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marconolasco
automodellandonissimo
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 Inserito il - 25/02/2020 : 14:33:21
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Dopo il John Day n. 101, la Mercedes GP 1914 già presentata, ecco la storia del mio John Day successivo, il n. 102. Entrambi mi arrivarono da Mikansue, insieme ad altri sei kits, il 26 aprile del 1973.
Si tratta della Ferrari 375 plus 1^ alla 24 H di Le Mans del 1954 con Froilan Gonzales e Maurice Trintignant, telaio 0396AM.
Allora, in piena decadenza delle firme classiche, questi kits fecero scalpore, ma spesso, come in questo caso, erano veramente inguardabili, quindi...chiudete gli occhi perché di seguito trovate come lo montai 47 anni fa, verniciatura a pennello compresa, forse il primo kit che montai, comunque uno dei primissimi.
Tutti i particolari, gomme comprese, erano in metallo e tutto sommato era piuttosto dettagliato. Tra i pochi punti a favore la scala 1/43 rispettata.
Ed eccolo da tutti i punti di vista...
    
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marconolasco
automodellandonissimo
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Inserito il - 25/02/2020 : 15:11:09
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Poi, nel 2012, arrivò questo Ixo da edicola, piuttosto scadente anch' esso, ma molto meglio del John Day, e quest' ultimo finì in uno scatolone.
In particolare dell' Ixo non mi piacciono i fari anteriori; mi sembrano enormi, come gli occhioni di cerbiattina Carfagna dopo che ha messo il collirio per dilatare le pupille...difetto comune alle altre Ferrari di quella marca.
Come si vede sostituii le ruote, le decals e le ottiche anteriori, più qualche altra modifica qua e là.
 
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marconolasco
automodellandonissimo
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Inserito il - 25/02/2020 : 15:26:55
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Qualche anno dopo incrociai sulla rete le foto della sorella n. 0398 che vinse la 1000 km di Buenos Aires del 1955, prima prova del Camoionato Mondiale Vetture Sport di quell' anno e sola vittoria Ferrari. Piloti Enrique Saenz Valiente e José-Maria Ibanez e una insana idea incominciò a frullarmi in testa...
  
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marconolasco
automodellandonissimo
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Inserito il - 25/02/2020 : 15:37:56
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Ovviamente l' insana idea coinvolgeva quel "ravatto" fotografato poco sopra, ma c' erano diversi problemi...intanto differenze di carrozzeria, poi i colori (negli anni '80 Paolo Tron ne realizzò una piccola serie rosso-blu, ma non ero sicuro che fosse corretta), poi bisognava decifrare la decal nel bollo sul muso ecc. ecc., solo per rimanere nella fase di ricerca storica.
Per dare il via al progetto decisivo fu l' aiuto che ebbi in un forum gemello per decifrare la decal e la scoperta di questo disegno a colori di una rivista dell' epoca e quindi ragionevolmente corretto. L' adesivo sul muso era un disegno di un personaggio dei fumetti argentino, un certo Patorozu, un indiano a cui era in qualche modo legato Valiente.
 
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marconolasco
automodellandonissimo
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Inserito il - 25/02/2020 : 15:52:17
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E dopo questo sproloquio inizio finalmente il wip...lo so! Lo so! Non vedevate l' ora...
Il primo passo è stato curvare la scocca per cercare di migliorare il frontale e ridurre così l' effetto "sogliola" . Ho dovuto limare il faro sx che era più avanzato rispetto al dx!!! Mi ci sono picchiato a lungo con quel muso, ma lui non si è fatto molto male...
Ho quindi rifatto il pianale sostituendo le scarpe e i terminali dello scarico.
     
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marconolasco
automodellandonissimo
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Inserito il - 25/02/2020 : 17:02:55
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Sverniciato il tutto, fatte le aperture, ripassati i fori per i rivetti, il cui sviluppo, disegni alla mano, non è fedele, ispessorata la scocca per alzare un poco l' assetto della parte anteriore, che mi sembrava troppo "picchiato", chiusa la parte inferiore del posteriore con un profilo in ottone per dare più corpo, ho anche cercato di ridurre le asimmetrie del muso...boh! Comunque ecco il risultato a questo punto del lavoro.
Dimenticavo...ho anche aggiunto il poggiatesta profilato, dono di una Mercedes SLR Mille Miglia sempre di John Day, sostituita anni fa in vetrina da un analogo Minichamps.
     
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Modificato da - marconolasco in data 25/02/2020 17:03:20 |
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marconolasco
automodellandonissimo
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Inserito il - 25/02/2020 : 19:19:02
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Velleitario tentativo di migliorare le asimmetrie del muso e chiusura degli sfoghi laterali, non presenti a Buenos Aires.
 
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Martino
iperautomodellante
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Inserito il - 25/02/2020 : 21:46:29
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| marconolasco ha scritto:
Velleitario tentativo di migliorare le asimmetrie del muso e chiusura degli sfoghi laterali, non presenti a Buenos Aires.
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Ciao Marconolasco, sta venendo molto bene, gran bel lavoro........
Ma che coraggio però, io il John Day forse lo avrei tenuto come una reliquia, però
va bene così........
Ti seguo, buon lavoro!
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| Zio |
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marconolasco
automodellandonissimo
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Inserito il - 25/02/2020 : 22:25:42
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Grazie Martino!
Arrivato a questo punto sorse il problema dei rivetti, che caratterizzano numerosi questa vettura. Li faccio o non li faccio' E se li faccio, in che modo li faccio? Ci sono fior di modellisti che riescono a piazzare perfettamente decine di rivetti da pochi decimi perfettamente allineati ed equidistanti, ma sono, appunto, fior di modellisti! Io non avevo mai affrontato il problema e non avevo idea di come procedere.
Potevo far finta di niente e "dimenticarli"...in fondo anche Ixo e Art Model li avevano tralasciati. Oppure potevo lasciare i fori originali correggendone lo sviluppo, ma non mi convinceva. Di fare decine di fori da pochi decimi neanche a parlarne, non ci sarei mai riuscito. Con il rischio, inoltre, di ottenere un "effetto carroarmato". Alla fine mi furono suggerite quelle decals in rilievo in resina che si usano credo in campo ferroviario e mi convinsi ad ordinarle. Scelsi quelle dell' americana Archer in scala HO. Si vedono nelle foto sotto il modello a cui nel frattempo sono stati chiusi i fori originali.
 
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marconolasco
automodellandonissimo
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Inserito il - 25/02/2020 : 22:35:23
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Ed ecco la scocca con il fondo, ancora senza rivetti.
 
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marconolasco
automodellandonissimo
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Inserito il - 25/02/2020 : 23:04:50
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Questi rivetti sono molto piccoli e teoricamente in scala, però temevo che annegassero nella vernice, quindi feci alcune prove. Dapprima li stesi dopo due mani di fondo e prima della vernice, ma quest' ultima non li copriva e rimanevano neri. Alla fine trovai una soluzione accettabile spruzzando una mano di fondo, applicando quindi i rivetti e facendo seguire un' altra mano di fondo e due di vernice, le più leggere possibili. Ecco il risultato, discreto. Il difficile era riuscire a farlo sul modellino!
 
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Albe89
automodellandonissimo
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Inserito il - 25/02/2020 : 23:13:51
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Bel lavoro di recupero  questi vecchi kit sono davvero affascinanti per la storia che hanno da raccontare.
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marconolasco
automodellandonissimo
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Inserito il - 25/02/2020 : 23:17:20
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Ed ecco finalmente la posa dei rivetti. Mi sono aiutato anche con le foto del modellone 1/18 di BBR. Ora bisogna verniciarli senza farli annegare...
   
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marconolasco
automodellandonissimo
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Inserito il - 26/02/2020 : 11:38:13
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Piccolo aggiornamento (anche per nascondere quella "rumenta" che ha invaso il forum ...). Una leggera mano di fondo anche sui rivetti per far aderire la vernice.
   
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Martino
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Inserito il - 26/02/2020 : 17:01:31
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Che bella, bravo Marco, avanti così, vedrai che alla fine sarà stupenda
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| Zio |
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marconolasco
automodellandonissimo
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Inserito il - 26/02/2020 : 17:56:38
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Beh, grazie, ma in realtà è un lavoretto che ho finito ormai quasi due anni fa e stupenda non direi che sia venuta, però rispecchia le mie capacità e mi accontento...e poi, mi sono divertito per molti mesi!
Ecco il rosso, i rivetti nuotano ancora...il problema è che non si può carteggiare e polishare pena lo spianamento degli stessi!
PS Grazie anche ad Albe89, mi era sfuggito il tuo post...
  
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marconolasco
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Inserito il - 26/02/2020 : 23:33:08
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A quel punto mi bloccai per un bel po'...le prove con strato di nero su strato di rosso finivano inevitabilmente con l' affogamento dei rivetti che scomparivano tra i flutti...alla fine provai a tornare alle origini e stesi uno strato di smalto Humbrol a pennello. Miracolosamente i rivetti rimasero a galla e procedetti sul modellino. Ecco il risultato, si vedono ancora quasi tutti. Sono affogati solo quelli alla base del poggiatesta lato interno...evidentemente la vernice che scese dal poggiatesta stesso si accumulò sul raccordo e li coprì.
 
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marconolasco
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Inserito il - 27/02/2020 : 11:46:49
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Risolto in qualche modo il problema dei rivetti il lavoro prosegue con il montaggio dei vari dettagli.
 
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marconolasco
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Inserito il - 27/02/2020 : 16:22:15
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Aggiunta la mascheratura dei fari e il parabrezza, mancano ancora i due ganci laterali di chiusura del cofano, il piccolo deflettore nero a metà dello stesso, i due fregi Pinin Farina sui fianchi, le decals e lo specchietto, che però era piuttosto articolato.
 
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marconolasco
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Inserito il - 27/02/2020 : 16:50:56
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Ed eccoci finalmente alla fine. Oltra ai particolari su elencati ho aggiunto il cuscino del poggiatesta e ho eliminato le coste del sedile, allora non le aveva, almeno credo...
   
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marconolasco
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Inserito il - 27/02/2020 : 16:56:33
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Proprio mentre lavoravo a quel modello Angelo Monducci uscì con la stessa versione nella sua linea Faenza 43. Fui confortato dal fatto che scelse lo stesso mio schema cromatico e le sue realizzazioni sono sempre molto curate e storicamente rigorose. Nel suo modello manca però il retrovisore e l' andamento del poggiatesta non mi pare sinuoso come quello reale.
  
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