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mgmidget
automodellantone
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 Inserito il - 24/03/2012 : 01:42:51
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Della Grand Prix Model ingese... basica  carrozzeria con sedili, paraurti e tutto compreso, fondino, volante e hard top...
Ma una linea, trovo, davvero buona, che rende bene l'idea delle prime A, veramente inglesi, in ogni senso (bellezza e spartanità, eleganza e scomodità) Così mi sono dato da fare per cercare di renderla al meglio (tra vecchi si cerca di sostenersi vicendevolmente)... Lisciata a più non posso, verniciata completamente e poi con una pazienza che non mi conoscevo, a forza di bisturi ho scrostato le parti di metallo a vista (calandra, paraurti, etc) ho bucato i fari poi riempiti con la vernice trasparente per vetro (e che a sua volta quasi vetrifica), mano di spary trasparente, gocce rosse per le luci posteriori e arancioni per i lampeggiatori anteriori (sempre vernice per vetro, ma colorata)... decal MG e poi l'ho fotografata insieme a una B a cui ho "inventato" la meccanica... aveva il cofano apribile... e ho dovuto (chissà se riuscirò mai a incenierarlo?)... ed ecco la coppia hard... top 
       
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| Sandro |
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thorax
iperautomodellante
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Inserito il - 27/03/2012 : 14:01:25
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bel lavoro!
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| la moto è l'estensione dell'anima del motociclista |
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Keep-all
iperautomodellante
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Inserito il - 31/03/2012 : 07:34:49
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Entrambi sono due bei modellini, Sandro. 
La A ti è riuscita bene.....mi piace.
Per la B, dicendo che ti sei inventato la meccanica cosa vuoi dire? Che hai realizzato tu le parti del motore? 
La B è sempre un kit della stessa marca della MG A?
Good! 
Alberto
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Ubi major, minor cessat
Le mie foto fatte in Croazia sono sempre QUI
Ora , ci sono anche alcuni modellini della mia collezioneQUI in scala 1:43 ed anche QUI in scala 1:24. Verranno anche gli altri, ma sono timidi. |
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mgmidget
automodellantone
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Inserito il - 31/03/2012 : 10:12:30
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la A è una Grand Prix Model, la B un KR Replicas, tutte e due fatte in inghilterra. La meccanica, e si vede, l'ho fatta io ex novo, tranne la batteria. Col cartoncino i lamierati davanti al cruscotto e il setto di telaio dove c'è il radiatore. Con stucco limato e ricoperto di un foglietto di piombo (quelli che mi faccio reagalare dal dentista e che servono di protezione alle lastrine delle radiografie - un suggerimento raccolto qui...) e poi "disegnato col bisturi e verniciato le altre parti del motore (coprivalvole, basamento, scatola dell'aria. Con pezzetti rimediati e fili vari ho infine simulato, anche un po' a caso, i vari accessori e cabalaggi... Insomma vista da lontano da l'impressione che ci sia davvero un motore ... ma da lontano...
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| Sandro |
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