punti,è assurdo ma è cosi',si speriamo dai che si rivitalizzi un po il campionato e che l'ingresso di Hiunday sia serio e non come ai tempi della Accent!
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stabiae
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Inserito il - 05/10/2013 : 17:22:48
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Peccato per Neuville. Le Fiesta quando sono in cima diventono stregate. Latvala è nel gruppo dei pretendenti alla vittoria giocandosela sul filo dei secondi con Sordo Ogier e Loeb. Resisterà ai vertici fino a domenica? Di solito due volte all'anno riesce.
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n/a
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Nota:
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Inserito il - 05/10/2013 : 17:27:48
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Scusami Seb, ma se il sito istituzionale del campionato ha già proclamato Ogier campione, con tanto di foto dei festeggiamenti, e non menziona in alcuna maniera quanto sostieni, temo che sia una bufala.
E se davvero le cose stessero come ti hanno riferito, perché Ogier se le starebbe dando di santa ragione con Sordo, Latvala e Loeb, anziché portare tranquillamente a casa una quarta piazza che, oltre a garantirgli il titolo piloti, assicurerebbe alla VW preziosi punti per il mondiale costruttori?
Non voglio fare a tutti i costi il bastian contrario.
Ma mi sembra improbabile che in VW nessuno conosca il regolamento meglio del tuo amico.
Dopo la PS 13, penultima di giornata prima della superspeciale di Mulhouse, Sordo conserva 6 decimi su Latvala, 2"6 su Ogier, 5"5 su Loeb.
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Modificato da - n/a in data 05/10/2013 17:35:18 |
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n/a
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Inserito il - 05/10/2013 : 17:33:19
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| stabiae ha scritto:
Peccato per Neuville. Le Fiesta quando sono in cima diventono stregate. |
Finalmente lo hai capito.
Meglio tardi che mai.
| stabiae ha scritto:
Latvala è nel gruppo dei pretendenti alla vittoria giocandosela sul filo dei secondi con Sordo Ogier e Loeb. Resisterà ai vertici fino a domenica?
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Non lo so.
Però, al di là di facili ironie, è un finlandese che si sta giocando una vittoria iridata sull'asfalto.
Contro fior di avversari.
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Modificato da - n/a in data 05/10/2013 17:36:54 |
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stabiae
automodellantone
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Inserito il - 05/10/2013 : 17:51:07
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| lollex ha scritto:
| stabiae ha scritto:
Peccato per Neuville. Le Fiesta quando sono in cima diventono stregate. |
Finalmente lo hai capito.
Meglio tardi che mai.
| stabiae ha scritto:
Latvala è nel gruppo dei pretendenti alla vittoria giocandosela sul filo dei secondi con Sordo Ogier e Loeb. Resisterà ai vertici fino a domenica?
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Non lo so.
Però, al di là di facili ironie, è un finlandese che si sta giocando una vittoria iridata sull'asfalto.
Contro fior di avversari.
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Non è che non lo volevo capire. In passato dicevo che la responsabilità di alcune scialbe prestazioni della Fiesta erano da attribuire anche ai pilioti (Latvala-Solberg) e non solo alla sfortuna o al mezzo che guidavano 
Con questo non discuto che Latvala se la stia cavando egregiamente oggi in un rally non a lui congeniale solo che in passato è capitato che quando lotta per la vittoria sul filo dei secondi ha impattato contro qualcosa e gli auguro che stavolta non avvenga
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n/a
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Inserito il - 05/10/2013 : 20:00:26
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Domani vedremo se gliel'avrai tirata. 
Intanto JML ha chiuso la giornata al comando, scavalcando Sordo nella superspeciale di Mulhouse.
Ma lo spagnolo è staccato di soli 4 decimi, Ogier di 1"5, Loeb di 5 secondi.
Domani ultima tappa con 6 speciali, per un totale di soli 56,58 km.
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Modificato da - n/a in data 05/10/2013 20:00:50 |
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sebloeb
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Inserito il - 06/10/2013 : 10:30:37
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mesto addio di Loeb...è uscito di strada!! ora in testa si trova Ogier seguito da Sordo.
pare che Elena sia ferito in che modo non si sa.
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Modificato da - sebloeb in data 06/10/2013 10:40:27 |
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stabiae
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Inserito il - 06/10/2013 : 14:45:14
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Per fortuna si è trattata di una notizia infondata. Elena è uscito illeso dall'incidente. Vicinissimo alla vittoria Ogier quando mancano pochi km al traguardo. Seguono Sordo e Latvala
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