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peppecar
automodellante
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 Inserito il - 10/01/2013 : 15:39:19
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bellissima cronistoria di un modello che ha motorizzato quasi tutta l'Italia.
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n/a
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Inserito il - 10/01/2013 : 15:47:27
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ciao,della 1a serie esisteva anche una 70SX famigerata con il cruscotto digitale a carburatori o sbaglio?,me la ricordo perchè era l'incubo del mio elettrauto.marco
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cars99
iperautomodellante
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Inserito il - 10/01/2013 : 16:02:50
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Grazie!
Si, della I serie è esistita la SX, in diversi tipi, di cui ne parlerò.
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n/a
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Inserito il - 10/01/2013 : 16:06:12
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ciao,
stò cercando in mezzo alle mie foto quelle della 70S, devo chiedere a mio fratello se ne ha(era sua inizialmente) e forse ho quella dell'altra.marco
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kakki
automodellante
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Inserito il - 10/01/2013 : 21:04:14
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30 anni e non sentirli .... 
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Modificato da - kakki in data 10/01/2013 21:08:49 |
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cars99
iperautomodellante
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Inserito il - 11/01/2013 : 19:44:50
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IV: Il 1984, il grande premio, le nuove versioni e il mitico 1000 FIRE.
Era la fine del 1983 e una giuria composta da 53 giornalisti specializzati di 16 paesi europei assegna alla Uno l' ambito di "Vettura dell' anno 1984".
Questo è solamente il primo di una serie di riconoscimenti che la nuova Fiat otterrà in Italia e all' estero, "Vettura dell' anno" al salone di Marsiglia in Francia, Vettura dell' anno in Norvegia, in Irlanda, in Jugoslavia e in Danimarca, in Spagna invece vettura dell' anno femminile e altri premi ancora.
E così, tutte le Uno vendute nel 1984 presentavano sul lunotto l' adesivo commemorativo "Auto dell' anno 1984"
Uno!
Ecco un video che rappresenta la vittoria della Uno come Auto dell' anno.
Il motto era: "Molti hanno partecipato, Uno ha vinto"
https://www.youtube.com/watch?v=RM3ET-66SJ0
Sempre nel 1984 le poste dedicarono alla Uno un francobollo:
Quando la Uno compie il suo primo anno di vita, 19 Gennaio 1984, la stampane sottolinea i primati e il successo, che supera ormai anche le più favorevoli previsioni formulate all' epoca del lancio.
A fine aprile 1984 le vendite raggiungono 360.000 unità.
Il mese di Maggio segna il debutto di una ulteriore versione, la Uno-SX.
La sigla contraddistingue una versione che si pone al vertice della gamma per prestazioni, ricchezza di dotazioni ed eleganza dell' allestimento interno e delle rifiniture esterne.
La SX utilizza lo stesso motore della versione 70-S di 1300 cc di cilindrata con 70 cavalli, gli interni presentavano dei poggiatesta fatti in materiale spugnoso e dei sedili molto ben rifiniti, il volante era a 4 razze, identico a quello che montarono le successive Uno-SL (SUper Lusso), esternamente poteva avere i cerchi in lega a richiesta oppure presentava i copri ruota identici a quelli delle successive Uno SL o Sting, inoltre presentava sui passa ruota un bordino in plastica nera, ma il particolare più importante che la contraddistingueva dalla altre Uno era il paraurti anteriore con i fendinebbia inglobati.
Era disponibile con una carrozzeria a 3 porte:
e con una carrozzeria a 5 porte:
A fine Giugno 1984 il totale delle vendite è di 424.000 unità, nel primo semestre di quell' anno la Uno è l' automobile più venduta in Europa, davanti ad auto come la Volkswagen Golf e la Opel Kadett.
Settembre 1984, mentre la tiratura tocca i 500.000 esemplari venduti, si registra un avvenimento importantissimo nella storia della Uno e della Fiat, nasce il motore Fire 1000 per la cui realizzazione la Fiat ha compiuto un enorme sforzo tecnico ed economico.
Il Motore Fire 1000 entrerà in commercio solo l' anno successivo, il 1985, e sarà inizialmente riservato solo all' Autobianchi Y10.
L' anno si chiude con un altro record, 331.000 Uno vendute in Italia e 150.000 all' estero.
Dalla data della sua presentazione (19/01/83) sono state costruite 800.000 Uno.
A presto con il quinto capitolo.
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Modificato da - cars99 in data 11/01/2013 21:03:47 |
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Lancia1971
automodellandonissimo
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Inserito il - 12/01/2013 : 00:15:44
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Ti "abbuono" la foto della SX 3 porte giusto perché il proprietario ha messo i copricerchi della SX '86
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Modificato da - Lancia1971 in data 12/01/2013 00:18:56 |
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cars99
iperautomodellante
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Inserito il - 12/01/2013 : 18:57:50
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Quello anteriore sinistro proveniva da una Fire II serie, gli altri invece della SX '86.
Quella li poi è la famosa Uno SX...
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Lancia1971
automodellandonissimo
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Inserito il - 12/01/2013 : 21:50:30
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| cars99 ha scritto:
Quello anteriore sinistro proveniva da una Fire II serie, gli altri invece della SX '86.
Quella li poi è la famosa Uno SX...
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Beh...famosa forse per noi; in verità non lo era tanto in quanto poco venduta. Sebbene di lì a poco nacque la moda dei piccoli minimissili (205 GTI 1.6 poi affiancata dal 1.9, Super5 GT Turbo e appunto Uno Turbo i.e.), c'era ancora una concezione di utilitaria come auto economica, spartana e tuttofare. A parer mio, seppure in sordina, la Uno SX anticipò di un anno il concetto di utilitaria di lusso che caratterizzò la Y10 col "plus" a differenza della cugina Autobianchi, di avere pure una versione a 5 porte. Certo, la SX non aveva l'alcantara della Touring ma per il resto era altrettanto accessoriata. Credo siano in pochi a ricordare la Uno SX '84, forse qualcuno in più quella dell'86. All'epoca, se non erro le più gettonate erano le 45 base, le DS e benino le 55S 5 porte.
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fabio75
automodellante
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Inserito il - 13/01/2013 : 15:01:20
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farai anche un capitolo sulle uno per l'esportazione?
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kakki
automodellante
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Inserito il - 13/01/2013 : 18:09:32
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parlerai anche della uno del 2003 ?
ps
ottime storie non sapevo quasi niente 
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cars99
iperautomodellante
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Inserito il - 13/01/2013 : 18:47:35
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Se riesco parlerò anche del modello attuale prodotto in Brasile (che secondo me non è più Uno).
E sempre se riesco vorrei parlare delle Uno-CS prodotte in Brasile contemporaneamente alle Uno che producevano in Italia...
@Lancia1971: Si, quella SX 3 porte che ho postato è famosa qui nel forum, ma come giustamente hai detto, il primo tipo (quelle con il cruscotto analogico) sono poco diffuse.
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dr_zicky
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Inserito il - 16/01/2013 : 11:46:23
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Bravo Cars, seguo con gran piacere la tua ricostruzione storica sulla Uno, stai facendo un'ottimo lavoro!! 
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dr_zicky
automodellandonissimo
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Inserito il - 19/01/2013 : 10:48:59
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Tanti auguri alla Fiat Uno che oggi, 19 gennaio 2013 compie 30 anni!!!
Buon compleanno!!
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cars99
iperautomodellante
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Inserito il - 19/01/2013 : 19:51:06
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| dr_zicky ha scritto:
Tanti auguri alla Fiat Uno che oggi, 19 gennaio 2013 compie 30 anni!!!
Buon compleanno!!
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Mi associo agli auguri!!
W la Uno e lunga vita a questa grandissima auto!!
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Lancia1971
automodellandonissimo
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Inserito il - 19/01/2013 : 22:12:05
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Buon Compleanno Fiat Uno: quasi nove milioni di esemplari (inclusi quelli costruiti su licenza) prodotti   .
cars, aspetto il 1985 anno denso di novità per la Uno.
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cars99
iperautomodellante
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Inserito il - 20/01/2013 : 12:14:27
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Ultimamente causa scuola e impegni ho un po' abbandonato questo progetto, ma presto spero di continuare.
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Lancia1971
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Inserito il - 20/01/2013 : 13:05:56
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Precedenza allo studio senz'ombra di dubbio
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cars99
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Inserito il - 28/01/2013 : 20:25:42
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Intanto vi metto questo bellissimo video che riassume un po' i primi 4 capitoli:
http://www.youtube.com/watch?featur...=Tng8lydL9N0
Credo che sia anche una seconda parte, se qualcuno riuscisse a reperirla farebbe una ottima cosa...
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dr_zicky
automodellandonissimo
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Inserito il - 30/01/2013 : 11:54:23
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Cars ho notato con molto dispiacere, che apparte il tuo bel lavoro, nessun editore si è ricordato dei 30 anni della Uno.... spero di sbagliarmi... e magari esce un bel servizio sul numero di febbraio di ruoteclassiche o altre riviste del settore... 
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