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mc cannaia
automodellandonissimo
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 Inserito il - 17/06/2012 : 16:11:50
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Conclusa la 24 ore di Le Mans con il previsto dominio Audi, con il secondo posto del nostro Dindo Capello, che ancora una volta a causa di Mcnish non vede il gradino più alto.
Buon terzo posto per il debuttante Marco Bonanomi che contrariamente ad altri piloti Audi non ha commesso nessun errore durante i suoi stint di guida.
Bellissimo e meritatissimo primo posto in classe GT PRO della Ferrari 458 Italia condotta da Gimmi Bruni, Giancarlo Fisichella e Toni Villander che hanno concluso al 17° posto assoluto. Complimenti ai piloti, al team AF Corse e sopratutto ai bravissimi meccanici che hanno fatto miracoli ricostruendo dopo le prime prove, una vettura praticamente inutilizzabile
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kalle
iperautomodellante
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Inserito il - 17/06/2012 : 21:29:57
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| allegritti ha scritto:
l'unica fotina fatta che posso girarvi..
l'alba più bella del mondo (anche se 'mazza che freddo)
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Un'immagine che dice tutto 
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Modificato da - kalle in data 17/06/2012 21:31:04 |
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FastFreddy
iperautomodellante
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Inserito il - 18/06/2012 : 09:25:25
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Una bellissima foto. Complimenti!! 
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eigi
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Inserito il - 18/06/2012 : 15:18:20
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Grazie della bella foto Gino
e grazie della correzione (io ricordavo l'uscita di pista di Wurz e gli ho affibiato la Ferrari come colpevole  )
Detto del dominio Audi si può ben essere dispiaciuti del doppio incidente Toyota ... son quasi certo che non avrebbe vinto ma quel sorpasso ai Cinque Anelli con due ruote sull'erba è stato avvincente: peccato non sia durata di più la tenzone.
Fantastica la prova di AF Corse e del 458 Italia, sempre più Regina della classe: anche se con una strizzatina d'occhio della Dea fortuna che ha messo fuori causa la sempreverde Corvette.
Peccato anche per la Deltawing che è stata fatta fuori "senza senso" da una Toyota pilotata un po' piratescamente 
LMP2 ... secondo me schiacciata inesorabilmente dalla Top Series e dalle GT risultano le meno interessanti: forse anche per scarso richiamo a marchi auto di immagine comune; sono un po' ne' carne ne' pesce.
Nel 2014 forse (ri)entra Porsche, o BMW, è vero!?
Intanto Mazda dal 2013 rientra con dei motori Diesel.
Ferrari sta sviluppando l'Hybrid ...
Che bello sarebbe rivedere una 24H di Le Mans con tanti bei vecchi nomi 
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Albe89
automodellandonissimo
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Inserito il - 18/06/2012 : 15:39:43
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| eigi ha scritto:
Grazie della bella foto Gino
LMP2 ... secondo me schiacciata inesorabilmente dalla Top Series e dalle GT risultano le meno interessanti: forse anche per scarso richiamo a marchi auto di immagine comune; sono un po' ne' carne ne' pesce.
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In realtà è stata una bella battaglia anche qui, e i nomi in gioco non sono di secondo piano rispetto alle altre classi, visto che i motori utilizzati sono i Nissan, gli Honda e i meno conosciuti ai più Judd (che sono sempre presenti)
Al di là del dominio Audi c'è da rilevare anche la bella prestazione della Lola "Lotus" motorizzata Toyota della Rebellion Racing che, anche grazie agli errori dell'audi nr. 3 è arrivata 4^ con una gara regolare e senza troppi problemi di affidabilità, mettendo dietro appunto la più prestazionale Audi.
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eigi
Amministratore
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Inserito il - 18/06/2012 : 17:27:00
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Io li conosco e i nomi dei motori sono altisonanti ma il mio "appunto" era fatto pensando alla "massa" che ovviamente conosce bene Audi, Toyota, Ferrari, Corvette, Aston Martin, e al limite Lola, ma assai meno (per non dire niente) le varie Sygnatech, OAK, Zytech, HPD, Norma ecc
La LMP2 come serie è affatto poco interessante tant'è che quest'anno ci sono state più vetture schierate della scorsa edizione: costa relativamente poco e abbinare telai "artigianali" a motori performanti e affidabili è da sempre uno dei modi migliori di correre, come gli inglesi ci hanno insegnato da tempo 
C'è stata bella battaglia e anche qui una bella favola:
l' OAK con l' esordiente Morgan Judd ha condotto a lungo la gara.
Concordo riguardo all'ottima performance della Lola Toyota
(evito volutamente il riferimento al grande Colin per rispetto dovuto )
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Albe89
automodellandonissimo
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Inserito il - 18/06/2012 : 19:55:26
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Sì la LMP2 è diventata con l'ultimo cambio regolamenti la categoria per i "privati" e i piccoli telaisti. Infatti le auto devono rispettare dei budget precisi per motore e telaio, e visto che il numero di partenti è aumentato direi che è stata una scelta azzeccata in fondo è la LMP1 che deve attrarre i curiosi e le persone "non del settore" poi se una persona si appassiona ai P1 non può che non appassionarsi anche alle "piccole" P2.
Riguardo alla Lola Toyota hai ragione infatti anche io Lotus l'ho messo tra le virgolette in quanto è semplicemente sponsorizzata dalla Lotus, che però proprio in questo week-end ha presentato un prototipo di categoria P2 che dovrebbe già debuttare verso la fine di questa stagione.
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