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 Discussione  |
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oves_boves
automodellantino
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 Inserito il - 22/06/2013 : 12:32:14
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Ecco i due pezzi che rappresentano 15 anni entusiasmanti di vita professionale:
L'angolo Ferrari
e quello Bugatti:
entrambi i modelli sono stati dati ai dipendenti, con targhetta nominativa sia sul basamento che sulla scatola, in occasioni aziendali speciali:
i 90 anni di Enzo Ferrari per l' F40
la sontuosa cena di Natale 1992 in fabbrica per l' EB110
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cars99
iperautomodellante
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Inserito il - 22/06/2013 : 12:56:36
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Questi modellini appaiono anche sui cataloghi Bburago del 1994 '95 se non sbaglio...
Comunque con queste basette fanno un ottima figura!
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oves_boves
automodellantino
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Inserito il - 22/06/2013 : 13:01:26
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Certamente, i modelli erano in catalogo e si trovano ancora facilmente nei mercatini.
Quelli che non si trovano sono quelli fatti personalizzare da Ferrari e Bugatti con basetta e targhetta.
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cars99
iperautomodellante
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Inserito il - 22/06/2013 : 13:28:01
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No no, anche questi con le basette in radica sono in catalogo! L'unica cosa particolare e personalizzata sono le targhette.
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oves_boves
automodellantino
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Inserito il - 22/06/2013 : 21:39:30
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Appunto, la differenza la fa la targhetta.
Non tanto per il valore collezionistico (anche se F40 con targhetta sono stati battuti ad importanti aste di autovetture a prezzi relativamente elevati), ma perche' significa "io c'ero", "io ho contribuito a realizzare questa vettura"
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cars99
iperautomodellante
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Inserito il - 22/06/2013 : 23:24:04
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Vero, e penso che per te questi due modellini possano avere un valore immenso, non economico, ma come si può dire, affettivo ecco.
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eigi
Amministratore
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Inserito il - 24/06/2013 : 10:55:52
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Direi di più.
Questi modellini (scatola compresa) sono marcati col nome di uno degli ingegneri che hanno contribuito alla realizzazione di due modelli che, a diverso titolo, sono entrati di diritto nella storia dell'automobile.
Sono due Pezzi Unici; oggi si dice One-off 
E sarebbe da passarci intere giornate a sentir parlare Federico di quei
"15 anni entusiasmanti di vita professionale"
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cars99
iperautomodellante
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Inserito il - 24/06/2013 : 12:14:12
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Si potrebbero avere anche le foto delle scatole??
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P.G.Models
- già BTW tuning -
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Inserito il - 24/06/2013 : 14:27:27
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Mi inchino..non ai modellini...ma ad uno degli Artefici di una scultura, della massima espressione di velocità, forza, cattiveria e brutalità su 4 ruote...la mia massima perversione automobilistica! un mostro rosso tempestato di sfoghi e prese d'aria, flap ed alettoni solo ed esclusivamente dettati dal vento e dalla funzionalità tralasciando (in un certo senso) prettamente il lato estetico..l'ultima vera Ferrari...la F40
Ing. Trombi, grazie per aver creato il MIO MITO!!! mi piacerebbe molto ascoltare i suoi aneddoti, racconti sulla nascita di questa splendida Rossa..
scusate l'OT ma erà assolutamente dovuto
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dr_zicky
automodellandonissimo
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Inserito il - 24/06/2013 : 15:27:36
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Non riesco ad immaginare minimamente la soddisfazione e la magia di quei 15 anni racchiusi oggi in questi due modellini...
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oves_boves
automodellantino
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Inserito il - 24/06/2013 : 17:05:45
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| BTW tuning ha scritto:
Ing. Trombi, grazie per aver creato il MIO MITO!!! mi piacerebbe molto ascoltare i suoi aneddoti, racconti sulla nascita di questa splendida Rossa..
scusate l'OT ma erà assolutamente dovuto
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Non vorrei andare OT, ma se c'e' una sezione dove postare foto delle vetture vere e dove poter fare qualche commento, penso di poter trovare un po' di materiale di quegli anni eroici.
PS piu' che creare il mito, io l'ho fisicamente distrutto... nel senso che ho fatto tutte le prove di crash
comunque, diamo a cesare quel che e' di cesare, l'F40 e' essenzialmente opera dell' ing. Materazzi, uno degli ultimi ingegneri in grado di progettare tutta una vettura, non un motore o un cambio o un telaio.
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eigi
Amministratore
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Inserito il - 24/06/2013 : 21:23:28
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Sapevo di Materazzi e avendo fatto ricerche  sapevo delle tue mansioni, ma ciò non ti fa apparire meno "interessante", e nulla toglie al valore di un'esperienza che agli occhi di un appassionato come me (e come altri in questo forum) appare come un sogno.
Le hai distrutte!?
Va bene così, se lo hai fatto per poter arrivare a darci modo di poterle ammirare ... almeno ammirare: un giorno!
Apri quando vuoi una discussione in quest'area, sarà un piacere seguirti
http://www.automodellando.it/forum/...p?FORUM_ID=8
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P.G.Models
- già BTW tuning -
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Inserito il - 25/06/2013 : 09:09:40
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Ogni persona che ha lavorato al progetto F40 per me è un mito!!!!
in pieno accordo con Ale (Eigi)...adesso attendiamo qualche chicca!!
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oves_boves
automodellantino
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Inserito il - 02/07/2013 : 15:53:17
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| cars99 ha scritto:
Si potrebbero avere anche le foto delle scatole??
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Pronti
 
Sono normalissime scatole.
Niente di particolare, targhetta esclusa 
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r.carter
automodellantino
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Inserito il - 02/07/2013 : 16:19:18
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Mi associo agli altri commenti, e anch'io penderei dalle sue "labbra", ascoltandola sull'ultima Ferrari del Drake.
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| memento audere semper |
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oves_boves
automodellantino
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Inserito il - 04/07/2013 : 18:04:52
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Altro gioiello:
Bugatti EB110 prototipo.
 
  
E questo prototipo nella realta', nello stato in cui si trova ai nostri giorni, sul luogo del delitto
 
e nella dtrada che porta agli ex stabilimenti Bugatti
 
Anche in questa vettura c'e' lo zampino dell' ing. Materazzi
e infatti i risultati sono stati eclatanti.
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P.G.Models
- già BTW tuning -
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Inserito il - 05/07/2013 : 09:27:15
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fantastica la Bugatti...è vero, altro gioello!!
come è nella strada che porta agli ex stabilimenti??? lasciata lì così??
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oves_boves
automodellantino
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Inserito il - 05/07/2013 : 12:04:37
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No di certo
C'era dietro a far la guardia la Panda da pastore
Stavamo entrando coi 4 prototipi e la prima EB110 definitiva per fare un servizio fotografico ai prototipi nel posto in cui erano nati.
Le foto precedenti sono fatte contro i muri del reparto esperienze Bugatti Automobili.
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VALLE69
Nuovo Acquisto!
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Inserito il - 27/03/2014 : 00:42:02
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Ciao, colleziono Bburago da anni e quella che hai (che abbiamo, perchè ne ho acquistata una poco tempo fa) è il prototipo della F40 Bburago.
E' introvabile !!
Ne furono prodotte circa 2000 solo ed esclusivamente per il compleanno di Ferrari poi cambiarono gli stampi del modello di serie......
Ti elenco le differenze rispetto al modello di serie:
-stampi lisci di cruscotto e fondello;
-freno a mano e cielo abitacolo beije;
-sfoghi aria sui montanti posteriori passanti;
-decal cruscotto grigia;
-decal F40 sul lato destro dell'alettone e non sul sinistro;
-forma dell'alettone e giunzioni tra alettone e montanti alettone diversi dal modello di serie;
-viti fissaggio ammortizzatori posteriori riprodotte.
Spero di non essrmi dimenticato niente......adesso prendi uno qualsiasi dei 100.000 modelli di serie prodotti dalla Bburago della F40 e verifica le differenze ;-)
Se, oltre al modello, hai la medaglia, l'invito e il menù e, magari, una delle bandierine col cavallino che c'erano sulle torte puoi andare ancora più fiero del tuo bottino.
Saluti
Valerio
| oves_boves ha scritto:
Appunto, la differenza la fa la targhetta.
Non tanto per il valore collezionistico (anche se F40 con targhetta sono stati battuti ad importanti aste di autovetture a prezzi relativamente elevati), ma perche' significa "io c'ero", "io ho contribuito a realizzare questa vettura"
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