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Luciocabrio
Amministratore
AM Staff
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 Inserito il - 05/05/2021 : 12:19:18
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Oltre a MS il cuoricino mi fa male per come è messa la ferrari negli ultimi anni.
Non dico che rivorrei il dominio schiacciante del 2002\2004,anche perchè mi piacciono campionati combattuti...
però manco perdere sempre o fare schifo del tutto come accaduto spesso dal 2011 a oggi
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312 T
automodellandonissimo
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Inserito il - 05/05/2021 : 12:49:52
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Anche su questo concordo; ci sarebbe tanto e tanto da dire che usciremmo gioco forza fuori tema. Per ora dobbiamo pazientare, considerando che anche l'Alfa non è messa meglio, anzi, e l'Alpha Tauri fa quello che può. Ciao.
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312 T
automodellandonissimo
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Inserito il - 07/05/2021 : 15:41:42
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Ciao, qui è già arrivata la McLaren, che da una rapida occhiata rispecchia le aspettative (molto bella, col rosso acceso ed il parabrezza bello dorato). Preso in contropiede, non l'ho ancora ritirata (insomma, avevo i soldi contati), spero di farlo presto. Ciao.
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Modificato da - 312 T in data 07/05/2021 15:43:49 |
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Martino
iperautomodellante
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Inserito il - 07/05/2021 : 16:01:42
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Ciao 312T, qui ancora niente, sicuramente domani, questa sicuramente
la prendo, ( gira e rigira le sto prendendo tutte) poi ci sarà la Ferrari F 2002,
pure quella come fai a non prenderla? Insomma, andiamo avanti così.......
Bene, a domani, non vedo l’ora!
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| Zio |
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Martino
iperautomodellante
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Inserito il - 08/05/2021 : 13:48:15
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Ecco la McLaren di Hunt, bella,bella!
          
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Modificato da - Martino in data 08/05/2021 14:04:18 |
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| Zio |
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Martino
iperautomodellante
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Inserito il - 08/05/2021 : 13:55:34
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Prossima uscita
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| Zio |
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crodeone
iperautomodellante
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Inserito il - 20/05/2021 : 08:38:39
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312 T
automodellandonissimo
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Inserito il - 20/05/2021 : 09:23:05
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Grazie Crodeone. Da anteprima appare una bella riproduzione, corretta, sicuramente favorita anche dal fatto che nella BT46 il motore, non particolarmente dettagliato in questi modelli (ma non si può neanche pretendere troppo), non compare poiché coperto dalla carrozzeria.
Riproduce ovviamente la cosiddetta "Fan Car", o "B", munita di ventilatore in coda in modo da creare l'effetto suolo altrimenti ottenuto sulla Lotus per mezzo delle minigonne, schierata nel solo GP di Svezia 1978, vinto proprio da Lauda prima che questa particolare versione fosse vietata dalla gara successiva. Infatti si trattava di un dispositivo aerodinamico mobile e quindi illegale, giustificato dai tecnici Brabham ai fini del raffreddamento di un radiatore posto sopra il propulsore; in realtà aspirava l’aria dal fondo creando una depressione tale da incollarla a terra.
Versione storica quindi, a mio giudizio (e mi rivolgo a chi ancora non ce l'ha in nessuna salsa) immancabile (sempreché il modello finito rispecchi le aspettative).
Per la cronaca, nel 1978 Lauda, vincitore anche del tragico GP di Monza (in configurazione standard), giunse 4° nella classifica finale Piloti con la Brabham 3a in quella Costruttori, motorizzata non dimentichiamolo Alfa Romeo (12 cil. boxer 3,0 litri aspirato) da 520 cv, il più potente del lotto ma troppo ingombrante per ottenere l’effetto suolo tramite le minigonne. Ciao.
PS: la fornitura dei motori Alfa Romeo, inaugurata nel '76, proseguirà nel 1979 prima di tornare nelle ultime gare della stagione al propulsore Ford Cosworth.
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Modificato da - 312 T in data 20/05/2021 13:15:09 |
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Martino
iperautomodellante
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Inserito il - 20/05/2021 : 13:43:17
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Però se non ricordo male, qualcuno con i ventilatori di
raffreddamento motore ci ha costruito una leggenda......
Sempre di raffreddamento parliamo.....
Ma la Brabham venne resa fuorilegge anche per i detriti che il
ventilatore aspirava a mo di aspirapolvere e sputava addosso ai
piloti che seguivano come dei veri e propri proiettili, non potendo
dimostrare che non serviva per raffreddamento motore ma per generare
l’effetto suolo, l’hanno buttata sulla pericolosità........
Motivo questo che qualcuno con le Sport ha continuato ad usarlo per
anni...... Magari serviva a raffreddare il motore, veramente......
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| Zio |
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Jurij
automodellante
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Inserito il - 20/05/2021 : 18:23:01
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| Martino ha scritto:
Però se non ricordo male, qualcuno con i ventilatori di
raffreddamento motore ci ha costruito una leggenda......
Sempre di raffreddamento parliamo.....
Ma la Brabham venne resa fuorilegge anche per i detriti che il
ventilatore aspirava a mo di aspirapolvere e sputava addosso ai
piloti che seguivano come dei veri e propri proiettili, non potendo
dimostrare che non serviva per raffreddamento motore ma per generare
l’effetto suolo, l’hanno buttata sulla pericolosità........
Motivo questo che qualcuno con le Sport ha continuato ad usarlo per
anni...... Magari serviva a raffreddare il motore, veramente......
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Esatto!
Se avessero considerato il ventilatore come elemento aerodinamico mobile, l'avrebbero squalificata, togliendo vittoria e punti.
Invece, in assenza di prove indiscutibili sulla reale funzione del ventilatore, l'hanno semplicemente giudicato pericoloso per via dei detriti sparati dal retrotreno, vietandolo a partire dalla gara successiva.
Non che le minigonne fossero pienamente legali, e così i correttori d'assetto dell'81/82, ma tant'è.
Ciao.
PS: peccato per Patrese, che in quell'occasione arrivò secondo con l'Arrows...
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Modificato da - Jurij in data 20/05/2021 18:28:17 |
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312 T
automodellandonissimo
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Inserito il - 21/05/2021 : 08:47:46
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| 312 T ha scritto:
... Infatti si trattava di un dispositivo aerodinamico mobile e quindi illegale, giustificato dai tecnici Brabham ai fini del raffreddamento di un radiatore posto sopra il propulsore; in realtà aspirava l’aria dal fondo creando una depressione tale da incollarla a terra...
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| Jurij ha scritto:
| Martino ha scritto:
... Ma la Brabham venne resa fuorilegge anche per i detriti che il
ventilatore aspirava a mo di aspirapolvere e sputava addosso ai
piloti che seguivano come dei veri e propri proiettili, non potendo
dimostrare che non serviva per raffreddamento motore ma per generare
l’effetto suolo, l’hanno buttata sulla pericolosità........
|
Esatto!
Se avessero considerato il ventilatore come elemento aerodinamico mobile, l'avrebbero squalificata, togliendo vittoria e punti.
Invece, in assenza di prove indiscutibili sulla reale funzione del ventilatore, l'hanno semplicemente giudicato pericoloso per via dei detriti sparati dal retrotreno, vietandolo a partire dalla gara successiva.
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Ciao, vi ringrazio Martino e Jurij per la precisazione; in effetti così come l'ho scritta io (non riporto il motivo per cui venne vietata, essendomi limitato alla sostanza delle cose) genera equivoci circa la motivazione ufficiale del divieto. Fosse stata giudicata irregolare, dite bene, le avrebbero tolto la vittoria, ma si trovò il pretesto per non farla schierare più (conoscendo tutti la reale destinazione di quel ventilatore).
Il fascicolo ne avrà da raccontare; una sola gara, che però da sola scrisse una pagina di storia delle corse. Ciao.
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Modificato da - 312 T in data 21/05/2021 08:56:52 |
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Martino
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Inserito il - 21/05/2021 : 13:04:42
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Ciao 312 T, come dici tu certamente il fascicolo ne avrà da raccontare, sicuramente
ci dirà che tutto il team compreso i piloti giocarono a nascondino durante le prove
libere per non scoprire le carte, ma nelle prove ufficiali Lauda e Watson si scatenarono
lasciando tutti a bocca aperta........ Qui mi fermo per non spoilerare il fascicolo in allegato
al modello......O è il contrario? Il modello è allegato al fascicolo......Boh vabbè comunque sia
ne parleremo a tempo debito!
Ciao!
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| Zio |
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312 T
automodellandonissimo
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Inserito il - 21/05/2021 : 15:29:37
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Ciao Martino. Secondo me non anticipiamo nulla e non roviniamo la lettura del fascicolo a nessuno; giusto due nozioni su cosa andiamo ad acquistare prima di spendere, a beneficio soprattutto dei neofiti in dubbio se prendere il modello o meno. Non è certo questa la sede dove leggere tutto il bagaglio tecnico espresso dalla vettura, così come il resoconto dettagliato della stagione o la biografia del pilota, certamente espressi nel fascicolo. E poi vuoi mettere, quattro chiacchiere tra noi appassionati di vecchia data (distinti ed azzimati signori), che queste vicende le abbiamo prima vissute e poi lette e rilette nei decenni. Ciao.
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Modificato da - 312 T in data 21/05/2021 15:31:20 |
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Martino
iperautomodellante
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Inserito il - 21/05/2021 : 19:05:09
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| 312 T ha scritto:
Ciao Martino. Secondo me non anticipiamo nulla e non roviniamo la lettura del fascicolo a nessuno; giusto due nozioni su cosa andiamo ad acquistare prima di spendere, a beneficio soprattutto dei neofiti in dubbio se prendere il modello o meno. Non è certo questa la sede dove leggere tutto il bagaglio tecnico espresso dalla vettura, così come il resoconto dettagliato della stagione o la biografia del pilota, certamente espressi nel fascicolo. E poi vuoi mettere, quattro chiacchiere tra noi appassionati di vecchia data (distinti ed azzimati signori), che queste vicende le abbiamo prima vissute e poi lette e rilette nei decenni. Ciao.
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Come dicevi prima tu, la vettura vale assolutamente la pena di essere acquistata, per la sua bellezza e pulizia delle linee, sicuramente un po’
appesantita da quel ventolone posteriore, ma proprio quest’ultimo è la sua peculiarità, ma avremo modo di approfondire a tempo debito
Ciao
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| Zio |
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312 T
automodellandonissimo
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Inserito il - 22/05/2021 : 09:35:03
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Aggiungi, ma questa è una cosa mia personale, che queste vetture dei primi anni che seguivo la F1 (diciamo dal '74/'75 fino all'era Villeneuve) hanno per me un sapore particolare, vuoi per i ricordi, vuoi per la novità di uno sport al quale poco più che bambino mi stavo appassionando sempre più (delle F1 precedenti conoscevo sommariamente nomi e linee per le macchinette e foto nei giornali) e vuoi proprio per le macchinine possedute all'epoca, ovviamente frantumate nei GP sul pavimento (della BT46 avevo il modellone Burago 1:18, che riuscii a distruggere anche senza giocarci, un vero talento). Ciao ciao.
PS: spero di non risultare noioso per nessuno, ma ogni tanto condividere un'emozione secondo me male non fa. E se no perché li collezioniamo?
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Modificato da - 312 T in data 22/05/2021 09:40:00 |
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Martino
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Inserito il - 22/05/2021 : 14:42:47
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Ciao 312 T, ma quale noioso...... noi di una certa siamo innamorati di quelle vetture
anni 70 inizi 80 guai a chi ce li tocca, quella è la Nostra F1, fatta di Piedoni pesanti e
funamboli della guida, che ci voleva coraggio solo ad entrare in quegli abitacoli figurarsi
a guidarli a 300 Km orari, finire un GP con le mani piagate dalla leva del cambio.......
Certo non sto qui a fare paragoni, ogni pilota, ogni vettura è figlio/a del proprio tempo !
Ma quelli/e figli/e del nostro tempo sono nostri/e e guai a chi ce li tocca!!!!
Sono la mia Vera F1!!!!
Non voglio assolutamente fare psicologia a buon mercato, ma quando si parla delle vetture
di quegli anni, io torno ragazzo, davanti alla TV in bianco e nero, e le radio ad onde medie quando
per ascoltare un po' di Rock esisteva solo la trasmissione Supersonic al tardo pomeriggio.......
Mamma mia.......
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| Zio |
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Jurij
automodellante
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Inserito il - 22/05/2021 : 16:48:17
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| Martino ha scritto:
Ciao 312 T, ma quale noioso...... noi di una certa siamo innamorati di quelle vetture
anni 70 inizi 80 guai a chi ce li tocca, quella è la Nostra F1, fatta di Piedoni pesanti e
funamboli della guida (...) e le radio ad onde medie quando
per ascoltare un po' di Rock esisteva solo la trasmissione Supersonic al tardo pomeriggio.......
Mamma mia.......
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...e per me che amo l'heavy metal c'era solo radio Peter Flowers con Linea Rock dopo cena... Che nostalgia... 
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Martino
iperautomodellante
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Inserito il - 22/05/2021 : 21:59:09
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Ciao Jurij, siamo sintonizzati sulle stesse frequenze.......
Ma ritorniamo nei ranghi, altrimenti ci cazziano......
Oggi ho ritirato la F2002 di Schumacher, direi molto bella,
Ora provo a pubblicare le foto!
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Martino
iperautomodellante
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Inserito il - 22/05/2021 : 22:08:12
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Visto che non sono affatto obbligato ad usare Imagebam che cade sempre e non riesco
scaricare le immagini.......Uso IMGBB niente male e funziona
Comunque ecco la Ferrari F 2002
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Martino
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Inserito il - 22/05/2021 : 22:11:04
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