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gspadino
automodellandonissimo
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Inserito il - 14/10/2010 : 11:21:03
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La fine di una disavventura. Il modello della Fiat 2800 Re Vittorio Emanuele III scala 1/43 mi era arrivato con delle bolle sulle fiancate acquistato in Francia. Lo smonto e passo il gel sverniciatore....... il modello si separa in due tronconi ..... Maledetto Matal fatigue.
Saldo i 2 pezzi con colla bicomponente e all'interno inserisco 2 rinforzi di lamiera. Il modello è stato poi riverniciato e migliorato con l'inserimento di profili in argento più belli delle tampografie originali. La griglia è stata annerita per rimarcare le griglie con un bagno di nero diluito. Dipinto il retrovisore di nero ed argento. Le maniglie sono state ottenute eliminando la vernice in superficie e lucidate con cera. Stesso procedimento per il profilo posteriore del cofano.
Il risultato finale:
Alla prossima. Giuseppe
PS: Così si presentava il modello originale (preso dal web)
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Modificato da - gspadino in Data 14/10/2010 11:36:29
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nikita
automodellandonissimo
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Inserito il - 14/10/2010 : 13:48:04
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Bellissimo lavoro, molto pulito !
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thorax
iperautomodellante
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Inserito il - 15/10/2010 : 15:58:44
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splendido lavoro: ne ho una doppia e vorrei fare la versione chiusa civile: una pazzia?
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gspadino
automodellandonissimo
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Inserito il - 15/10/2010 : 16:02:41
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| thorax ha scritto:
splendido lavoro: ne ho una doppia e vorrei fare la versione chiusa civile: una pazzia?
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.... dai non scherzare con la tua manualità ricreare un tetto rigido non dovrebbe costituire nessun problema. Ciao
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thorax
iperautomodellante
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Inserito il - 15/10/2010 : 16:10:40
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troppo buono sono indeciso:
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- già BTW tuning -
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Inserito il - 15/10/2010 : 17:55:01
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credo che la prima sia piu' facile da realizzare, il tetto della seconda è sicuramente piu' laborioso..
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franciazzi
automodellandonissimo
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Inserito il - 15/10/2010 : 18:29:46
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concordo. Oltretutto la seconda mi sembra una serie diversa, forse successiva, con la portiera dello chauffeur a vento e anche il frontale a spartivento molto diverso... Forse con questa base esisteva solo la versione cabrio (o torpedo, come si diceva?): ti consiglio senz'altro, se ti va, di cimentarti con la versione 'telonata'
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serint
automodellandonissimo
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serint
automodellandonissimo
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Inserito il - 15/10/2010 : 18:57:11
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anche questa non sarebbe male......sono tentato
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gspadino
automodellandonissimo
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Inserito il - 15/10/2010 : 21:37:50
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per serint : Ma quella non deriva dalla 1100?
per thorax : E' facilmente realizzabile la prima ed io rifarei il tetto in panno. Al momento di smontarla ti accorgerai che i parafanghi si dividono dalla scocca. Quì io mi divertirei a farla bicolore. Ovvero parafanghi neri lucidi e un bel grigo metallizzato per la scocca. Tetto in panno nero.
Ciao
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serint
automodellandonissimo
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Inserito il - 15/10/2010 : 22:50:40
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non conosco il russo ma da questo sito sembrerebbe una 2800
http://fiatretro.ru/fiat-2800-1939
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thorax
iperautomodellante
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Inserito il - 16/10/2010 : 16:03:26
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@ Serint: è sicuramente una 2800. probabilmente carrozzata Boneschi (bisognerebbe avere il libro di Sannia per esserne sicuri)
@ Gspadino: mi hai convinto, anche con i colori
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m4sssimo
automodellante
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Inserito il - 21/10/2010 : 21:28:17
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io vi invidio!!! ma seriamente!!!!!
Giuseppe (scusa se mi permetto), sembra un modello nuovo!!!! non direi mai che è stato restaurato! se mai mi capitasse tra le mani un modello con il maledetto metal fatigue inizierei da subiso a scoperchiare il bidone della spazzatura!!!
piccolo O.T. ma quanti anni avevate quando avete iniziato a lavorare sui modellini? o meglio, da quanti anni fate modellismo?
perchè più guardo le cxxxxte che riesco a tirar fuori io più mi viene voglia di prendere il martello.... scherzo ovviamente....
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gspadino
automodellandonissimo
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Inserito il - 21/10/2010 : 22:27:54
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Grazie Massimo. La tua invidia mi fa piacere.....
Tutto nasce nel mio caso dall'assemblaggio di kit di F1. Si inizia commettendo imperdonabili ca....te ma l'esperienza arriva con il tempo. Se osservi i lavori nelle elaborazioni modelli dell'edicola ti accorgerai che alcuni di noi hanno iniziato con timide modifiche e con il tempo sono passati a modifiche pesanti. In ultima analisi si spiega tutto con la passione e l'esperienza. La passione sono sicuro che anche tu ne hai tanta , l'esperienza arriverà anche a te .... ma solo smontando, riverniciando, pasticciando.
Quindi fatti coraggio e invece di aprire il secchio dell'immondizia guarda il tuo modellino e con lo sguardo di Alberto Sordi inizia a dire " maccheroni, me hai sfidato e ora me te magno..." (traduzione modellino mi hai stuzzicato e ora ti modifico) .... Ciao
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thorax
iperautomodellante
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Inserito il - 21/10/2010 : 22:31:39
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da quanto faccio modellismo? ho ripreso con Car Collection, circa 10 anni fa, ma avevo una piccola bacheca con diversi modelli Rio, Brumm e obsoleti. ora le riproduzioni di Car Collection non ci sono più; in compenso la mia collezione ammonta a circa 650 modelli.
ho iniziato a mettere fattivamente le mani sui modelli circa 4 anni fa con alterni risultati.
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Keep-all
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Inserito il - 21/10/2010 : 22:33:03
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Complimenti Giuseppe, ottimo lavoro ben riuscito! Sono d'accordo anche sul consiglio che dai a Stefano per la sua Fiat 2800 che vuole fare chiusa. Ottimo abbinamento di colori e giusto fare la capote in tela. Io userei quella nera di un vecchio ombrello........
Alberto
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Ubi major, minor cessat Le mie foto fatte in Croazia sono sempre QUI Ora , ci sono anche alcuni modellini della mia collezioneQUI in scala 1:43 ed anche QUI in scala 1:24. Verranno anche gli altri, ma sono timidi. |
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thorax
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Inserito il - 21/10/2010 : 22:51:20
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eccellente idea quella della tela di un vecchio ombrello! ad avercelo
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gspadino
automodellandonissimo
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Inserito il - 10/01/2011 : 18:55:01
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Ho realizzato la cappotte chiusa. FIAT 2800 scala 1/43 del Re Vittorio Emanuele III Modello completamente riverniciato in nero lucido e trasparente lucido. Realizzazione della cappotta in legno, cartoncino e plexiglass e verniciatura in nero opaco con listarella argento. Realizzazione delle listarelle in argento con domopack. Maniglie levigate e lucidate sino a renderle specchiate. Radiatore definito con nero opaco. Finiture interne migliorate.
Altre foto:
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alberto51
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Inserito il - 11/01/2011 : 21:01:20
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caro m4sssimo devi avere tanta pazienza.La passione c'è quindi non ti sara difficile andare avanti.Io ho cominciato nel 1968, a 17 anni ma già ......accroccavo alla meglio. Poi ho cominciato a fare sul serio e oggi con un parco "auto" di più di 900 modelli sono felicissimo di aver curato quest'hobby per tanti anni e così fedelmente. Ciao e abbi fiducia soprattutto in te stesso e ricorda di non buttare mai nulla al secchio. Una volta c'era la favola del" brutto anatroccolo". Capisci il doppio senso??!!
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