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marconolasco
automodellandonissimo
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 Inserito il - 08/06/2023 : 18:04:10
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Corrado mi ha restituito il kit originale e lo ha verniciato con lo stesso azzurro di quella che ha realizzato lui, il cui codice ci è stato fornito da un utente di un forum francese che dovrebbe essere un esperto di Delage, così ho provato a rimontarlo "da scatola" o quasi e già che c' ero ho scelto un' altra versione, come ho scritto all'inizio quella che vinse a Monza.
Ho perciò aggiunto i profili sui fianchi, anche se di forma semplificata rispetto ai veri, oltre alla barra dello sterzo e al tirante tra le balestre posteriori. Per il resto ho cercato di mantenere tutti i particolari originali, comprese le ruote, piuttosto belle per l' epoca, di dimensioni corrette e con tutti i raggi completi, senza vuoti come spesso si trovavano invece nei coevi John Day. E' bastato eliminare le bave di fusione nelle aperture piccole tra un raggio e l' altro. Barry Lester, per i suoi Auto Replicas, forniva invece delle ruote a raggi Dinky Toys, di diametro troppo piccolo.
Se promettete di non sghignazzare troppo vi faccio vedere il risultato delle mie fatiche.
Le gomme erano anche in questo caso Dinky Toys, troppo piccole per quei cerchi, come si vede nell' ultima foto, occorreva scaldare prima di poterle montare e così ho fatto anche io.
        
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marconolasco
automodellandonissimo
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Inserito il - 08/06/2023 : 18:11:35
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E chiudo con i tre modelli affiancati. Leggerò volentieri qualche commento:
      
PS Preciso che quella che ho montato io è la n. 4, nel caso fosse difficile riconoscerla...
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franciazzi
automodellandonissimo
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Inserito il - 08/06/2023 : 22:53:09
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Ciao Marco, meraviglioso questo servizio di cui non posso che ringraziarti per la cura, i dettagli e l'ampiezza dell'esposizione.
Ancora più interessante è la possibilità, molto rara, di fare un confronto tra un montaggio (ottimo) da scatola, e l'elaborazione di un espertissimo montatore. Le foto dell'ultimo post qui sopra sono utilissime in questo senso: ad esempio, un elemento che salta all'occhio è la carreggiata che appare molto più stretta nel montato da scatola, e molto più larga nelle altre, immagino a causa della superba elaborazione dei gruppi ruota, che ne hanno anche ampliato un pò i volumi. Sarebbe interessante avere le misure delle carreggiate originali per capire se l'ampliamento è voluto, o se era più corretto il dimensionamento da scatola; ma forse non è poi così importante saperlo, vista la bellezza spettacolare dei gruppi ruota elaborati, che più li osservo e più mi incantano.
E questo è solo un dettaglio, si potrebbe parlare anche di tutto il resto...
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marconolasco
automodellandonissimo
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Inserito il - 08/06/2023 : 23:33:08
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Ciao Antonio, grazie per le belle parole!
Hai centrato il punto, ho voluto montare "da scatola" il kit originale proprio per avere in vetrina un confronto tra i due tipi di montaggio; scegliendo due versioni diverse ho potuto inoltre "coprire" meglio la stagione dei gran premi del 1927.
Anche l' osservazione sulle carreggiate è corretta. Quelle della vera risultano di 1345 mm sia davanti che dietro (in realtà ho trovato anche la misura di 1300 mm davanti, ma non l' ho considerata) che in scala 1/43 diventano 31 mm abbondanti e ho cercato di rispettare questa misura pur dovendo cambiare gli assali originali perché, essendo in metallo bianco molto tenero si sarebbero piegati sotto il peso non proprio trascurabile del modello. All' avantreno ci sono riuscito, dietro manca quasi un millimetro e si vede, ho però rimediato almeno in parte in tempi successivi, ma non ho più fotografato il modello.
Corrado ha abbondato di circa 3 mm, probabilmente proprio per i motivi che dici tu.
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