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stabiae
automodellantone
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 Inserito il - 19/10/2012 : 23:29:17
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Mikko Hirvonen guida alla grande il Rally d'Italia anche se agevolato dagli errori commessi da Loeb, Latvala e Solberg.
Nella seconda tappa del rally sardo Loeb, nella PS 3, dopo essere uscito troppo largo all’esterno di una curva, ha colpito delle rocce con conseguente danneggiamento dello sterzo. Non poteva essere da meno Latvala che nella PS 4 ha urtato un muretto con danneggiamento del radiatore poi alla PS 7 tocca a Solberg stopparsi bruscamente (danneggiamento della parte anteriore sinistra della sua Fiesta). Per certi versi questi episodi ci riportano al Rally del Portogallo.
Hirvonen conduce con oltre un minuto di vantaggio su Novikov più staccato Tanak a 2'18". Ai margini del Podio c'è Ogier autore di una ottima prestazione con la Skoda S2000 e vincitore di una PS. Quinto Atkinson su Mini. Fuori anche Neuville causa cappottamento con la sua Citroen mentre la Fiesta di Ostberg accusa problemi al differenziale. Hirvonen, salvo sf**a tipo Portogallo, potrà portare a casa la sua prima vittoria al volante della Citroen.
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n/a
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Inserito il - 20/10/2012 : 10:15:09
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Ennesima conferma, se ancora ce ne fosse bisogno, che per tenere il passo delle Citroen i piloti Ford devono rischiare oltre il dovuto.
Meno male che, causa inderogabili impegni di lavoro e costo demenziale del traghetto, ho cortesemente declinato l'invito arrivatomi da un conoscente che abita lungo una delle ultime PS di ieri.
Intanto, stando a quanto riferito da Angelo Sticchi Damiani a Rai Sport, Jean Todt ha confermato che l'anno prossimo la promozione del WRC sarà affidata a un'azienda del gruppo Red Bull.
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stabiae
automodellantone
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Inserito il - 20/10/2012 : 12:22:08
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| lollex ha scritto:
Ennesima conferma, se ancora ce ne fosse bisogno, che per tenere il passo delle Citroen i piloti Ford devono rischiare oltre il dovuto.
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Effettivamente in terra sarda Loeb ed Hirvonen fin da giovedì hanno dato l'impressione di avere un passo migliore rispetto ai piloti ford tuttavia dopo l'uscita di Seb i due piloti ford potevano un attimino rivedere la loro strategia solo contro Hirvonen maestro nel sapersi gestire ma non velocista e che ora non ha alcuna pressione addosso e potrà guidare ad occhi chiusi. Latvala dimostra come al solito di avere piede ma quanto a regolarità lasciamo perdere. Peccato però negli ultimi 3 rally l'ho visto più pimpante autore di una vittoria sullo sterrato del Galles e di due secondi posti in Germania e Francia dove nessuno poteva far meglio di kingseb.
Sono comunque dell'idea che se i piloti ford sbattono non è solo colpa del mezzo che hanno a disposizione anche loro ci si mettono con degli errori. Se quando sbatte Loeb si parla di errore del pilota non vedo il perchè non si possa parlare di errore del pilota anche quando sbatte la ford.
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Modificato da - stabiae in data 20/10/2012 12:53:12 |
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n/a
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Nota:
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Inserito il - 21/10/2012 : 11:56:02
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La risposta è molto semplice: perché Loeb sbatte con un mezzo superiore a quello della concorrenza.
Fermo restando che l'alsaziano, in Sardegna, doveva ancora avere la testa ai festeggiamenti, e un errore a titolo acquisito ci sta.
Con questo, non voglio affermare che i piloti Ford siano immuni da colpe.
Trovo, però, del tutto inverosimile che professionisti di livello sbaglino con tanta regolarità senza essere costretti a farlo.
Lasciando perdere Latvala, Solberg non sarà più quello dei tempi migliori, ma non ha mai sbattuto tanto come quest'anno.
Non so quanto valgano in assoluto Fiesta e DS3.
Ma quest'anno la differenza di budget bastava e avanzava per volgere la contesa a favore dei francesi.
Com'è puntualmente avvenuto.
Intanto, il rally si è concluso senza sorprese. Prima vittoria stagionale di Hirvonen, davanti a Novikov e Tanak.
Pedersoli, decimo con una DS3 WRC privata a oltre 20 minuti dal vincitore, è il primo italiano a marcare un punto iridato dopo quattro anni. 
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Modificato da - n/a in data 21/10/2012 11:58:29 |
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