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adm2000
automodellante
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 Inserito il - 06/02/2019 : 11:19:42
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grazie per l'anteprima, non mi sembra male come modello, così a prima vista mi danno un po' fastidio solo le 4 prese naca sul cofano posteriore (non sono forate ma almeno un po' di nero avrebbe giovato) così come il piccolo airscope rosso basso vicino al rollcage
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312 T
automodellandonissimo
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Inserito il - 06/02/2019 : 11:21:21
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Grazie MHG, e le foto sono assolutamente esaustive. Vedo che le prese d'aria ai lati del pilota, le più evidenti, sono passanti; benissimo, mi basta questo per prenderla. Fossero state chiuse come pareva in anteprima (prospettiva?) l'avrei lasciata in edicola. Pazienza per il fondino che sporge dal muso e per il foro d'incastro nei profili alari. A questo punto, in quanto versione coda intermedia, imperdibile. Grazie ancora MHG. Ciao.
PS: letto solo ora Adm2000. Condivido sulle prese d'aria piccole, ti dico a quel punto che le avrei preferite tutte evidenziate in nero che solo le grandi passanti e le altre lasciate rosse, ma come ho detto pazienza. Gli elaboratori potranno sbizzarrirsi limando il fondo nella parte anteriore ed annerendo le prese d'aria.
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Modificato da - 312 T in data 06/02/2019 11:39:13 |
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FastFreddy
iperautomodellante
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Inserito il - 06/02/2019 : 11:56:39
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| 312 T ha scritto:
Ciao. La 488 di cui parlate è molto bella, oltretutto come dite vincente. Secondo me però dobbiamo puntare, e richiedere a Centauria, innanzitutto modelli di vetture inedite, non pubblicate nella precedente edizione oppure non già programmate, come la 488 GT3, in questa. Già avremo due 488 GTE (la prossima è quella Campione del Mondo per cui va be'), e non sarebbe positiva un'inflazione di questa come di qualsiasi altra vettura di fronte all'ampia scelta che la storia della Ferrari offre. Attendo l'aggiornamento dell'elenco per sapere cosa l'editore ci propone avendo, come tutti, le mie preferenze su quello che vorrei vedere pubblicato. Ciao ciao. |
Ciao 312T. Condivido pienamente quanto scrivi, però io ho proposto questo modello dando per scontato che ci sarà un 'abuso' di 458/488, come del resto è avvenuto nella precedente raccolta...
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mc cannaia
automodellandonissimo
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Inserito il - 06/02/2019 : 16:04:59
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Scusate ma io sono deluso. Questa 312P non mi piace. Ritornando alla precedente raccolta, OK per il grossolano errore della coda del modello che corse nella 1000 Km di Monza del 1973, però per tutto il resto, parlando di finiture (muso a filo senza il fondino che sborda, fari, sia per quanto riguarda la copertura in plexi che le luci interne, prese d'aria ecc.) non c'era nulla da eccepire. Il modello insieme ai due (corretti) che avevano partecipato alla 24 ore di Le Mans nello stesso anno, erano e sono tutta un'altra cosa. Per non parlare poi del modello cosiddetto "Snorkel" diverso da tutti gli altri che partecipò con Merzario e Pace alla 1000 Km di Zeltweg sempre nel 73, fatto molto bene; insomma come insieme e risultato quelli non sono paragonabili a questo e viceversa.
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Modificato da - mc cannaia in data 06/02/2019 16:06:04 |
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| chi vola vale, chi vale vola, chi non vola è un vile |
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512s
iperautomodellante
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Inserito il - 06/02/2019 : 16:45:41
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[quote]312 T ha scritto:
...... Pazienza per il fondino che sporge dal muso e per il foro d'incastro nei profili alari. A questo punto, in quanto versione coda intermedia, imperdibile. Grazie ancora MHG. Ciao.
..... Gli elaboratori potranno sbizzarrirsi limando il fondo nella parte anteriore
[quote]
Avevo già scritto parole di fuoco, quando per curiosità in internet ho trovato questo:
Grave basarsi su un auto restaurata con i piedi per fare il modello, e peggio ancora restaurare gioielli del genere in una maniera così selvaggia....
Restano comunque tutti i difetti segnalati che penalizzano gravemente il modello
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Modificato da - 512s in data 06/02/2019 16:47:03 |
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312 T
automodellandonissimo
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Inserito il - 06/02/2019 : 16:46:39
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Ciao FastFreddy. Ma ci mancherebbe, ben vengano propositi e consigli da condividere tra noi e magari rivolgere a Centauria. Proprio visto che l'editore legge il forum ed è così disponibile da colloquiare con noi, informiamolo anche dei nostri orientamenti: se fa un riciclo, come nel caso dell 488 GTE, almeno per quanto mi riguarda deve essere proprio una versione imperdibile, vedi il caso della prossima Campione del Mondo (sto già friggendo), o se rifà la 312 P intermedia non mi aspetto meno della "Targa Florio" Merzario-Munari (sbagliata da Brumm), se no restano in edicola (è vero che per uno che non le compra ce sono sicuramente altri cento che se le portano a casa). Come detto la storia sportiva della Ferrari offre veramente l'imbarazzo della scelta, tra vetture plurititolate che hanno segnato un'epoca ed altre meno note però curiosi esperimenti alla ricerca di soluzioni innovative (è il caso della prossima 275 P che va a diversificare la folta schiera di spider già proposte per esempio da Best), senza dover per forza scovare e pubblicare una miriade di versioni sconosciute e poco rappresentative della stessa vettura. Ovviamente poi comanda la convenienza, i diritti, le concessioni e quant'altro che penso possano spesso stroncare i propositi dei curatori dell'opera nel fornire una storia sintetica ma completa del marchio. Ciao.
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Modificato da - 312 T in data 06/02/2019 18:46:26 |
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312 T
automodellandonissimo
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Inserito il - 06/02/2019 : 16:52:15
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Visto solo ora 512s, che ringrazio per il contributo. Attenzione però, le auto immortalate ripropongono comunque due versioni coda corta del '73 e bisogna vedere se si sono basati su queste per fare poi la versione Watkins Glen '72. Ad ogni modo, ormai l'hanno fatta così, ma poteva anche andare peggio. Ciao.
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Modificato da - 312 T in data 06/02/2019 16:57:54 |
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Scott
automodellandonissimo
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Inserito il - 06/02/2019 : 18:21:07
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Dando per scontato che un certo numero di "ricicli" sarà fisiologico, la mia unica richiesta è che questi ricicli riguardino stampi ben fatti, indipendentemente dal soggetto. Di quelli afflitti da magagne, ne basta uno...
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312 T
automodellandonissimo
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Inserito il - 06/02/2019 : 18:54:35
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Mi correggo. il foro d'incastro dell'alettone, giustamente all'altezza delle bande gialle, è corretto. Ho rivisto ora a p. 1 le belle foto di 512s (grazie)
L'avevo segnalato come errore ma fortunatamente sbagliavo. Ciao.
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512s
iperautomodellante
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Inserito il - 07/02/2019 : 12:19:15
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| 312 T ha scritto:
Visto solo ora 512s, che ringrazio per il contributo. Attenzione però, le auto immortalate ripropongono comunque due versioni coda corta del '73 e bisogna vedere se si sono basati su queste per fare poi la versione Watkins Glen '72. Ad ogni modo, ormai l'hanno fatta così, ma poteva anche andare peggio. Ciao.
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Purtroppo scivolano troppo spesso sulle buccie di banana...
Spiace criticare il lavoro altrui, ma certi errori potrebbero esser evitate con un pò di attenzione.
Tornando al modello le soluzioni sono due:
- limare il fondo che esce dalla scocca e pareggiarlo al livello della scocca , per poi dipingerlo in rosso
- tranciare il fondo all'altezza dell'inizio del passaruota
Vediamo a modello in mano la soluzione più realistica
Così per curiosità, col modello della 312Pb che uscirà ( decal permettendo) si possono fare altre versioni?
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illeader
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Inserito il - 07/02/2019 : 22:25:09
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| 512s ha scritto:
Così per curiosità, col modello della 312Pb che uscirà ( decal permettendo) si possono fare altre versioni?
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A naso: Monza, Spa, 'Ring, Zeltweg, Imola, Kyalami (una di 2)
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Scott
automodellandonissimo
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Inserito il - 07/02/2019 : 22:43:38
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| illeader ha scritto:
| 512s ha scritto:
Così per curiosità, col modello della 312Pb che uscirà ( decal permettendo) si possono fare altre versioni?
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A naso: Monza, Spa, 'Ring, Zeltweg, Imola, Kyalami (una di 2)
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Imola e Kyalami '72 direi di no, perchè avevano già l'abitacolo tipo 1973
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312 T
automodellandonissimo
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Inserito il - 08/02/2019 : 07:33:17
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Se posso permettermi, modellando il rigonfiamento laterale destro ed abbassando l'ala posteriore si potrebbe fare la Targa Florio Merzario-Munari. Ciao.
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Luciocabrio
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Inserito il - 08/02/2019 : 09:16:38
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ma quindi questa seconda uscita merita o no? :D
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Scott
automodellandonissimo
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Inserito il - 08/02/2019 : 11:10:03
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| Luciocabrio ha scritto:
ma quindi questa seconda uscita merita o no? :D
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Vista in edicola, l'impressione di insieme non è male.
Non è perfetta, per i difetti già detti, ma secondo me non sfigura accanto alle Brumm
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illeader
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Inserito il - 08/02/2019 : 11:28:11
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| Scott ha scritto:
| illeader ha scritto:
| 512s ha scritto:
Così per curiosità, col modello della 312Pb che uscirà ( decal permettendo) si possono fare altre versioni?
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A naso: Monza, Spa, 'Ring, Zeltweg, Imola, Kyalami (una di 2)
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Imola e Kyalami '72 direi di no, perchè avevano già l'abitacolo tipo 1973
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Ero convinto che a Kyalami avesssero una '72 e una '73. Scusate.
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Luciocabrio
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Inserito il - 08/02/2019 : 11:35:58
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| Scott ha scritto:
| Luciocabrio ha scritto:
ma quindi questa seconda uscita merita o no? :D
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Vista in edicola, l'impressione di insieme non è male.
Non è perfetta, per i difetti già detti, ma secondo me non sfigura accanto alle Brumm
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quindi non avendola in collezione ed essendo inedita...consigli di prenderla?
semmai la ordino
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Scott
automodellandonissimo
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Inserito il - 08/02/2019 : 15:21:32
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| Luciocabrio ha scritto:
| Scott ha scritto:
| Luciocabrio ha scritto:
ma quindi questa seconda uscita merita o no? :D
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Vista in edicola, l'impressione di insieme non è male.
Non è perfetta, per i difetti già detti, ma secondo me non sfigura accanto alle Brumm
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quindi non avendola in collezione ed essendo inedita...consigli di prenderla?
semmai la ordino
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Io non l'ho presa perchè ho fatto l'abbonamento (almeno per le prime uscite, poi vediamo come evolve...), ma l'avrei presa comunque.
Poi dipende sempre da quanto ti "infastidisce" quel labbro e se intendi elaborarla...
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Luciocabrio
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Inserito il - 08/02/2019 : 15:48:57
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se è solo il labbro...alla fine...la ordinerò tramite primaedicola allora
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512s
iperautomodellante
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Inserito il - 08/02/2019 : 21:15:45
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| Luciocabrio ha scritto:
se è solo il labbro...alla fine...la ordinerò tramite primaedicola allora
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c'è anche qualcosina di più......
Fari anteriori riprodotti con un piolino di plastica verniciato di argento, presa d'aria principale sul cofano posteriore dipinta in rosso ( ci andava un radiatore), altre prese d'aria sempre sul cofano posteriore non dipinte in nero, tonalità vernice rossa a mio parere troppo chiara ...
Fatta in economia, molto economia, non posso neanche dire che il prezzo di vendita ridotto ha condizionato le finiture, perchè la 488 che costa la meta è di un altro pianeta
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