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WEMAD
automodellantino
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 Inserito il - 29/03/2011 : 15:25:46
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Ciao a tutti... questa volta mi sono cimentato nell'elaborazione di uno dei miei veicoli preferiti, la Citroen Ds 19... è stato abbastanza impegnativo a causa della struttura del montaggio della Ds, automodello della Solido in scala 1:18 con il sistema delle sospensioni idropneumatiche perfettamente riprodotto tramite una levetta posizionata alle base ... come al solito ho rivestito i sediolini in pelle vera dopo averli modificati... poi ho inseito la moquette a terra ed ho rivestito la parte interna del tettuccio.... per ultimo ho applicato una fascia nera ai lati del veicolo...
Base originale
Ecco il risultato
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napoleone buonasera
automodellante
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Inserito il - 29/03/2011 : 16:10:13
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Bel lavoro!!! Complimenti sei il RE della tappezzeria.... :)
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n/a
deleted
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 Inserito il - 30/03/2011 : 08:43:17
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Beh, il lavoro altrui va sempre rispettato per principio, perchè quasi sempre è fatica ma in questo caso sembra che il modello non ci abbia guadagnato molto.
Questa ovviamente è solo la mia povera ed invereconda opinione, oltremodo confutabile.
Io non me ne intendo di sedili ma questi mi sembrano ben lontani dal rispecchiare quelli veri. Comunque posso sbagliarmi.
Oltre tutto non rammento interni in pelle per la 19, per la 21 sì.
Nel 1965 nella Pallas c’erano i sedili in pelle come optional e dopo il ‘65 per il mercato inglese c’erano sedili in pelle e cruscotti in legno.
Qui ci vorrebbe la memoria prodigiosa di A.M.E.M. (se scrivo così son sincuro che compare)
Ciao
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Modificato da - n/a in data 30/03/2011 12:05:10 |
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edicolante
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Inserito il - 30/03/2011 : 23:40:28
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...........non posso fare altro che confermare quanto scritto dallo spettro..... niente pelle per i sedili della ds 19 ...
In quanto al modello , anch'io ho la mia corrente di pensiero .....a me piacciono i modelli che riproducono filologicamente l'originale da cui derivano .... i modelli di fantasia non mi piacciono, anche se fatti bene ...
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WEMAD
automodellantino
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Inserito il - 31/03/2011 : 12:49:12
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Ribadisco che elaboro i miei modelli usando la fantasia, senza dovermi attenere scruopolosamente a quelli originali.... anche se volevo chiedervi: siete sicuri che non esista al mondo un'altra Ds 19 con i sedili in pelle come la mia?
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E_428_FS
automodellantone
.jpg)
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Inserito il - 31/03/2011 : 13:45:47
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Come in ogni vicenda umana vi sono sempre varie "scuole di pensiero"...
Possiamo disquisire invano, ma in ogni caso non si giungerebbe mai alla prevalenza di una tesi sull'altra.
Per cui traslando il discorso su una passione o hobby che dir si voglia, la cosa più importante è che tu ti sia divertito cimentandoti nella tua elaborazione, che ne sia soddisfatto del risultato e che osservandola senta il modello più "tuo" rispetto all'originale acquistato...
Il resto sono opinioni plausibili dettate dai punti di vista che ispirano le proprie convinzioni sul modellismo, quindi tutte legittime.
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Giuseppe
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alberto51
automodellantino
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Inserito il - 31/03/2011 : 17:50:39
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gnente è più bello di quello che piace a noi stessi. Ecco perchè rispetto sempre il lavoro altrui; pensando solo all'impegno e all'amore che l'autore ha riversato sul proprio lavoro. Per quanto riguarda il modello mi piace anche se sinceramente non ricordo la fascia nera nella parte bassa della fiancata. Per quanto riguarda i sedili è sempre una rogna, perchè? perchè per quanto uno li faccia più precisi possibile, nella realtà le cuciture fanno la differenza. Infatti le proporzioni delle cuciture non verranno mai e poi mai proporzionate rispetto alla scala.Comunque complimenti, un bel lavoro elegante, non pacchiano e pulito. ciao alberto51
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512s
iperautomodellante
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Inserito il - 31/03/2011 : 18:40:59
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| WEMAD ha scritto:
Ribadisco che elaboro i miei modelli usando la fantasia, senza dovermi attenere scruopolosamente a quelli originali.... anche se volevo chiedervi: siete sicuri che non esista al mondo un'altra Ds 19 con i sedili in pelle come la mia?
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la risposta naturalemente è no, le personalizzazioni sono sempre state fatte, e sopratutto in passato c'era una nutruta schiera di "elaboratori" che si adoperava per le personalizzazioni sia meccaniche, sia estetiche delle vetture
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