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ukyo
Amministratore
AM Staff
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 Inserito il - 08/10/2010 : 16:01:51
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Leggo ora che Sergio Perez, vicecampione della GP2 2010 (...quasi) dopo essere stato ingaggiato dalla Sauber per il Mondiale di F1 2011, è entrato a far parte della Ferrari Driver Academy, scuola di pilotaggio, scuola di vita privata e professionale, organizzata dal Team di Maranello.
Stupisce che la Ferrari abbia messo sotto contratto un altro pilota quando non esistono possibilita' di organizzare test.
Al momento la Ferrari gestisce la crescita di svariati piloti:
Nicolas Bianchi (francese in forza al Team ART in GP2),
Mirko Bortolotti (italiano incomprensibilmente gettato in un team all'esordio in GP3),
Daniel Zampieri (italiano, ha disputato la World Series Renault 3.5 nel Team Pons),
Brandon Maisano (francese, in testa alla F.Abarth con il team Intrepid),
Raffaele Marciello (svizzero, un inizio sfavillante in F.Abarth, poi abbassato le orecchie dopo Imola, quando ha demolito la sua monoposto cercando di superate un avversario passandogli letteralmente sopra),
dulcis in fundo Lance Stroll un kartista di 11 anni.
Ora io mi chiedo: passino i vari Filippi, Valsecchi e Ricci che hanno avuto svariate opportunità ed hanno raccolto poco o nulla, ma Rigon e Mortara che da anni si confermano a livelli eccellenti senza aver avuto l'ombra di una spinta, non li considera nessuno?
Rigon è un pilota fenomenale, dotato di un'umilta' fuori dal comune (merce rara tra i pilotini di oggi): finora ha fatto miracoli con i mezzi che ha avuto tra le mani, vincendo l'EuroSeries di F.3000 e la F.Superleague al debutto.
Mortara ha vinto l'Euroseries di F.3 2010, Gp Macao di F.3 2009 (che può essere considerato il Mondiale di F.3 in prova unica), Gara di Gp2 a Barcellona 2009 al debutto nella categoria eè arrivato secondo nell'Euroseries di F.3 2008.
Questi due ragazzi per il 2011 non hanno un contratto: Mortara si accaserà se, va bene, in un team di seconda fascia in DTM; Rigon inizierà la stagione senza un programma...
Le due giornate di Test dopo Abu Dhabi dedicate ai giovani saranno destinate a Bianchi, per gli altri nulla...nemmeno per i primi tre classidicati della F.3 italiana che l'anno scorso girarono a Jerez.
Però un posto per un messicano sponsorizzato dalla Telmex lo si trova sempre...
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n/a
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Inserito il - 08/10/2010 : 16:55:04
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| Messaggio di ukyo
Però un posto per un messicano sponsorizzato dalla Telmex lo si trova sempre... |
Piaccia o no, le corse costano tanti $oldi, non buoni sentimenti e/o intenzioni. Non dimenticare che lo stesso Zampieri è supportato dalla filiale italiana di un colosso delle spedizioni.
Considerazioni commerciali a parte, non è novità di oggi che per la carriera di un pilota possano risultare molto importanti anche i buoni uffici del suo manager, o di chi ne faccia le veci: Giorgio Pantano, che io non reputo un fenomeno ma ha pur sempre vinto un campionato di GP2, è un esempio di cosa può accadere affidando i propri interessi alla persona sbagliata. Rigon e Mortara (quest'ultimo, confesso, non lo conosco) non stanno mica commettendo lo stesso errore?
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Modificato da - n/a in data 08/10/2010 17:02:41 |
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ukyo
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Inserito il - 29/10/2010 : 09:39:24
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Guarda Lorenzo, per me quando uno vince e si conferma ad alti livelli non commette grossi errori.
Rigon e Mortara sono sulla cresta dell'onda, un test non dovrebbe negarlo nessuno.
http://www.racingworld.it/notizia.p...davide_rigon
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n/a
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Nota:
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Inserito il - 29/10/2010 : 09:55:13
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Non discuto il valore del pilota. Tre anni fa ero a Spa con un team di F3000 con cui collaboravo all'epoca: in prova Rigon segnò tempi che, su quella pista, la dicevano molto lunga. Bastava guardare le facce degli addetti ai lavori. 
Oltre all'aspetto agonistico, però, nello sport professionistico è molto importante quello commerciale, e se un manager non lo sa curare a dovere sono dolori. Tanto più in periodi di vacche magre e in un ambiente dove abbonda la gente con fior di pelo sullo stomaco. 
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Modificato da - n/a in data 29/10/2010 10:10:55 |
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jacks
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Inserito il - 29/10/2010 : 10:47:14
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Rigon, purtroppo, non lo conosco sportivamente parlando quindi mi astengo nel giudicarlo in quanto incapperei in stupidaggini.
Mortara, negli ultimi tre anni, è stato semplicemente uno sei migliori piloti giovani nel panorama MONDIALE!!!
Ha fatto tre anni, gli ultimi, da paura. Successi importantissimi e di grande rilievo, ma nessuno che se ne sia accorto realmente. Incredibile, a mio avviso, come possa esser stato "snobbato" rispetto a piloti come l'ultimo ingaggiato dal FDA.
Bortolotti sembra quasi che lo facciano correre solo per fargli piacere e non per valorizzarlo al meglio (e cavolo, credo sia, assieme a Mortara, uno dei prospetti più interessanti italiani degli ultimi anni).
Di Zampieri sapevo anche io della buona sponsorizzazione alle spalle, ma non conosco davvero il suo curriculum ultimamente.
Bianchi sembra anche lui davvero interessante.
Comunque mi sembra che abbiano preso un po' troppi ragazzi per questo programma. è solo un impressione personale, però speravo si concentrassero sul meglio del meglio del meglio (anche italiani!!!).
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ukyo
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Inserito il - 03/11/2010 : 11:15:48
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Alla fine Maisano ha vinto meritatamenmte la F.Abarth, per contro il suo diretto avversario Marciello ha buttato all'aria anche il secondo posto perdendo letteralmente la testa a Monza in gara 1.
Condivido la tesi di jacks: troppi galli nel pollaio per spingerne qualcuno fino ai massimi livelli.
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Mika
iperautomodellante
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Inserito il - 03/11/2010 : 11:22:35
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Riprendo la tua frase:
Stupisce che la Ferrari abbia messo sotto contratto un altro pilota quando non esistono possibilita' di organizzare test.
E la modifico con:
Stupisce che la Ferrari abbia messo sotto contratto un altro pilota quando non esistono possibilita' che lo faccia correre un giorno in Formula 1.
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ukyo
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Inserito il - 03/11/2010 : 17:37:50
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Credo che la Ferrari abbia messo in piedi una simile iniziativa per placare le future polemiche: il predestinato a prendere il posto di Massa è il pupillo di Nicolas Todt: Bianchi.
Tutti gli altri servono a tacere i mugugni che da sempre accompagnano i piloti stranieri a Maranello.
Bortolotti e Zampieri hanno fatto un test sulla Ferrari in qualità di vincitori della F.3 Italiana, ma non vedo un futuro roseo.
Maisano e Marciello sono under 18 quindi prima che salgano in F1 passeranno almeno 4/5 anni.
Perez come detto ha una barca di soldi dietro il sedere...
Resta il fatto che a Maranello non capiscono una togna...
Il futuro campione guida giù un V8 rosso...si chiama Kamui !!!!
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Mika
iperautomodellante
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Inserito il - 03/11/2010 : 19:12:41
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Bah Matteo a me piacerebbe tanto vedere che la Ferrari scommetta su un giovane promettente, lo dico perchè amo questo Sport, e ci terrei a vedere un buon pilota su una gran macchina.
Tuttavia ho paura che a sostituire Massa ci sarà, se va bene Kubica, se va male non escludo un arrivo di Lewis... In quell'ipotetico giorno smetterò di seguire la Formula 1...
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ukyo
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Inserito il - 04/11/2010 : 11:34:40
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Alonso è una gallina dalla uova d'oro per la Ferrari: porta sponsor, immagine e risultati. A Maranello hanno capito che dividere gli sforzi su due vetture non li porterà ad avere i risultati che desiderano, pertanto da Hockenheim in poi (e così per le stagioni future) puntano solo sul "Carogna". In questo contesto Kubica e Hamilton non andranno mai in Ferrari. E la Ferrari non cercherà un secondo pilota con le loro caratteristiche.
Sogno Hamilton in Ferrari, tornerei a tifare per la rossa come ai tempi d'oro, ma credo che Lewis resterà a vita legato alla Mclaren, a meno chè il team di Woking sprofondi in una crisi tecnica senza precedenti.
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jacks
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Inserito il - 04/11/2010 : 15:25:07
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Onestamente spero che Hamilton rimanga a vita alla McLaren e spiego il sempolice motivo:
è bellissimo avere avversari degni di questo nome. Se Lewis venisse in Ferrari sarebbe un macello: pensate se Red bull e McLaren facessero vetture inferiori, anche solo leggermente, di quelle di Maranello...Il binomio Hamilton - Ferrari sarebbe imbattibile (battibile solo per noie meccaniche o stupidaggini di proporzioni bibliche).
Ed è la medesima cosa che temo nel caso di Alonso: se la Ferrari fa la miglior macchina del lotto, se non si rompe, non ce n'è. Sono gli unici due casi di piloti al di sopra della media. Sono fantastici. Poi possono piacere o meno, per tanti motivi, ma questi due sono davvero i migliori ora.
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