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n/a
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 Inserito il - 10/11/2011 : 18:47:08
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Scattata l'ultima prova del mondiale rally, articolata su un inedito formato a quattro tappe, per un totale di 23 PS.
Percorso non più concentrato attorno a Swansea e Cardiff. La tappa odierna, si è svolta sulle strade del Galles settentrionale, in condizioni meteorologiche inclementi come d'abitudine, con tre PS: le prime due su asfalto, la terza su sterrato.
Subito fuori Ogier, uscito di strada nella prima speciale, Loeb chiude in testa la prima giornata, con 0"7 su Hirvonen e 3"1 su Latvala.
Per vincere il mondiale, l'alsaziano dovrà terminare la gara subito dietro a Hirvonen, anche in Power Stage.
Domani seconda tappa, che prevede otto prove speciali.
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Modificato da - n/a in Data 10/11/2011 19:05:11
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jacks
automodellandonissimo
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Inserito il - 10/11/2011 : 20:53:59
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spero ancora in Seb... Hirvonen è li che si gioca il modiale attraverso il gioco di squadra il Latvala, per cui spero che l'alsaziano continui il filotto
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stabiae
automodellantone
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Inserito il - 10/11/2011 : 22:14:33
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Ogier ha picchiato su un muretto e conclude in malo modo una stagione che era iniziata con ben altre aspettative e intanto Loeb perde un alleato per questa gara e quindi dovrà vedersela da solo contro le Ford (anche se probabilmente Ogier non è che avesse tanta voglia di aiutare il compagno se non per obbligo di squadra fermo restando che Loeb, quando è al top della forma, non ha bisogno di aiuti).
Da sottolineare il debutto di Ott Tanak su Fiesta WRC. La giovane promessa estone ha fatto segnare tempi di tutto rispetto il primo giorno piazzandosi davanti al veterano Wilson (vabbè che se hai un minimo di talento non è che ci voglia tanto...)
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Modificato da - stabiae in data 10/11/2011 22:27:20 |
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512s
iperautomodellante
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Inserito il - 10/11/2011 : 23:18:23
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| stabiae ha scritto:
).
Da sottolineare il debutto di Ott Tanak su Fiesta WRC. La giovane promessa estone ha fatto segnare tempi di tutto rispetto il primo giorno piazzandosi davanti al veterano Wilson (vabbè che se hai un minimo di talento non è che ci voglia tanto...)
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Wilson junior conosce quelle strade occhi chiusi , le avrà percorse minimo un milione di volte : considerando il mezzo che ha , fosse anche solo un pilota discreto sarebbe minimo a podio e invece si fa metter dietro da un neofita.....
In quanto a Hirvonen, se vincesse il titolo non ruberebbe nulla, i giochi di squadra ci sono sempre stati fin dai tempi che furono : nulla vieta di pensare che l'andamento conservativo di Hirvonen sia stato imposto da Wilson , con la promessa che però alla fine sarebbe arrivato lo stesso davanti a Latvala, che probabilmente invece aveva compiti di attaccante
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Modificato da - 512s in data 10/11/2011 23:28:16 |
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n/a
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Inserito il - 11/11/2011 : 09:05:08
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Quest'anno i due piloti Ford sono partiti alla pari, con l'accordo di stabilire una gerarchia appena uno dei due fosse rimasto fuori dalla lotta per il titolo.
Certo è che, sul piano prettamente sportivo, fa un po' strano vedere in lotta per il mondiale un pilota che nel corso della stagione si è dimostrato più veloce di tutti soltanto in Svezia, e che nelle ultime tre gare ha dovuto farsi cedere la posizione dal compagno di squadra.
A parziale consolazione di Latvala, quest'anno vessato anche da inconvenienti meccanici, Wilson, per il futuro, sembra intenzionato a puntare su lui piuttosto che su Hirvonen. Che, in caso di successo iridato, dovrebbe dividere il premio, oltre che con il compagno di squadra, con Olivier Quesnel. 
Tanak sembra un ragazzo di talento, Wilson jr è un fermo senza rimedio. Con il ritiro del team Stobart, chi sa che il padre lo chiami a dargli una mano in officina. 
La prima PS della seconda tappa è, intanto, andata a Loeb, che ora ha 3"8 su Hirvonen e 8"3 su Latvala.
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512s
iperautomodellante
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Inserito il - 11/11/2011 : 09:28:49
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Purtroppo temo che M.Wilson jr non c'è lo leveremo di torno molto facilmente: l'eredità del team Stobart dovrebbe essere raccolta dal team Adapta, che quest'anno corre con Ostberg e la Subaru Impreza e i piloti dovrebbero rimanere il norvegese e tanto per cambiar il super raccomandato Matthew Wilson
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n/a
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Nota:
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Inserito il - 11/11/2011 : 11:26:54
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A quanto riportato dai media, le Fiesta WRC dell'Adapta dovrebbero essere affidate a Ostberg e Tanak.
Nel frattempo, colpo di scena in Galles. Hirvonen, che era appena passato al comando della gara, è andato fuori strada sulla PS7, uscendone con 3'52"2 di distacco da Loeb e il radiatore rotto: il motore della sua Focus non ha retto gli oltre 100 km di trasferimento fino al parco assistenza.
Stando a wrc.com, Wilson dubita che il finnico possa tornare in gara domani: se non vi riuscirà, Loeb potrà finalmente celebrare l'ottavo titolo iridato.
L'alsaziano, intanto, ha rallentato il ritmo, consentendo a Latvala di chiudere la seconda tappa ad appena 1"1.
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Modificato da - n/a in data 11/11/2011 18:13:23 |
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sebloeb
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Inserito il - 11/11/2011 : 22:12:42
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e ci credo che ha rallentato
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n/a
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Nota:
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Inserito il - 12/11/2011 : 00:06:05
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Visto che Hirvonen non rientrerà in gara, Loeb può anche andare a casa, per festeggiare l'ottavo mondiale!
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Rallysta
iperautomodellante
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Inserito il - 12/11/2011 : 11:41:39
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Complimenti a Seb per il suo ottavo titolo iridato di fila! 
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sebloeb
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Inserito il - 12/11/2011 : 11:42:16
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Hirvonen non è rientrato quindi:
CAMPIONE DEL MONDO,CAMPIONE DEL MONDO,CAMPIONE DEL MONDO!!
chiedete a Sainz se del rac ha un buon ricordo (1998)   
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Modificato da - sebloeb in data 12/11/2011 11:43:10 |
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Rallysta
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Inserito il - 12/11/2011 : 12:08:28
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| sebloeb ha scritto:
chiedete a Sainz se del rac ha un buon ricordo (1998)
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Eh, ma quello di Sainz fu un caso un pò più eclatante.
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mkq
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Inserito il - 12/11/2011 : 13:44:46
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Certo che per la ford il titolo piloti è diventato il loro unicorno.........ed è la seconda volta che lo perdono contro loeb all'ultima gara, anche se l'epilogo con Groholm fu veramente eclatente....
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| la mia canzone preferita:il dodici cilindri ferrari!!! |
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jacks
automodellandonissimo
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Inserito il - 12/11/2011 : 15:10:34
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Grandissimo Seb!!!! ottavo di fila. LEGGENDA.
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n/a
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Rallysta
iperautomodellante
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Inserito il - 12/11/2011 : 17:02:04
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Il mondiale costruttori l'ha vinto la Citroen o sbaglio? 
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512s
iperautomodellante
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Inserito il - 12/11/2011 : 17:51:33
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| sebloeb ha scritto:
Hirvonen non è rientrato quindi:
CAMPIONE DEL MONDO,CAMPIONE DEL MONDO,CAMPIONE DEL MONDO!!
chiedete a Sainz se del rac ha un buon ricordo (1998)
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Assieme Sainz puoi metterci Frequelin, Alen, Auriol, tutta gente che ha perso i mondiale al RAC
Riguardo all'ottavo di Loeb, c'è da considerare che da qualche anno "corre da solo", e l'unico che quest'anno poteva fargli male (Ogier) è stato stoppato dal suo team manager per ragioni di stato.....
Loeb è forte, ma ....
Non so con quale faccia tosta continuino a chiamarlo campionato costruttori , a meno che non esista una casa automobilistica che si chiama Peter Solberg e costruisca le Ds3....
Non compendo poi perchè in classifica costruttori ci sia Solberg che è tutto tranne che un costruttore e non ci sia la Mini che le auto le fa per davvero....
Wilson come è messo? Sempre lontano dal suo primo podio?
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Modificato da - 512s in data 12/11/2011 18:00:45 |
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sebloeb
iperautomodellante
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Inserito il - 12/11/2011 : 17:58:09
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Wilson?chi?
ah il pallone del film cast away  amico di tom Hanks
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Modificato da - sebloeb in data 12/11/2011 18:01:21 |
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n/a
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Inserito il - 12/11/2011 : 19:10:31
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Sì, Rallysta, la Citroen si era già aggiudicata il titolo costruttori (o cosiddetto tale) già in Catalogna.
La Mini non figura in classifica perché, debuttando a stagione iniziata, ha preferito non iscriversi.
Al termine della terza tappa, un rilassato Loeb ha ceduto il comando a Latvala, sia pure per soli 6"1.
Alle loro spalle il vuoto, con Ostberg terzo a 2'43"9.
Il pallone di Tom Hanks è sesto a oltre 7 minuti. 
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stabiae
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Inserito il - 12/11/2011 : 20:52:09
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| sebloeb ha scritto:
chiedete a Sainz se del rac ha un buon ricordo (1998)
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Ehhhh Sainz ne ha di cose negative da ricordare nel rac e non solo nel 1998 dato che di mondiali nella tappa britannica ne ha persi ben 3 anche se quello del 1998 rimane, sicuramente, il più clamoroso e sfortunato.
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