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iperautomodellante
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Inserito il - 08/02/2012 : 16:39:18
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TARGA FLORIO 1952
“ ... La vittoria di Felice Bonetto, al suo ottavo ed ultimo giro, è ormai scontata. Gli avvesari più pericolosi sono stati costretti a ritirarsi. Al traguardo mancano soltanto una decina di chilometri. Meno nove, meno otto, meno sette ..... ma il motore della Lancia Aurelia si spegne ; nel serbatoio non è rimasta una goccia di benzina. Bonetto si guarda intorno, vede a poche decine di passi, ferma ai margini della pista, la macchina rossa di Giulio Cabianca ( era la Osca MT4 1350 n.26 ritiratasi al 7° giro ) e con l’aiuto di una cannuccia riesce a pompare un litro di benzina. Riparte. Ma con un litro non si fanno sette chilometri ! A venti metri dal traguardo, sotto gli occhi della folla trepidante, il motore, incredibilmente, si spegne. Venti metri. Bonetto scende e spinge la macchina a forza braccia, con sforzi sovrumani in quella finale salitella. E’ primo ! “Va là - commenta un meccanico - se ci avevi l’accendisigari ... “ (“Quattroruote” - maggio 1962) L’immagine che Vi proponiamo fissa esattamente gli attimi di quel concitato ed “eroico” arrivo. Felice Bonetto spinge, a fatica, la sua Lancia Aurelia B20 Competizione n.34 su quella leggera ma lunga e faticosissima salita, in prossimità dello start di Floriopoli. In tanti si erano avvicinati per aiutare “l’eroe”, ma il ferreo Vincenzo Florio, in camicia, cappello e bretelle, fù categorico : nessun aiuto, pena la squalifica. Vinse Bonetto, e fù un arrivo “epico”.
Tarchiato, di media statura, dai capelli perennemente lisci, il viso squadrato dai lineamenti vigorosi, Bonetto era un irriducibile pilota da combattimento. Una delle sue caratteristiche era quella di fumare la pipa. Non l’abbandonava mai, persino in corsa ; tanto che, molto spesso, lo si vedeva sfrecciare con la pipa tra i denti. Il suo aspetto grintoso, la voglia di aggredire gli avversari, gli valsero il soprannome di “Il Pirata”.
Ripreso dal sito: http://www.amicidellatargaflorio.co...06542_2.html
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