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 Discussione  |
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Redspeed
automodellandonissimo
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 Inserito il - 15/04/2010 : 12:04:29
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Bella lista!
ragazzi a me mancano 4 arretrati, ancora non sono arrivati...qualcuno sa qualcosa? di solito gli altri in 2-3 settimane arrivavano!
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wolf man
automodellante
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Inserito il - 15/04/2010 : 13:05:05
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| Mister ha scritto:
Grazie per la lista 
Direi che ci hanno accontentato al 50%, mancano ancora i modelli del 1959, 1962, 1963 e 1972 e 1976.
E' un peccato perchè, anche acquistando tutte le 20 uscite, resteranno comunque dei buchi da tappare.
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...tra un pò ..mandiamo la lista con i modelli che mancano !!!
conpreso la F10
..arriveremo così almeno a 80 uscite (cifra pari) !!!
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Scott
automodellandonissimo
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Inserito il - 15/04/2010 : 18:20:03
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| robinhood1 ha scritto:
51 1964 John Surtees 158 F1 23/04/2010
52 1958 Olivier Gendebien D 246 07/05/2010
53 1946 Juan Miguel Fangio 166 FL 21/05/2010
54 1954 Robert Manzon 625 F1 04/06/2010
55 1977 Niki Lauda 312 T2 18/06/2010
56 1953 Kurt Adolff 500 F2 02/07/2010
57 1952 Louis Rosier 375 16/07/2010
58 1956 Peter Collins German GP D50 30/07/2010
59 1952 Charles De Tornaco 500 F2 13/08/2010
60 1955 M.Trintignant 625 F1 27/08/2010
61 1965 Pedro Rodriguez 512 F1 10/09/2010
62 1954 Mike Hawthorn 553 F1 24/09/2010
63 1961 Wolfgang von Trips 156 F1 08/10/2010
64 1967 Chris Amon 312 F1-67 22/10/2010
65 1966 Lodovico Scarfiotti 312 F1-66 05/11/2010
66 1950 Alberto Ascari 125 F1 19/11/2010
67 1960 Richie Ginther 246 P F1 03/12/2010
68 1966 Lorenzo Bandini 246 F1-66 17/12/2010
69 1969 Pedro Rodriguez 312 F1-69 31/12/2010
70 1953 Piero Carini 553 F2 14/01/2011
“L'Editore si riserva la facoltà di variare il numero di uscite periodiche complessive, nonché di variare la sequenza delle uscite e i prodotti”
Ciaooo
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Ottimo!
Qualche commento sulle novità rispetto a quanto annunciato:
-n.53= forse intendevano 1949 Juan MANUEL Fangio... comunque nell'anteprima avevano detto 125 F1, ma forse questa 166 FL è anche più interessante (immagino sia quella azzurra e gialla usata nella Formula Libre sudamericana)
-n.58= doveva essere quella di Pilette (col muso corto); questa mi sa che avrà il muso lungo e quindi uguale a quella già uscita.
-n.61-63= temo siano uguali a quelle già uscite
-n.62-64-65-67-68-69= ottimo! richieste esaudite
-n.66= ottimo, forse anche meglio della 125 di Fangio inizialmente prevista
-n.70= curiosamente una F2, ma non sarà uguale all'altra 553?
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kalle
iperautomodellante
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Inserito il - 15/04/2010 : 18:32:29
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Anche se poco, speriamo che con il n°51 (n°1 del proseguimento) facciano la politica del prezzo di lancio 
dopo tutto, la nostra devozione verso la raccolta è ampiamente confermata, anche se poi gli Euro risparmiati sarebbero
pochi, credo che potrebbe essere un segno di """ rispetto"""  .
Per la lista ..... stavo per postare anch'io 2 righe sui cambiamenti ma Scott è stato rapidissimo e apparte le riflessioni
hanno anche cambiato l'ordine d'uscita dal n54 al 59 .......... anticipandole.
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leestat
automodellandonissimo
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Inserito il - 15/04/2010 : 18:45:05
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...ma porca paletta, sono nato nel 1963 e in tutta la F1 Collection non c'è traccia della Ferrari che corse il mondiale in quell'anno !!! ...e perchè ??? 
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wolf man
automodellante
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Inserito il - 15/04/2010 : 19:34:09
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| leestat ha scritto:
...ma porca paletta, sono nato nel 1963 e in tutta la F1 Collection non c'è traccia della Ferrari che corse il mondiale in quell'anno !!! ...e perchè ???
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...e vai vai !!! Non ti scoraggiare !!!
se insisti assieme a tutti i nati del 63 vedrai che l'Editore ti accontenta !!!
Naturalmente anche quelli nati il 59, 62, e 72...e a questo punto anche
quelli che stanno per nascere giustamente pretendono
la F10 di Alonso !!!
P.s.: ottime e precise le considerazioni di Scott
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Scott
automodellandonissimo
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Inserito il - 15/04/2010 : 20:18:56
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Grazie Wolf, però sono solo considerazioni fatte al volo, senza documentazione sotto mano.
Infati, adesso che posso controllare un po' di materiale, temo che la 312-69 di Rodriguez sia una scelta un po' zoppa... se ho capito bene, in quella stagione Rodriguez guidò o dei telai '69 con motori '68, oppure viceversa un telaio '68 con motore '69. Per cui in ogni caso non sarà una 312-69 "al 100%"  Peccato, anche perchè i due tipi di motore sono sensibilmente diversi anche esteticamente...
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Modificato da - Scott in data 15/04/2010 20:20:57 |
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wolf man
automodellante
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Inserito il - 15/04/2010 : 22:56:07
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| Scott ha scritto:
Grazie Wolf, però sono solo considerazioni fatte al volo, senza documentazione sotto mano.
Infati, adesso che posso controllare un po' di materiale, temo che la 312-69 di Rodriguez sia una scelta un po' zoppa... se ho capito bene, in quella stagione Rodriguez guidò o dei telai '69 con motori '68, oppure viceversa un telaio '68 con motore '69. Per cui in ogni caso non sarà una 312-69 "al 100%" Peccato, anche perchè i due tipi di motore sono sensibilmente diversi anche esteticamente...
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a memoria non l'avrei saputo...la mia "sorgente/libro" dice che:
Rodriguez con la 312/69 nel 1969 ha corso:
G.P. Inghilterra #12; telaio 0009 ritirato x motore
G.P.Italia #10; telaio 0019; 6° class.
G.P. Canada # 6; telaio 0017; ritirato x press. olio
G.P. USA #12; telaio 0017; 5° class.
G.P. Messico #12; telaio 0017; 7° class.
il motore dovrebbe essere lo stesso (3.0 V12), i telai sembrano 3 differenti.
Per la certezza dovremmo osservare un pò di foto
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Scott
automodellandonissimo
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Inserito il - 15/04/2010 : 23:55:28
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Dunque, premessa:
il telaio 0009 è una 312-68
i telai 0015 e 0017 sono le 312-69
dal libro di Pritchard risulta che a Silverstone Rodriguez usò una vettura 1968 aggiornata. Non viene specificato in cosa consistevano gli aggiornamenti, ma dalla foto si vede chiaramente il V12 con gli scarichi all'esterno, cioè in versione 1969
a Monza la Ferrari era prossima al ritiro dalla stagione (per impegnarsi nello sviluppo della 312B) e portò una vettura '69 ma col motore '68; avrebbe dovuto correre Brambilla, ma viste le scarse prestazioni in prova venne sostituito all'ultimo momento da Rodriguez
(si notano gli scarichi che non sono più all'esterno)
dal Gp successivo (Canada), infatti la squadra ufficiale Ferrari si ritirò e al suo posto venne iscritto il team NART che disputò le gare rimanenti.
Sul libro si legge solo che il team aveva noleggiato una 312 per far correre Rodriguez, senza altri dettagli, ma dai numeri di telaio risulta essere la 0017 (quindi una '69), e la foto direi che conferma invece il motore '68
sul Gp degli Usa non ho immagini
sul Gp del Messico ho questa
che direi confermi quanto già detto per il Canada, quindi penso sia valido anche per gli Usa.
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wolf man
automodellante
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Inserito il - 16/04/2010 : 00:36:52
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| Scott ha scritto:
Dunque, premessa:
il telaio 0009 è una 312-68
i telai 0015 e 0017 sono le 312-69
dal libro di Pritchard risulta che a Silverstone Rodriguez usò una vettura 1968 aggiornata. Non viene specificato in cosa consistevano gli aggiornamenti, ma dalla foto si vede chiaramente il V12 con gli scarichi all'esterno, cioè in versione 1969
a Monza la Ferrari era prossima al ritiro dalla stagione (per impegnarsi nello sviluppo della 312B) e portò una vettura '69 ma col motore '68; avrebbe dovuto correre Brambilla, ma viste le scarse prestazioni in prova venne sostituito all'ultimo momento da Rodriguez
(si notano gli scarichi che non sono più all'esterno)
dal Gp successivo (Canada), infatti la squadra ufficiale Ferrari si ritirò e al suo posto venne iscritto il team NART che disputò le gare rimanenti.
Sul libro si legge solo che il team aveva noleggiato una 312 per far correre Rodriguez, senza altri dettagli, ma dai numeri di telaio risulta essere la 0017 (quindi una '69), e la foto direi che conferma invece il motore '68
sul Gp degli Usa non ho immagini
sul Gp del Messico ho questa
che direi confermi quanto già detto per il Canada, quindi penso sia valido anche per gli Usa.
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Non vorrei annoniare o dilungarmi, ma da un annuario di F.1 del 2006 dove sono elencate tutte le Ferrari F.1 partecipanti al mondiale dal 1950 risulta che i telai utilizzati da Rodriguez nel 1969 sono:
0009 anno 1968 Silverstone (anche da Ickx, Amon e Bell nel 1968 in varie gare)
0017 anno 1969 Canada, Usa e Messico (anche da Amon in 4 gare nel 1969)
0019 anno 1969 Rodriguez/Brambilla a Monza
Comunque grazie per le precisazioni, è sempre buono confrontarsi anche per sapere secondo te:
quale versione dovremo augurarci che faranno uscire come modello 
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Redspeed
automodellandonissimo
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Inserito il - 16/04/2010 : 14:33:09
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Ragazzi sul sito gazzextra sono state pubblicate le copertine delle prime 2 uscite!
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leestat
automodellandonissimo
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Inserito il - 16/04/2010 : 14:43:41
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...SI SI SI SI...EVVAIII 
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Scott
automodellandonissimo
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Inserito il - 16/04/2010 : 18:32:23
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| wolf man ha scritto:
Non vorrei annoniare o dilungarmi, ma da un annuario di F.1 del 2006 dove sono elencate tutte le Ferrari F.1 partecipanti al mondiale dal 1950 risulta che i telai utilizzati da Rodriguez nel 1969 sono:
0009 anno 1968 Silverstone (anche da Ickx, Amon e Bell nel 1968 in varie gare)
0017 anno 1969 Canada, Usa e Messico (anche da Amon in 4 gare nel 1969)
0019 anno 1969 Rodriguez/Brambilla a Monza
Comunque grazie per le precisazioni, è sempre buono confrontarsi anche per sapere secondo te:
quale versione dovremo augurarci che faranno uscire come modello
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Si, sono le stesse informazioni che ho trovato pure io
Sul sito Gazzextra nelle anteprime han scritto anche i nomi dei team... per la 312-69 è stato riportato "Scuderia Ferrari" quindi, salvo errori, penso che sarà la versione Silverstone oppure Monza... dato che nelle altre gare correva come team Nart.
Questo comunque non risolve i dubbi dato che Silverstone= telaio 68 aggiornato + motore 69, mentre Monza = telaio 69 + motore 68...
Certo però che mi sembra strano dedicare due modelli a Pedro Rodriguez...
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gilforever
automodellantino
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Inserito il - 17/04/2010 : 11:53:02
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Vetrinetta completa!
 
... dovrò far posto per i nuovi arrivi!!!
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leestat
automodellandonissimo
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Inserito il - 17/04/2010 : 11:57:38
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...Sul sito della Gazzetta in "GAZZEXTRA" potete vedere le 3 foto di presentazione del primo modello in vendita il 23 Aprile : <<Ferrari 158 F1 - Surtees - livrea Team Nart>>... Le uscite
avranno cadenza quindicinale, con la prima uscita sarà abbinato il fascicolo con monografia di J. Surtees, 2 schede riportanti il piano dell'opera delle prime 50 uscite ed un raccoglitore x inserire i fascicoli.
La collezione terminerà verso la metà di Gennaio 2011... quindi mooooolto prima della fatidica data del 21.12.2012 (data in cui, a partire da Piombino, verremo tutti quanti sbriciolati...eheheheheh !!!  )...
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Modificato da - leestat in data 17/04/2010 12:00:57 |
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leestat
automodellandonissimo
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Inserito il - 17/04/2010 : 12:00:13
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| gilforever ha scritto:
Vetrinetta completa!
... dovrò far posto per i nuovi arrivi!!!
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...ho il tuo stesso problema gilforever,
...urge far un salto all'Ikea !!! 
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wolf man
automodellante
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Inserito il - 17/04/2010 : 14:29:45
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Certo però che mi sembra strano dedicare due modelli a Pedro Rodriguez...
[/quote]
...infatti !
Baghetti avrebbe meritato più considerazione essendo l'unico pilota al mondiale di F.1 ad avere vinto al suo esordio a Reims nel 1961.
(Grandissima volata su Dan Gurney (Porsche)
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parapa
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Inserito il - 17/04/2010 : 15:34:04
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Quoto pienamente quanto scritto da Wolf Man!!! E speriamo che arrivi presto venerdi prossimo per ripartire con questa (secondo me) splendida collezione con la 158 F1 della Nart di Surtees che dall anteprima sul sito dedicato della gazzextra e davvero bella con quella colorazione...non vedo l ora che la piccolina sia in vetrina insieme a tutte le sue altre 50 sorelline
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-vetture da rally dal 1965 a...oggi.
-Ferrari F1 Collection
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sebloeb
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Inserito il - 17/04/2010 : 16:32:35
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| leestat ha scritto:
...Sul sito della Gazzetta in "GAZZEXTRA" potete vedere le 3 foto di presentazione del primo modello in vendita il 23 Aprile : <<Ferrari 158 F1 - Surtees - livrea Team Nart>>... Le uscite
avranno cadenza quindicinale, con la prima uscita sarà abbinato il fascicolo con monografia di J. Surtees, 2 schede riportanti il piano dell'opera delle prime 50 uscite ed un raccoglitore x inserire i fascicoli.
La collezione terminerà verso la metà di Gennaio 2011... quindi mooooolto prima della fatidica data del 21.12.2012 (data in cui, a partire da Piombino, verremo tutti quanti sbriciolati...eheheheheh !!! )...
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per quella data ti invito a cena cosi' saremo i primi te compreso.
ah mi dimenticavo forza Livorno
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leestat
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Inserito il - 17/04/2010 : 16:56:28
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...eheheheh... se il Livorno va in serie B apro una bottiglia di champagne...
...x la cena d'accordo...accetto !!!
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Modificato da - leestat in data 17/04/2010 16:58:07 |
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