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Scheda Tecnica (fonte
www.maserati.it)
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Accensione
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Sistemi di accensione e di iniezione integrati Bosch,
acceleratore a comando elettronico "drive by wire".
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Trasmissione
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Cambio longitudinale posteriore rigidamente collegato al
motore. Trasmissione meccanica a 6 marce elettroattuata
Cambiocorsa con comando di asservimento idraulico gestito
elettronicamente realizzato mediante leve a bilancere poste dietro
al volante.
Frizione bidisco a secco da 215 mm di diametro, con parastrappi
torsionali, comandata idraulicamente.
Controllo di trazione ASR Bosch.
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Telaio
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Scocca portante in carbonio e honeycomb di nomex con strutture
anteriori e posteriori in alluminio.
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Sospensione anteriore
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A quadrilateri articolati con schema push-rod; ammortizzatori
monotaratura e molle elicoidali coassiali.
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Sospensione posteriore
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A quadrilateri articolati con schema push-rod; ammortizzatori
monotaratura e molle elicoidali coassiali.
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Freni
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Impianto Brembo a quattro dischi autoventilanti e forati.
Anteriori 380 mm x 34 mm, posteriori 335 mm x 32 mm; pinze in lega
leggera a sei pistoni anteriori e quattro posteriori a diametro
differenziato. Materiale d'attrito pastiglie: Pagid RS 4.2.1..
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Lunghezza
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5143 mm
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Larghezza
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2096 mm
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Altezza
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1205 mm
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Passo
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2800 mm
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Carreggiata anteriore
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1660 mm
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Carreggiata posteriore
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1650 mm
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Peso a secco
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1335 kg
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Ruote
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Cerchi 19” in lega leggera; anteriori 9J x 19, posteriori 13J
x 19.
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Velocità massima
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>330 km/h
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Carrozzeria
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Tipo Roadster con tettuccio rigido asportabile, due posti,
motore posteriore centrale, trazione posteriore.
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Serbatoio
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115 l
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0-100 km/h
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3.8 s
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Motore
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12 cilindri a V di 65°.
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Alesaggio e corsa
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92x75.2 mm
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Cilindrata totale
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5998 cc
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Rapporto di compressione
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11,2.1
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Potenza massima
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465 kW (630 CV) a 7500 giri/min
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Coppia massima
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652 Nm (66,5 kgm) a 5500 giri/min
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Distribuzione
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Distribuzione a due alberi a camme in testa per bancata
azionati da cascata ingranaggi; quattro valvole per cilindro
comandate da bicchierini idraulici.
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