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P.G.Models
- già BTW tuning -
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 Inserito il - 13/12/2011 : 11:58:11
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| mc cannaia ha scritto:
| kalle ha scritto:
Certo è ..... che a volte sei quasi esagerato quando ti ci metti.  
Riesci sempre a costruirti, rifarti le parti che ti servono 
Tutte le volte ci rimango sbalordito.
Qualche fila di "tromboncini" me la sono fatta, o qualche ammotizzatore, ma con gli attacchi ... no????
Io in genere con il capicorda ci facevo l'anima dell'ammortizzatore ... ma oltre non ci andavo, ma te????? 
Le molle, prova quelle degli accendini senza la pietrina, prendendo quella che è nella "finta" valvola sul fondo
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Ciao Kalle
di quali accendini parli, quali sono i migliori per questo tipo di lavoro? io ne conosco alcuni, potresti dirmi la marca
Grazie.
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sono gli accendini piezoelettrici, quelli che si accendono schiacciando il pulsante e enon ruotando la rotella, se li smonti all'interno hanno una micro molla utile per fare gli attacchi o le valvoline dei cavi e sul fondo ne hanno una un po piu' grande che va benissimo per fare le molle degli ammortizzatori..
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ale27
automodellandonissimo
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Inserito il - 13/12/2011 : 12:42:04
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Bella me la regali quando è finita? visto che è cosi bella
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| GILLES 27 FOR EVER |
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kalle
iperautomodellante
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Inserito il - 13/12/2011 : 18:22:29
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Si ... mc cannaia, intendevo quelli mensionati da BTW.
La marca non la so ..... guardandoli c'è scritto "Ciao" .... bohhh!!!
Comunque quelli trasparenti.
Ma vanno bene anche quelli BIC con la pietrina, in questi ce ne è una sola ma lunga ..... sotto la pietrina (che la spinge)
negli altri che ne sono 3 ... di cui una utile per i nostri tentativi, la seconda dipende, la terza è troppo grande.
Anche le 2 guarnizzioni della pseudo valvola sul fondo dell'accendino, io le riciclo, devi romperla con un martello però  .
Chiudo e scusate l'OT .... in primis BTW 
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Modificato da - kalle in data 13/12/2011 18:23:13 |
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vale61
iperautomodellante
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Inserito il - 13/12/2011 : 19:06:53
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| BTW tuning ha scritto:
      
ecco le prime parti del motore (alcune le ho gia' anche verniciate): blocco motore, tromboncini di aspirazione, radiatore e sospensioni (ancora da assemblare), il tutto è stato fatto con cartone, plasticard e capicorda per le sospensioni..
stasera vado un po avanti e faccio nuove foto, sto facendo una fatica boia a dimensionare i vari componenti visto che mi affido solo a foto prese dal web..
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Bei lavori, bella verniciatura, belle autocostruzioni ... complimenti!!!
Usi l'aerografo?
Ciao Vale.
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P.G.Models
- già BTW tuning -
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Inserito il - 14/12/2011 : 09:15:42
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Figurati Kalle!
@VALE: grazie, no uso solo bombolette o colori Tamiya a pennellino
Ciao!!
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P.G.Models
- già BTW tuning -
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Inserito il - 15/12/2011 : 14:25:09
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ecco il motore verniciato, va ancora spercato con l'X19..ho fatto altri pezzi ma non li ho ancora fotografati, provvedo stasera
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lobo
automodellantone
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Inserito il - 16/12/2011 : 19:41:48
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molto interessante!con cosa hai fatto i tromboncini?
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ale27
automodellandonissimo
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Inserito il - 17/12/2011 : 08:13:11
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| lobo ha scritto:
molto interessante!con cosa hai fatto i tromboncini?
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Conoscendo la pazzi del soggetto avrà rubato gli originali e dopo un bel lavaggio bollente in lavatrice per restringerli.
Secondo me ha usato dei capicorda sbaglio?
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P.G.Models
- già BTW tuning -
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Inserito il - 19/12/2011 : 09:06:50
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esatto Ale, sono capicorda accorciati con la lima
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McHallo
automodellante
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Inserito il - 19/12/2011 : 14:00:37
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nella seconda foto del motore c'è la chiave di tutto:
"chiama con il telefonino il numero ..... e segui le istruzione della voce guida...."
E' TUTTA UNA BUFALAAAAAAAAA!!!!!
ciao
Marcello
p.s. che invidia per il tempo e a tecnica che avete....
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P.G.Models
- già BTW tuning -
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Inserito il - 19/12/2011 : 14:45:30
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hahahaha Marcello! e si è, al primo problema chiamo l'operatore e mi da le dritte
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